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[Mazda 6 2.3 Performance] daily drive
Izno14 Hors ligne
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17-06-2019, 07:58:34   -   RE: [Mazda 6 2.3 Performance] daily drive
Salut à tous !

Petite frayeur sur ma M6 Confused

Ratés a l'accélération à bas régime...au vu des soucis rencontrés par certains proprios j'ai pensé directement au pire Big Grin
Donc contrôle des compression direct et résultat les valeurs sont top ! Ouf Smile

Ensuite après diagnostic approfondi il s'est avéré que ce n'était qu'une coupure d'allumage au niveau d'un fils de bougie Yes
Donc remplacement du kit faisceau d'allumage et problème résolu ! Cool
(j'avais commandé une bobine au cas où mais pas eu besoin de la remplacer Wink )

Toujours extrêmement satisfait de cette voiture et depuis la re-programmation Flexfuel elle est économique !
Cela fait un peu plus d'un mois que la conversion est faite (env.2000km):

-conso OBD: 9.3L

Résultat concret: 600km pour 41€ Cool

[Image: iJTzBuM.jpg]

Prochaine étape: achat et montage d'un attelage amovible Wink
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17-06-2019, 09:52:45   -   RE: [Mazda 6 2.3 Performance] daily drive
Tant mieux si elle à la santé Yes
La mienne me manque quand même un peu Sad

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17-06-2019, 15:53:00   -   RE: [Mazda 6 2.3 Performance] daily drive
Hahaha ce satané poste radio!!! Big Grin

C'est pareil sur les 8 de la même époque, sur la mienne il n'a jamais fonctionné, ce poste... ^^. La 8 a une deuxième maladie qui je l'espère n'existe pas sur les 6, c'est le joint des feux arrières qui devient poreux, donc le phare se remplit d'eau à force...

C'est vraiment cool les 6... Et l'intérieur des Mazdas de ces années-là (autour de l'an 2000) sont vraiment super sympas... Lisibles, simples et pourtant très fonctionnels!! Bonne route à son volant, elle est super propre et ça fait toujours plaisir ^^.

Encore un témoignage qui me fait me demander pourquoi Mazda n'est pas une marque plus connue que ça et à laquelle pas tout le monde ne réfléchit comme alternative... Alors que je crois que jamais Mazda n'a raté la moindre caisse, et c'est pour moi l'un des constructeurs (sinon LE constructeur) qui est le meilleur en châssis. Le châssis de la 8 est extraordinaire par exemple (je ne parle même pas de la FD), j'imagine que c'est aussi le cas sur les 6, les amortisseurs en moins ^^.

"I was making them go "Miaaaawwww" before it was cool."

Felix Wankel
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17-06-2019, 20:22:34   -   RE: [Mazda 6 2.3 Performance] daily drive
Super santé donc -)
pour info tu les as acheté ou tes cables
j'ai changé mes bougies et bobine, mais pas les câbles...
... j'ai des ratés à bas régime (en sous régime - en cote) et je vais le faire aussi...

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Izno14 Hors ligne
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17-06-2019, 21:04:30   -   RE: [Mazda 6 2.3 Performance] daily drive
Je roule en Toyota depuis 19 ans, c'est ma première Mazda et je suis très satisfait de cette marque !

Pour ma M6, elle surclasse en tous points mon ancienne Avensis ! (qui était une très bonne berline aussi mais plus fade...)

Je suis d'accord avec toi "Kaabaal", on sent qu'il y a un gros travail de conception sur cette marque et niveau dynamisme c'est pas mal du tout !

Quelque part c'est tant mieux qu'il y ai un faible intérêt pour Mazda (je parle surtout pour la 6) en France, les prix s'en trouvent attractifs Wink

"albarx8": le faisceau a été acheté chez Autodistribution (AD) Wink
Vu les symptômes il y a de forte chance que ce soit çà Smile
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18-06-2019, 09:30:19   -   RE: [Mazda 6 2.3 Performance] daily drive
Le souci de Mazda en France sont liés à plusieurs choses :
• Le manque de notoriété globale en France. Le changement de logo en plein milieu des années 90 (du losange vers le M actuel, à cause de Renault) n'a pas aidé. Ce qui à fait perdre en visibilité à la marque. Oui c'est con, mais tu montes une notoriété tout doucement, et d'un coup PAF on change le logo que les gens connaissaient. N'essayez pas ça chez vous LOL
• Les multiples stratégies liées aux réseaux de distribution. L'alliance avec Ford à vu naître de nombreuses concess' Ford-Mazda, et quand l'alliance s'est finie... une majorité de ces concessions s'est rabattue sur Ford uniquement. D'un point de vue économique c'est entièrement compréhensible, vu le faible volume de vente de Mazda en comparaison de Ford. Et encore aujourd'hui, le réseau de distribution des Mazda reste très modeste en comparaison avec la conccurence. Il n'est pas rare que des acheteurs de véhicules neufs doivent faire plus d'une heure de route pour se rendre en concession. Si on ajoute à cela la stratégie de Mazda de n'avoir que des "grosses" concessions et pas de petits distributeurs comme peuvent le faire des Renault/Citroen/Peugeot, ça n'aide pas non plus. Ce dernier point pourrait se comprendre dans le contexte actuel d'une montée en gamme vers le premium.
• La réputation de la RX8 qui à été très mal gérée d'un point de vue com'. C'est con, mais ça n'aide pas sur la réputation de fiabilité globale hélas.

On pourrait aller encore plus loin, mais je manque de temps LOL Néanmoins ça donne une petite idée du manque de notoriété dont souffre Mazda chez nous.

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24-06-2019, 09:34:37   -   RE: [Mazda 6 2.3 Performance] daily drive
oki Izno14, merci pour l'info
----------
"... La réputation de la RX8 qui à été très mal gérée d'un point de vue com..."

Tu peux ajouter pour la "8" le manque de compétence en concession sur ce modèle
j'ai amené la mienne sur ANGLET/BAYONNE pour un pb de ralenti
elle est reparti "en l'état" car il n'ont pas su y trouver quoi que ce soit ...

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(Modification du message : 24-06-2019, 09:38:40 par albarx8.)
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