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[Mazda 3 BK] Je reste chez Mazda malgré moi
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07-09-2018, 09:53:51   -   [Mazda 3 BK] Je reste chez Mazda malgré moi
Ma 6 GG 2.0 Elegance Pack approchait les 230000 KM dont 90000 KM de bons et loyaux services.

Malgré mes 50000 KM par an je souhaitais rester fidèle au SP et je voulais me faire plaisir tout en restant sur une familiale, famille et animaux oblige.

J'avais donc ciblé 2 modèles, la Lexus IS300 Sportcross et la Subaru Legacy 3.0R.
Ne voulant pas mettre trop cher je me suis décidé à acquérir une RHD et j'ai ciblé en priorité la Lexus.
J'avais repéré 2 modèles dans les annonces, une chez un particulier et une chez un pro en  solution de secours.

Après de nombreux échange par mail avec le particulier qui vendait une belle bleue avec intérieur cuir beige, un rdv était pris le lendemain de mon arrivée outremanche..
Sauf que au dernier moment il m'annonce que finalement c'est un ami qui va s'occuper de la vente, il me donne une adresse bidon dans un quartier d'affaires et refuse de me donner une photo de sa pièce d'identité pour que je puisse vérifier qu'il est bien le proprio...bref, je stoppe tout de suite.

2e tentative cette fois ci chez le pro, donc la même en plus récente, mieux équipée, moins de KM. Sur les photos elle était splendide, vendue avec garantie, assistance 1 an, etc...Quand je suis arrivé chez le pro je me suis dis c'est pas possible ce n'est pas celle là. La peinture était terne, les bas de caisse maquillés pour cacher la corrosion. Puis je me suis baissé pour voir l'état du châssis et là la douche froide : bras de suspension en mille feuilles de rouille, idem dans la baie moteur avec la traverse avant complètement bouffée par la rouille tout comme les tête d'amortisseurs. Bref, on aurait dit que la voiture appartenait à un ostréiculteur... Du coup je me retrouve le bec dans l'eau et décide d'élargir la gamme de modèles. Pas de Subaru 3.0 R dans le coin où j'étais, pas de 3 MPS ou FN2 intéressantes.

Du coup je suis allé voir une Lexus IS250, superbe voiture dans l'absolu mais là encore celle que le pro vendait état dans un état déplorable.

Il état déjà mercredi et j'avais booké l'eurotunnel le jeudi midi et le vol du retour était complet Shock Il fallait donc absolument que je trouve une voiture.

Et puis je vois donc une Mazda 3 2.0 en facelift de 2007, avec seulement 59000 miles (94000 km) et bien placée en terme de prix. Je prends rdv avec le pro, hyper sympa, qui a annulé sa journée de congé pour que je puisse voir l'auto. A part quelques défaut carrosserie la voiture est dans un très bon état, le châssis est piqué par la rouille comme tout bonne anglaise de plus de 10 ans mais ça reste acceptable. La baie moteur est saine, l'intérieur est propre, donc je craque.

Il s'agit plus exactement d'une version 2.0 Sport, qui pour trouver un équivalent sur le marché français, est un croisement entre une 2.0 Performance pour la partie mécanique et une 1.6 Kamae pour la partie carrosserie. Plus exactement, c'est une 2.3 Sport commercialisée en amérique du Nord avec le 2.0 de la version Européenne.

Ci-dessous une illustration de à quoi elle ressemble, avec justement des photos d'une 2.3 Sport américaine, en attendant que je prenne des photos dignes de la bête.

J'ai la même couleur plutôt rare, nommée Phantom Purple Mica, qui me fait penser au Tekno Violet Metallic de chez BMW ou au Premium Northern Lights Violet Pearl de chez Honda.

[Image: used-mazda-3-sport-unique-2007-used-mazd...-sport.jpg]

[Image: 2007-mazda-3-hatchback-elegant-2007-used...ck-1t4.jpg]

[Image: used-2007-mazda-mazda3-ssport-12628-16410408-4-1024.jpg]


Les gros plus de la Mazda 3 2.0 phase 2 sont la boite 6 vitesses dont le guidage est un régal, même avec la main gauche LOL , le moteur plus souple puisqu'il est équipé de l'admission a calage variable en continue déjà connue sur le 2.3. Le couple maxi et atteint 500 trm plus tôt (4000 trm) et la puissance de 150ch arrive elle 500 trm plus tard, soit 6500 trm. La plage d'utilisation est donc plus large et le moteur est plus rond à mis régime, effet amplifié par la boite 6.

Niveau équipement, la Sport a droit aux feux avant Xénon, au système audio Bose avec chargeur 6 CD, au régulateur de vitesse et d'autres petits choses.

Le kit carrosserie comprend les boucliers avant et arrière spécifiques, une calandre plus marquée, un spoiler et des bas de caisse.

Le reste est commun aux 2.0 Performance, à savoir les jantes en 17 chaussées en 205/50.

Pour l'instant je suis très satisfait de mon achat. Je me suis fait très rapidement à la conduite à droite.

Prochaine étape :
- carto E85
- papillon d'admission de 2.3
- pneumatiques 225/45 car les Nexxen sont vraiment dangereux sous la pluie
- trouver des jantes noires ou gunmetal

Photos de la bête prochainement

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(Modification du message : 07-09-2018, 10:13:35 par frangio.)
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07-09-2018, 10:03:14   -   RE: [Mazda 3 BK] Je reste chez Mazda malgré moi
Pas mal, mon voisin en a une en mazout.
Le gros défaut de cette voiture c'est qu'elle est un peu basse, il frotte sur beaucoup de ralentisseurs, sinon c'est une voiture qui vieilli bien dans l'ensemble Wink
La gen suivante comme la mienne est plus typé confort Wink

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07-09-2018, 10:35:18   -   RE: [Mazda 3 BK] Je reste chez Mazda malgré moi
Ouai un cousin !!! LOL
Tu verras niveau confort c'est top, nous on est 4 avec les enfants et on sort d'un Scénic pourtant tout le monde la trouve très confortable. Cool
Une finition rare... J'aime ça Big Grin
(Modification du message : 07-09-2018, 10:35:50 par L'As de pique.)
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07-09-2018, 10:44:19   -   RE: [Mazda 3 BK] Je reste chez Mazda malgré moi
Aaahh ! Enfin ! Bravo pour l'acquisition de cette belle bête ! En plus d'avoir un jumeau ici, j'ai un cousin comme dis L'As !   bravo bounce


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07-09-2018, 11:00:13   -   RE: [Mazda 3 BK] Je reste chez Mazda malgré moi
Sympa la 3, belle couleur! C'est le même moteur que la MX5 je crois, même boîte 6 aussi?
Bel achat, tu as sauvé ton voyage !
Pour utiliser de temps en temps la gen suivante, c'est quand même bien moins confortable que l'IS, mais bon ça valait au moins moitié moins cher neuf donc c'est pas trop étonnant !

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07-09-2018, 12:17:13   -   RE: [Mazda 3 BK] Je reste chez Mazda malgré moi
De l'extérieur quasi une MPS hormis les jantes et la partie noire du pare choc arrière, finition peu courante sans parler de la couleur, belle trouvaille Yes

Hyundai Coupe RD2 -> Mazda MX5 NBFL -> Subaru Impreza 2.0D Sport -> Smart Forfour Brabus 4G15T -> Lexus IS200 pack Luxe -> Toyota Aygo VVTI pack Sport ICI !!! et Mazda 3 MPS ICI !!!
(Modification du message : 07-09-2018, 12:17:24 par fefe hyundai.)
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07-09-2018, 14:21:53   -   RE: [Mazda 3 BK] Je reste chez Mazda malgré moi
Au début j'avais du mal avec la couleur, je ne savais si j'aimais ou pas. Et avec le temps je m'y fais bien.

Pour info ma femme roule aussi en 2.0 performance donc je connais bien le modèle, elle a une phase 1 grise.

La présentation est sympa, il faut que j'investisse dans le châssis car la tenue de route manque de précision. Je dois avoir un triangle HS mais ce n'est pas normal.

Le moteur est bien identique à celui de la MX5 NC, qui elle dispose d'une gestion un peu plus pointue lui permettant d'avoir 10 ch de plus.

Avec une gestion E85 + un papillon de 2.3 je devrais me rapprocher des 170ch, avec AAC et ligne on dépasse les 200 ch (du moins sur MX5).

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07-09-2018, 15:24:07   -   RE: [Mazda 3 BK] Je reste chez Mazda malgré moi
Ta femme a bon goût Wink


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07-09-2018, 17:50:43   -   RE: [Mazda 3 BK] Je reste chez Mazda malgré moi
(07-09-2018, 14:21:53)frangio a écrit : Au début j'avais du mal avec la couleur, je ne savais si j'aimais ou pas. Et avec le temps je m'y fais bien.

Pour info ma femme roule aussi en 2.0 performance donc je connais bien le modèle, elle a une phase 1 grise.

La présentation est sympa, il faut que j'investisse dans le châssis car la tenue de route manque de précision. Je dois avoir un triangle HS mais ce n'est pas normal.

Le moteur est bien identique à celui de la MX5 NC, qui elle dispose d'une gestion un peu plus pointue lui permettant d'avoir 10 ch de plus.

Avec une gestion E85 + un papillon de 2.3 je devrais me rapprocher des 170ch, avec AAC et ligne on dépasse les 200 ch (du moins sur MX5).

Tu m'intéresses !!!
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07-09-2018, 19:43:57   -   RE: [Mazda 3 BK] Je reste chez Mazda malgré moi
Fais une recherche sur les prépa Mountune pour Fiesta ST ou BBR sur Mazda MX5 2.0 NC.

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13-11-2018, 13:45:00   -   RE: [Mazda 3 BK] Je reste chez Mazda malgré moi
Bon je viens donner des nouvelles de ma petite violette.

Déjà plus de 10000 km effectués depuis aout 2018 et aucun soucis.

Ca correspond vraiment à mes besoins quotidiens, ça consomme pas trop et j'ai les perfs qui me manquaient sur la 6.

Le plus gros + pour moi c'est de rouler en RHD. Il y a des contraintes mais aussi des avantages.
La gêne la plus important reste la visibilité pour doubler mais ça permet d'être plus prudent.
Ensuite c'est l'accès à tout type de bornes (parkings, péage, drive) mais finalement je vais très peu en ville et j'ai le télépéage.
La seule fois où j'ai du sortir de la voiture c'était pour payer le carburant au guichet.

Bref, je sais déjà une chose, ma prochaine sera une RHD Big Grin.

Sinon rien de spécial pour la Mazda, je regarde pour une conversion E85 mais j'ai pas du tout confiance dans les boitiers homologués. Ca sera surement une reprog chez HRED prochainement.

Pour le reste ça dépendra si je pense la garder longtemps ou pas.

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sapeurad Hors ligne
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13-11-2018, 13:58:10   -   RE: [Mazda 3 BK] Je reste chez Mazda malgré moi
Joli exemplaire!

Tu dis qu'il y a des inconvénients et des avantages en RHD mais tu ne parles que des inconvénients.
Quels sont les avantages que tu y trouves?

C'est pour ça.
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TsoF Hors ligne
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13-11-2018, 14:35:52   -   RE: [Mazda 3 BK] Je reste chez Mazda malgré moi
+1 je me suis fait la même réflexion LOL
Du coup à part le prix c'est quoi les avantages ?

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fujiwara a écrit :La cote des NA monte plus facilement que les NA montent la côte Sac
(Modification du message : 13-11-2018, 14:36:18 par TsoF.)
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frangio Hors ligne
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13-11-2018, 15:20:29   -   RE: [Mazda 3 BK] Je reste chez Mazda malgré moi
Au niveau des avantages :

- créneaux plus faciles je trouve
- on a une meilleure visibilité quand on doit se serrer à droite quand on croise une voiture dans une rue étroite.
- quand on se gare le long d'un trottoir on sort de la voiture côté trottoir et non côté route, non plus sécurisant
- ma femme qui a tendance à être malade en voiture l'est beaucoup moins (je m'attendais à l'inverse)
- meilleure visibilité à certaines intersections
- j'ai un peu plus de place pour débrayer vu que mon pieds gauche est côté console centrale et non côté portière (quand on est grand ça compte)

L'avantage du prix reste minime car revendre une RHD peut s'avérer problématique suivant les modèles. Ca évite pour moi surtout de trop perdre en décote vu les 50 000 KM annuels que je fais. Entre une voiture que tu achètes 8000 € et son équivalent RHD que tu payes 2 à 3 fois moins cher, la décote ne sera pas la même. Après faut se farcir le trajet, trouver la bonne voiture car en UK difficile de trouver des caisses de plus de 10 ans en très bon état. Et puis tu as l'attente de ta CG française, avec le fabuleux service ANTS. Demande de CG faite le 10 octobre, toujours rien à ce jour...

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sapeurad Hors ligne
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13-11-2018, 15:31:34   -   RE: [Mazda 3 BK] Je reste chez Mazda malgré moi
Ok merci pour les précisions Wink

C'est pour ça.
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