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Mazda MX5 ou Toyota MR S
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09-07-2013, 23:40:26   -   RE: MX5 ou MRS
(09-07-2013, 23:18:13)morse a écrit : par contre 10l c'est considéré comme normal apparemment pour une mx5, ça m'a étonné aussi mais bon.
d'ailleurs, un exemple (où ils mettent d'ailleurs la conso dans les points négatifs):
"En retour, la consommation peut paraitre élevée en rapport aux performances et à la cylindrée. Comptez sur un bon 9 L/100 Km en moyenne."
source: http://www.automobile-sportive.com/guide/mazda/mx5.php
Dans ton exemple, c'est une 1800, qui consomme en général 1l/100km de plus que la 1600.


morse a écrit :Après tu fais moins ok mais sur quelles routes ? moi je parle de trajets ville/nationale/voie rapide
Et pour les 15l c'est pied dedans je précise bien Wink
Petits trajets ville : je dirais +- 9.5l/100km
Autoroute à 130km/h : entre 7.4l et 8.7l/100km (En Allemagne avec beaucoup de portions sans limitations, j'étais à 9.7l/100km).
Sur nationale : entre 6.3l/100km et 7.5l/100km (conduite sportive par moment).

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morse Hors ligne
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10-07-2013, 00:10:14   -   RE: MX5 ou MRS
Bah je sais pas quoi te dire, pourtant je suis pas le seul à dire que la conso est excessive, d'autant que je l'ai calculé moi même plusieurs fois et jamais je suis descendu à moins de 8-9L/100 et c'était en roulant pire qu'un papy !

Peut être une différence entre NB et NBFL ? Cela dit je vois dans ta signature 8.4L de moyenne et je suis allé voir ton topic car ça m'intriguait et tu confirme bien que, je cite, "c'est assez proche de 9l/100km en conduite normale" donc je suis pas tout à fait fou !
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takumifujiwara Hors ligne
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10-07-2013, 00:41:57   -   RE: MX5 ou MRS
Perso moi je prendrais la MR-S juste pour une chose, son coté "exotique".

Et euh, la Mégane 3 RS n'est pas une sportive??? C'est un sketch non? jumpgroup elle est juste N°1 de sa catégorie LOL

Pour info une R26R fait mieux qu'une R32 GT-R sur le Nür LOL
Et une Mégane 3 RS Trophy, fait mieux qu'une NSX-R, un M6, un Boxster, une 355GTB, une Viper GTS ou encore une Lan Evo 9 et un Z4M. Pas mal pour une non sportive non? jumpgroup

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frangio Hors ligne
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10-07-2013, 09:03:27   -   RE: MX5 ou MRS
Avec ma NA 1.8 je tournais à 8-9 litres. Je n'ai pas le souvenir d'avoir dépasser les 10 litres.

Une NB est certes un peu plus lourde mais le rendement moteur est meilleur aussi.

Concernant le flood traction = pas sportive on arrête ça tout de suite.

It's not about how fast you drive - It's about how you drive fast



(Modification du message : 10-07-2013, 10:38:23 par frangio.)
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florianar Hors ligne
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10-07-2013, 09:08:56   -   RE: MX5 ou MRS
le sujet a la base, c'était pas d'aider a choisir entre une MRS et une MX5? non parce que je vois pas trop ce que sa viens foutre au milieu les megane RS et autre caisses...
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10-07-2013, 09:28:16   -   RE: MX5 ou MRS
(09-07-2013, 22:07:25)WDK_kickass a écrit : Genux, ce qu'il faut pas lire Facepalm

Sérieux, alors une sportive c'est propu et 600cv mini ?
Bon ben on exclu toutes les japs alors LOL

LOL ha mais ils font des sportives les japs ?

(09-07-2013, 22:07:25)WDK_kickass a écrit : Une sportive c'est tout d'abord un comportement, une philosophie. Pas juste un type de transmis et des poneys...

C'est exact Smile

Puis pour le coup de la merde sur la crêpe ==> LOL LOL
C'est bien connu que le chassis de l'EP3 c'est de la daube LOL
Le K20 ? Pareil ==> à jeter ! LOL

Je parle pas chez renault et Ford car je ne connais pas bien mais c'est encore plus efficace Wink

Ma Yaris de 105cv (FF) est bien plus sportive que ma Bm de 204cv (FR)

/// FIN DU HS

EG4 ==> EG6 ==> MX5 NA ==> AF53 ==> Yaris TS 2004 ==> ??? Big Grin
(Modification du message : 10-07-2013, 09:30:01 par bobbymacferrin.)
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10-07-2013, 10:38:03   -   RE: MX5 ou MRS
Oui Bobby ça sert à rien de relancer le sujet. Wink

On parle de Toyota MRS et de Mazda MX5 NB

Dans tous les cas il me semble qu'on a fait le tour de la question.

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(Modification du message : 10-07-2013, 10:39:09 par frangio.)
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injec Hors ligne
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10-07-2013, 12:29:43   -   RE: MX5 ou MRS
Bein, dis, ça fuse ici !
Je vais aller voir une MR-S pas loin de chez moi. Apparement le choix se fait plus au feeling.

Le débat HS m'a bien interessé aussi ^^
J'vais mettre tout le monde d'accord et monter un 2JZGTE dans une MR-S !!!

[Image: 845907baniere.jpg]

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takumifujiwara Hors ligne
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10-07-2013, 12:53:23   -   RE: MX5 ou MRS
Berk! =S

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10-07-2013, 14:48:42   -   RE: MX5 ou MRS
Si tu as l'occasion, essaie les deux, ou essaie une MR2 1ère génération. Tu auras une idée. Wink

Niveau look les deux sont différentes, j'ai un penchant pour la MRS parce qu'elle est plus moderne, mais une NB c'est très joli... puis avec de l'argent et de la volonté tu mets un petit compresseur dessus, ça te fait un engin évolutif et séduisant.

Inglorious Bastard of the Road.

Vanarian a écrit :» Vanarian - 15:30 -- En fait DOHC et SOHC ne sont pas réservés aux Honda c'est un terme abrégé pour Simple arbre à capes en tête et Double arbre à capes en tête Wink
» Vanarian - 15:31 -- Capes... Merci l'iPhone. Cames*
Thomas68 a écrit :» Thomas68 - 15:31 -- Ouais ouais c'est ca accuse l'i-phone Sac
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10-07-2013, 16:21:34   -   RE: MX5 ou MRS
Autre point à ne pas négliger, la communauté autour de la MX-5 est très active et avec un très bon esprit, beaucoup d'initiatives, de sorties club, bref, le vrai amour de l'automobile...

Des fois je me dis que rien que pour ça, j'en achèterais bien une !

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frangio Hors ligne
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10-07-2013, 17:04:46   -   RE: MX5 ou MRS
(10-07-2013, 12:29:43)injec a écrit : J'vais mettre tout le monde d'accord et monter un 2JZGTE dans une MR-S !!!

Je ne pense pas que ça passe... par contre on peut tout faire rentrer dans une MX5 (2JZ, F22C, LS2, même vu une avec un V12 jaguar).

et gros +1 avec Remy C, la communauté MX5 est vraiment intéressante et active.

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injec Hors ligne
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MX5 NA
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10-07-2013, 20:40:13   -   RE: MX5 ou MRS
de toute façon au cul d'un MR-S il faudrait un transversal et pas un longitudinal...
J'ai vu sur le net un MR-S avec un K20 (!!)

C'est vrai que la communauté MX5 a lm'air sympa (j'ai rencontré quelques personnes le mois dernier)

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Skeilz Hors ligne
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10-07-2013, 20:47:20   -   RE: MX5 ou MRS
Si t'es un pilote, prend la MR-S, plus exigente, et plus pointue aux limites, si t'es un gentleman driver, prend la mx5, plus polyvalante et pardonne plus.

(13-11-2013, 17:47:21)Glurk a écrit : 90 fois sur 100 les Clios sont conduites par des gens qui pensent rouler en Clio... et 10 par des gens qui ont une voiture tunée avec des flammings.

10 personnes sur 100 pensent rouler en EG3 et 90 se croient dans un run de fast n furious avec le William Saurin au cul à ameuter tout le quartier.


Encore une raison de plus de rouler en Clio Sac

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Genux888 Hors ligne
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11-07-2013, 01:11:01   -   RE: MX5 ou MRS
(09-07-2013, 20:43:45)morse a écrit :
Citation :mettre du caca dans une crepe n'en fait pas une crepe au nutella

c'est pas pour rien si les marques qui ne font que de la voiture de SPORT ne font pas de traction, faut arreter de se toucher

je sais en france, avec 200ch on se prend pour le roi de la route, mais on a juste un jouet compare au monde reel

ok lol juste comme ça c'est pas parce qu'une voiture est une traction que c'est une merde !
propu/traction désolé mais y'en a pas une plus efficace que l'autre, la propu permet de faire passer plus de puissance plus simplement, la traction est plus simple à conduire car moins piégeuse.
je suis monté dans des 205 tct de plus de 250ch et ça motrice très bien, faut juste doser tes pédales.

Pour info aussi une focus rs fait 300ch et ça poutre une beau paquet de propu, pareil pour la megane rs qui en fait à peu près autant

ca motrice bien si tu doses ? donc ca patine a la base et donc ne motrice pas

pour les focus et les rs, nous pouvons remercier l electronique qui permet a n importe quel jeune permis de se prendre pour Ayrton Senna. Fin bref.

(09-07-2013, 22:07:25)WDK_kickass a écrit : Genux, ce qu'il faut pas lire Facepalm

Sérieux, alors une sportive c'est propu et 600cv mini ?
Bon ben on exclu toutes les japs alors LOL
Une sportive c'est tout d'abord un comportement, une philosophie. Pas juste un type de transmis et des poneys...

la est bien le probleme, y'a a ma connaissance aucun critere precis qui permet de dire si une auto est sportive ou pas ( je ne compte pas les autocollant RS / R / Sti et je sais quoi d'autres ). Donc je me base sur les grosses caisses pour essayer d'avoir quelques reperes.

(10-07-2013, 00:41:57)takumifujiwara a écrit : Et euh, la Mégane 3 RS n'est pas une sportive??? C'est un sketch non? jumpgroup elle est juste N°1 de sa catégorie LOL

Pour info une R26R fait mieux qu'une R32 GT-R sur le Nür LOL
Et une Mégane 3 RS Trophy, fait mieux qu'une NSX-R, un M6, un Boxster, une 355GTB, une Viper GTS ou encore une Lan Evo 9 et un Z4M. Pas mal pour une non sportive non? jumpgroup

N°1 dans quelle categorie ? Rapatriement sur dépanneuse ( Sac ), moi j'appelle pas une auto avec pilote automotique comme sportive ( apres c'est peut etre que moi )

R26R VS 32, y'a 20 ans d ecart entre les 2 caisses, pourquoi pas R26R VS Sky 2000 GTR aussi ?

t'as pas des comparaison contre des vehicules de meme epoque, car vu les modifs qu'il peut y avoir rien qu'en 2 ans ( la 35 parexemple, c est juste ouf ), la on compare une caisse recente avec d'autres d'epoque assez proche a assez eloigne. Comme par exemple, la Viper qui a pas d'antipanage et ca doit pas etre ultra easy a gerer.

(10-07-2013, 09:28:16)bobbymacferrin a écrit : Ma Yaris de 105cv (FF) est bien plus sportive que ma Bm de 204cv (FR)

/// FIN DU HS

c'est pour ca que j'ai achete une Micra, pour pouvoir rouler a fond partout, ca grip super bien sauf sous la pluie, on se prend trop pour un pilote LOL

(10-07-2013, 20:47:20)Skeilz a écrit : Si t'es un pilote, prend la MR-S, plus exigente, et plus pointue aux limites, si t'es un gentleman driver, prend la mx5, plus polyvalante et pardonne plus.

je pense que tout est dit avec ca, ton niveau ou ta philosophie decidera du modele a prendre. Car les modeles sont difficilement comparables.

Nissan S14a Rhd pour rouler japonais No clim / No abs / No da / No autoradio
Subaru Impreza GT Rhd pour rouler japonais No clim
Nissan Micra Lhd pour rouler francais No clim / No abs / No power Sac
(Modification du message : 11-07-2013, 01:32:58 par Genux888.)
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morse Hors ligne
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11-07-2013, 10:16:41   -   RE: MX5 ou MRS
Citation :ca motrice bien si tu doses ? donc ca patine a la base et donc ne motrice pas

pour les focus et les rs, nous pouvons remercier l electronique qui permet a n importe quel jeune permis de se prendre pour Ayrton Senna. Fin bref.

Oui enfin désolé mais une m3 ou une viper ca patine aussi si tu doses pas... donc selon toi c'est plus des sportives ?

Évidemment merci l'électronique mais pas que sur la focus, sur la gtr aussi, sur l'evo aussi, sur ferrari porsche etc aussi !
(Modification du message : 11-07-2013, 10:19:05 par morse.)
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11-07-2013, 10:21:02   -   RE: MX5 ou MRS
En fait Genux et Morse : " FIN du HS " ça veut dire que l'on reste dans le sujet de base Confused

Merci

EG4 ==> EG6 ==> MX5 NA ==> AF53 ==> Yaris TS 2004 ==> ??? Big Grin
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11-07-2013, 11:02:28   -   RE: MX5 ou MRS
J'ai bien envie de répondre mais un modo va me taper sur les doigts LOL

Sinon j'ai fait un peu de recherche et de peche au info et apparement, celui qui pourra te renseigné le mieux c'est ce garage, il est agrémenter par Toyota Wink.

https://www.facebook.com/pages/GOI-Engin...3678874775

Donc envoie lui un mp pour tes questions, c'est le mieux.

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injec Hors ligne
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11-07-2013, 12:36:30   -   RE: MX5 ou MRS
Merci takumi pour le tuyau.

J'adhère parfaitement à la philosophie de Skeilz !!!

Pour le moment, j'ai pas la somme de toute façon... à moins de taper dans le l'import... et je ne veux pas de merguez !
Quel budget sans touchage de nouille pour trouver un modèle propre UK ou DE genre 150.000km max sans trop de modif (ou sans aucune d'ailleurs) ?
Je parle pour une MX5 1.8 avec torsen NA ou NBFL (soit rétro, soit moderne) ... la NB est trop fade je trouve.

[Image: 845907baniere.jpg]

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Du pragmatisme à l'égoïsme !! Big Grin
(Modification du message : 11-07-2013, 12:37:14 par injec.)
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11-07-2013, 12:40:05   -   RE: MX5 ou MRS
Déjà une NA avec Torsen, va la trouver lol.
J'en ai vu qu'une seule à vendre à present et c'était ici même ^^.

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bobbymacferrin Hors ligne
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11-07-2013, 12:42:49   -   RE: MX5 ou MRS
(11-07-2013, 12:40:05)takumifujiwara a écrit : Déjà une NA avec Torsen, va la trouver lol.
J'en ai vu qu'une seule à vendre à present et c'était ici même ^^.

sur la mienne ce n'était pas un Torsen mais un VLSD.
Les Modèles US ( miata ) l'ont souvent il me semble.

EG4 ==> EG6 ==> MX5 NA ==> AF53 ==> Yaris TS 2004 ==> ??? Big Grin
(Modification du message : 11-07-2013, 14:17:12 par bobbymacferrin.)
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11-07-2013, 12:57:17   -   RE: MX5 ou MRS
Pour les tarifs, va sur mx5passion, et demande a "rob1", il importe d'allemagne des autos vraiment propres.
Smile

Demande lui un devis, avec tes envies Wink
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frangio Hors ligne
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11-07-2013, 13:46:59   -   RE: MX5 ou MRS
(10-07-2013, 09:03:27)frangio a écrit : Concernant le flood traction = pas sportive on arrête ça tout de suite.

(11-07-2013, 01:11:01)Genux888 a écrit : Je sais pas lire

Bon j'ai pas envie de locker le topic car il est intéressant.

Malheureusement il y toujours des boulets pour flooder à mort en disant des âneries tout en étant HS.

Du coup c'est 1 avertissement et si flood à nouveau c'est ban temporaire.

----------
(11-07-2013, 12:40:05)takumifujiwara a écrit : Déjà une NA avec Torsen, va la trouver lol.
J'en ai vu qu'une seule à vendre à present et c'était ici même ^^.

Ma NA avait le torsen, c'était une 1.8 iS de 1997 donc RHD. C'est très difficile à trouver en version LHD mais faut être patient. Qui plus est j'avais le même rapport de pont que les 1.6 (4.3 au lieu de 4.10 si je ne dis pas d’ânerie)

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(Modification du message : 12-07-2013, 09:00:00 par frangio.)
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11-07-2013, 21:17:36   -   RE: MX5 ou MRS
Vu que je préfère la Toy MR-S, voici un guide sympa::
http://otoreview.blogspot.fr/2010/06/com...pyder.html

Fastrunner World (.)(.) Isuzu Dmax 3.0 DiD --- Honda Civic Fk3 icdti --- Honda Hre 410 --- Honda (.)(.) ???
1.3.5.
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13-07-2013, 13:26:02   -   RE: MX5 ou MRS
Moi en toute objectivité, connaissant la MRS et un peu la MX5, je partirai direct sur une MX5 beaucoup plus de possibilité d'évoluer Wink

WDK_Racing sur Facebook => https://www.facebook.com/WDKRacing

Piaf  Le topic de kälitaÿ sur ma Nissan de Time Attack !!! => https://www.japancar.fr/forum/Sujet-Niss...ime-Attack  Piaf

Suzuki Swift Sport trackday car: 15/07/2010 => aujourd'hui
Nissan RPS13 Time Attack car: 21/12/2012 => aujourd'hui
Mazda CX-7 2.3DISI "el tractor": 06/05/2016 => 23/06/2018
Nissan Skyline R32 GTR: 01/06/2017 => aujourd'hui
Lexus GS450H "el tractor" n°2 : 23/06/2018 => aujourd'hui

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13-07-2013, 15:58:46   -   RE: MX5 ou MRS
S'il faut mettre tout le monde d'accord et si ton budget te le permet, voilà ce que tu devrais te façonner : http://youtu.be/2955gzlg17s

Une MX5 qui envoie et qui tient le pavé, a un châssis rigoureux et procure sa dose de fun comme toute Miata se DOIT de le faire love

Quoi que tu choisisses, MX5 NA ou NB/NBFL, MR-S Spyder, tu vas prendre ton pied.

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Vanarian a écrit :» Vanarian - 15:30 -- En fait DOHC et SOHC ne sont pas réservés aux Honda c'est un terme abrégé pour Simple arbre à capes en tête et Double arbre à capes en tête Wink
» Vanarian - 15:31 -- Capes... Merci l'iPhone. Cames*
Thomas68 a écrit :» Thomas68 - 15:31 -- Ouais ouais c'est ca accuse l'i-phone Sac
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13-07-2013, 19:17:34   -   RE: MX5 ou MRS
sympa la mx !!!

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13-07-2013, 19:44:11   -   RE: MX5 ou MRS
Par contre, pour la NB (ou NBFL), tu galeras à trouver de la pièce d'occasion ... j'ai cherché sur leboncoin uniquement des feux arrieres pas cassés et des sieges en meilleurs états que les miens, et au final j'ai revendue la caisse avec ces défauts car j'ai rien trouvé ... Rolleyes

Et pour avoir eu une NA en 1.6L et une NB en 1.8L (+ torsen), j'ai trouvé la 1ere beaucoup plus sympa niveau moteur, deja il prend plus facilement des tours, en plus il consomme moins. Wink

"Nous avons une resistance à la douleur hors du commun, nous ne sommes pas des footballeurs" © Valentino Rossi

[Image: 741272FBIMG1491819966438Copie.jpg]

Viking50 a écrit :J'ai coutume de penser que si t'achetes une voiture pour aller sur un parking autant faire du modélisme
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takumifujiwara Hors ligne
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14-07-2013, 16:50:44   -   RE: MX5 ou MRS
(13-07-2013, 15:58:46)Vanarian a écrit : S'il faut mettre tout le monde d'accord et si ton budget te le permet, voilà ce que tu devrais te façonner : http://youtu.be/2955gzlg17s

Une MX5 qui envoie et qui tient le pavé, a un châssis rigoureux et procure sa dose de fun comme toute Miata se DOIT de le faire love

Quoi que tu choisisses, MX5 NA ou NB/NBFL, MR-S Spyder, tu vas prendre ton pied.

J'adore ta video pas du tout objective jumpgroup

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Vanarian Hors ligne
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14-07-2013, 23:24:09   -   RE: MX5 ou MRS
(14-07-2013, 16:50:44)takumifujiwara a écrit :
(13-07-2013, 15:58:46)Vanarian a écrit : S'il faut mettre tout le monde d'accord et si ton budget te le permet, voilà ce que tu devrais te façonner : http://youtu.be/2955gzlg17s

Une MX5 qui envoie et qui tient le pavé, a un châssis rigoureux et procure sa dose de fun comme toute Miata se DOIT de le faire love

Quoi que tu choisisses, MX5 NA ou NB/NBFL, MR-S Spyder, tu vas prendre ton pied.

J'adore ta video pas du tout objective jumpgroup

LOL Bien entendu je n'essaie pas du tout de l'influencer...

Inglorious Bastard of the Road.

Vanarian a écrit :» Vanarian - 15:30 -- En fait DOHC et SOHC ne sont pas réservés aux Honda c'est un terme abrégé pour Simple arbre à capes en tête et Double arbre à capes en tête Wink
» Vanarian - 15:31 -- Capes... Merci l'iPhone. Cames*
Thomas68 a écrit :» Thomas68 - 15:31 -- Ouais ouais c'est ca accuse l'i-phone Sac
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