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[Mazda MX5 NBFL] L'évolution d'une merguez
nico_ledingo Hors ligne
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05-06-2021, 05:41:02   -   RE: [Mazda MX5 NBFL] L'évolution d'une merguez
Salut

en effet ça ressemble beaucoup à un étrier grippé. Souvent c'est le piston qui est en cause il faudra regardé qu'il ne soit pas piqué par la rouille
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Saïzo Hors ligne
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09-06-2021, 10:12:54   -   RE: [Mazda MX5 NBFL] L'évolution d'une merguez
Oui, il faut vraiment tout changer si tu veux être tranquille, surtout le liquide qui a due prendre gros tarif... l’es disque si c’est vraiment de la bonne cam ça pourrait aller mais dans le doute...
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geoffreyp Hors ligne
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19-06-2021, 19:32:35   -   RE: [Mazda MX5 NBFL] L'évolution d'une merguez
Le verdict est tombé --> Après démontage, c'est bien le piston qui est piqué par la rouille  Confused .

[Image: YIsrdLkm.jpg]

RAS sur l'étrier  Smile. Du coup j'ai commandé pistons + nouveaux joints AV & AR, histoire de repartir du bon pied.

En parallèle, le capteur ABS ARG est enfin fixé, mais ça m'aura pris des heures de retirer les vis, que je pourrais résumer de la manière suivante  Big Grin  :

- Ponçage des corps de vis (mise à plat), 5min
- Pointage, 1min
- Pré-perçage des corps de vis, 5min
- Mise en place d'un l'extracteur de vis, 30s
- Casse de l'extracteur de vis, 30s  Sac  Facepalm  angryfire
- Forage, meulage, coup de pointeau, etc... pour retirer l'extracteur de vis : 4h  LOL
- Perçage propre des vis de part en part : 15min
- Nouveau taraudage (léger) : 30min
- Installation du nouveau capteur : 10min  partyguy

[Image: AsU5thZm.jpg]

Bref, plus qu'à attendre l'arrivée des nouvelles pièces.
J'ai hâte de reprendre la route, je rate les meilleurs jours pour rouler Smile  !
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nico_ledingo Hors ligne
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20-06-2021, 08:59:54   -   RE: [Mazda MX5 NBFL] L'évolution d'une merguez
les vis rouillé c'est la joie sur nos voitures un peu ancienne qui ont connu les routes avec le sel l'hiver
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geoffreyp Hors ligne
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06-07-2021, 15:06:24   -   RE: [Mazda MX5 NBFL] L'évolution d'une merguez
En effet, mais c'est la première fois que j'en vois qui casse aussi vite Confused .

Sinon c'est good, j'ai tout reçu et tout changé (disques AV inclus) Smile .
Je ne regrette pas d'avoir commandé les pièces pour les étriers AR, les pistons étaient dans un état de corrosion bien plus avancé que ceux de l'avant Shock !

La mimix ayant été sur chandelles, j'en ai profité pour faire une nouvelle purge du circuit de refroidissement.
Contrairement aux fois précédents, le liquide usagé n'était pas "sale" du tout, donc good news.
J'ai aussi remis de l'huile de BV, j'en perd légèrement avec le temps à cause de mon joint AR qui suinte.

Et la bonne nouvelle du jour : la petite vient de passer son CT aujourd'hui avec succès. Résultat : CT vierge, je suis trop jouasse partyguy !

Seule "défaillance mineure" identifiée : "Connexion impossible sans dysfonctionnement du témoin OBD". Le garage m'a indiqué que cela pouvait se résoudre avec une mise à jour dans un garage Mazda. Ca vous parle ?

Au plaisir wave
(Modification du message : 06-07-2021, 15:07:02 par geoffreyp. Raison de la modification: Orthographe )
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SoichiroYann Hors ligne
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06-07-2021, 15:41:06   -   RE: [Mazda MX5 NBFL] L'évolution d'une merguez
Salut geoffreyp, on m'a parlé de toi récemment (CTL) et je retrouve ton sujet.
Effectivement, tu fais les choses bien, ça fait plaisir de voir une mimix bien entretenue (on pourrait dire sauvée par moment!) Yes

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geoffreyp Hors ligne
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07-07-2021, 10:47:44   -   RE: [Mazda MX5 NBFL] L'évolution d'une merguez
Salut Yann !

Ah énorme Smile !
Je vois pas mal de nippones sur les parkings du CTL.
J'avais croisé un propriétaire de MX5 à la sortie il y a un moment (quand la mienne était encore en mode merguez) mais je n'avais pas eu le temps de prendre ses coordonnées.

C'est un gars du PIM (Jéjé, Coco, Marc ?) qui t'a parlé de moi ? J'espère que je n'ai pas une mauvaise image  Sac  Big Grin .
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SoichiroYann Hors ligne
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07-07-2021, 13:05:43   -   RE: [Mazda MX5 NBFL] L'évolution d'une merguez
Non un gars côté innov, passionné de caisses jusqu'au bout des ongles et qui a une bonne vision des passionnés sur le site.
J'ai fait sa formation en jap LOL du coup quand il croise un gars passionné jap, il m'en parle Smile

(Modification du message : 07-07-2021, 15:16:01 par SoichiroYann.)
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07-07-2021, 14:39:44   -   RE: [Mazda MX5 NBFL] L'évolution d'une merguez
Ils sont partout les mecs du CTL, une vraie invasion LOL !

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nico_ledingo Hors ligne
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08-07-2021, 20:53:39   -   RE: [Mazda MX5 NBFL] L'évolution d'une merguez
question bete mais c'est quoi le CTL ?
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SoichiroYann Hors ligne
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09-07-2021, 08:15:11   -   RE: [Mazda MX5 NBFL] L'évolution d'une merguez
Centre Technique de Lardy, c'est la maison Renault pour les essais, les bancs moteurs etc... (les cravates sont au Technocentre à Guyancourt)

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geoffreyp Hors ligne
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02-08-2021, 11:27:40   -   RE: [Mazda MX5 NBFL] L'évolution d'une merguez
Hello !

On continue de peaufiner la belle  Smile  !

J'ai réinstallé les pare-boue AV qui trainaient dans mon garage depuis longtemps.
Je ne les avais jamais installés par flemme, et aussi parce que ça laissait un large accès à l'air extérieur pour le cône d'admission.
Par jour de pluie, fini donc le risque d'avaler un peu d'eau / de brouillard via le passage de roue.

Par contre après essai, j'ai eu l'impression que le moteur montait moins facilement dans les tours, limite apathique.
Peut être parce que l'accès à l'air frais était beaucoup moins aisé ?

Du coup j'ai crée une ouverture pile sous le cône, ouverture que j'ai relié directement à l'antibrouillard AVD via un conduit alu en 80mm.
Après essai, la Mimix a retrouvé toute sa vivacité  Smile

[Image: 0yvrl4x.jpg]

[Image: 2lXiIAb.jpg]

Et une fois de plus, c'est mon frère qui en a profité en partant en road-trip à Étretat Big Grin

[Image: rd4wE8X.jpg]

[Image: LB8Jzw0.jpg]

[Image: Agobh0E.jpg]
(Modification du message : 02-08-2021, 11:29:07 par geoffreyp. Raison de la modification: Orthographe )
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geoffreyp Hors ligne
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19-09-2021, 10:30:50   -   RE: [Mazda MX5 NBFL] L'évolution d'une merguez
Bonjour à tous / à toutes  Smile  !

Petite story du jour : je n'ai toujours eu qu'une seule clé dès l'achat de la MX5. Dans ma ToDo list se trouve donc depuis longtemps l'item "Faire un double des clés".

Ce double ne peut pas être réalisé au magasin de cordonnerie / serrurerie du coin, car il faut reprogrammer la clé pour l'associer au véhicule.
Après quelques coups de fil, on me renvoi vers le garage Mazda de Mareil-Marly, à ~1h de chez moi.
J'appelle le garage en Juin dernier et l'un des techniciens accepte de commander un double de clé sans que j'ai à passer chez lui, juste avec mon numéro de châssis  Wink .

Je me dis "Cool! J'aurais plus qu'à faire la reprogrammation en allant la chercher."
Niveau planning, dommage, je ne peux pas avoir de RDV avant mi-Septembre. Pas grave, je ne suis pas pressé.

La veille du RDV, je me dis "C'est la première fois que je vais me pointer dans un garage Mazda avec mon ex-merguez, il faut qu'elle soit nickel  Big Grin !".
Je profite donc de l'occasion pour lui faire un petit refresh / nettoyage de l'intérieur / extérieur + je fais les niveaux, pressions des pneus.

Le lendemain, GO vers le garage. Je pars tôt pour éviter les bouchons mais ça ne m'empêche pas de faire un peu de cul-à-cul sur le trajet.
Et à l'arrêt, je sens une odeur envahir lentement l'habitacle. Ca ne vient pas des voitures de devant, et c'est uniquement quand je mets la ventilation.
Bizarre, je ne vois pas de fumée devant, derrière, pas de signe sur la pression / T°C d'huile, nada  Huh .
Je me dis "J'ai légèrement tapé le soubassement récemment sur un dos d'âne un peu violent, j'ai peut-être une légère fuite sur la ligne d'échappement  Confused ".

Arrivée au garage Mazda, je gare la voiture et me présente à l'accueil.
Je suis pris en charge et on me fourni un véhicule de courtoisie pour la journée. Nickel.
Dernier point avant de partir, un tour de la MX5 pour noter les éventuels défauts de carrosserie.

Et là, le technicien me dit "Tiens, vous avez de l'huile qui suinte du feux avant-gauche".
"PARDON  Shock ?!?"

Je récupère les clés, ouvre le capot et là, c'est le drame...
J'ai de l'huile PARTOUT  Shock !  J'ai oublié de remettre le bouchon de remplissage d'huile  Facepalm  Sac  Ouinn ...

Passé la honte d'avoir fait cette erreur, je demande donc à ce qu'on me refasse le niveau d'huile + nettoyage baie moteur.
Par chance, le bouchon était resté là où je l'avais posé, donc j'ai pu le remettre direct.
J'apprendrais par la suite que je n'ai perdu que 500mL (j'étais full au départ), donc + de peur que de mal a priori.
Pour le nettoyage, ils ont pu virer le plus gros (et j'ai tout refait au propre par la suite).

Et le double des clés alors ? All good ?
Et bien non, car la mergez n'a pas fini de me livrer tous ses secrets.
Le neiman n'est pas celui d'origine  Facepalm . Donc la clé qu'ils ont réalisé n'est pas utilisable  Sad .

Au final, j'ai donc perdu du temps, de l'argent (j'ai dû quand même régler la clé, en plus de l'huile et du nettoyage) et je dois toujours faire mon double.
La solution qui m'a été donnée est d'aller faire un double agrée Mazda chez "La clé rapide" à Nanterre (encore + loin de chez moi  Sad), à partir de ma clé unique.

A suivre donc...

Et la cerise sur le gâteau, le garage m'a confirmé que ma direction assistée était HS  Confused .
Je m'en doutais un peu, mais je n'ai jamais pris le temps de m'y intéresser.
Ce serait soit la pompe, soit la crémaillère. RAS sur le niveau de liquide qui n'a jamais bougé.

La pompe, on l'avait déjà remplacée par une autre d'occaz quand on avait fait la distribution.
Ca n'avait rien changé, la direction étant toujours aussi dure à l'arrêt.
Et j'ai regardé rapidement, une crémaillère ça semble coûter un bras.

Du coup j'ai quelques questions :
- Mis à part le fait que la direction soit dure à l'arrêt (ce qui ne me gène pas depuis plusieurs années), y'a-t-il un risque à avoir une DA HS (usure ?) ?
- Je visualise mal le système de DA : qu'est-ce qui pourrait faire que ma pompe ou ma crémaillère soit HS ?
- Existe-t-il un moyen "simple" de vérifier si c'est la pompe ou la crémaillère qui est HS ?

Merci et bonne journée Wink
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19-09-2021, 13:04:34   -   RE: [Mazda MX5 NBFL] L'évolution d'une merguez
Un cordonnier pourra vraisemblablement te faire une copie du transpondeur s'il est bien équipé, même s'il n'est pas agréé Mazda. Du moment qu'il a accès à ton véhicule, ils ont des programmateurs universels qui fonctionnent bien (si la voiture a plus de 10ans généralement et que les ingénieurs ont trouvé comment passé les sécurités). J'ai une copie comme ça pour mon Honda Accord de 2004 en 2016, la copie fonctionne toujours à merveille.

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f11d Hors ligne
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19-09-2021, 14:33:12   -   RE: [Mazda MX5 NBFL] L'évolution d'une merguez
Je découvre ton post. Beau projet la resto de cette MX5.

Sale histoire le bouchon d'huile, mais c'est beau de l'avouer et nous le raconter. Faute avouée, à moitié pardonnée haha

Pour ce qui ai neiman/crémaillère, je n'ai malheureusement pas grand chose à t'apporter.

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nico_ledingo Hors ligne
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19-09-2021, 20:42:46   -   RE: [Mazda MX5 NBFL] L'évolution d'une merguez
un peu embêtant cette histoire de clé, t'as eu de la chance pour ton bouchon d'huile mais on fait tous des erreurs au moins ça ne t'arrivera plus
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geoffreyp Hors ligne
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27-09-2021, 19:49:37   -   RE: [Mazda MX5 NBFL] L'évolution d'une merguez
C'est sûr, je ne suis pas prêt de refaire l'erreur Sac !

Merci pour l'info ILoveJapan Smile ! J'avais testé celui dans la galerie marchande vers chez moi mais il n'était pas équipé.
Je vais donc faire le tour de ceux pas trop loin de chez moi, peut-être que j'en trouverais un où ce sera possible.

En attendant, voilà la belle photographiée dans le Limousin Langue

[Image: iJxIr6Zm.jpg]
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