[Mitsubishi Eclipse] Fast and Furious - Un peu de nouvelles depuis le temps!

[DC one]

C'est bon tout ça.
Par contre, 4 mois qu'elle est chez le carrossier, ça fait long effectivement, même s'il y avait du taf.

[gostt]

C'est un ami carrossier qui bosse dessus sur son temps libre. Et il a enchainé quelques galères qui ont retardé le projet. Maintenant que c'est rentré dans l'ordre, ça avance un peu plus.

[TsoF]

De toute façon, ce n'est pas le type de projet sur lesquels il faut être pressé

[DC one]

Oui, je me doute qu'avec ce délai, c'est un arrangement prévu comme ça.

[gostt]

Exactement. La date butoir est début Mai, le temps de fignoler quelques détails car fin Mai, je retourne en Allemagne pour les Racewars. Cody Walker, frère du défunt Paul Walker y sera présent.

J'espère pouvoir y faire signer mon volant ou mon airbag passager.

[DC one]

Ah oui, il va quand même falloir que ça avance nettement plus vite en 2 mois que ce qui a été fait en 4 mois du coup.

[gostt]

Exactement, mais il en est bien conscient donc là il se colle à fond dessus. Il y a eu un peu d'avancée ce weekend.

De mon coté, j'ai mis en place le compteur vitesse :





J'ai également commencé à décaper la peinture des bonbonnes de NOS. Croyez moi, c'est long et chiant.







Et la carrosserie qui continue d'avancer. Le bas de caisse est de retour, et subira encore quelques modifs pour coller au plus près au look du film.

[BiBص]

ça avance bien

[Mahad]

Yep sympa

[gostt]

On continue avec ce que j'espère être l'une des dernières grosses commandes pour l'Eclipse.

Certain trouve le choix discutable, mais vu l'état de nos routes, sans parler des dos d'ânes, je veux pouvoir utiliser la voiture de façon sereine.

Du coup, j'ai passé commande pour un kit de conversion pour passer les combinés filetés reçu il y a quelques jours en air ride. J'ai eu des retours positifs donc je me lance, on verra bien.

L'avantage étant que je pourrais m'amuser à mettre la voiture à hauteur de film, voir même la poser au sol, tout en pouvant rouler tranquille.

[TsoF]

Si les dimensions sont similaires et si tu ne peux pas cacher la cuve du air ride, tu peux peut-être la camoufler en bouteille de NOS

[gostt]

La bonbonne ira dans l'emplacement de roue de secours. Avec le fond plat, tout le coffre est surélevé, je trouverais la place, t'inquiète pas.

Puis, vu le mal que je vais me donner à polir ces saloperies de bonbonnes de NOS, crois bien que je ne vais pas les remplacer par autre chose.

[DC one]

Les bonbonnes, tu n'aurais pas eu plus vite fait de les emmener chez un spécialiste ? Un coup dans l'acide, un coup de polissage et le tour était joué et pour pas cher je pense.
Parce que là, vu les marques qu'il y a dessus, même en polissant, tu ne réussiras jamais à les faire disparaître j'en ai peur.

[gostt]

Malheureusement, entre l'achat de l'air ride, et la commande du capot carbone, le budget alloué à la voiture est au plus bas. Je vais donc polir moi même et faire au mieux.

[DC one]

Prends ton temps dans ce cas, quitte à mettre + de temps, on s'en fout, surtout que tu vises un truc nickel donc clairement, tu sais d'avance que ça va coûter une blinde et demander du temps
Je serai toi je ferai une liste des choses à faire par ordre de priorité, ça évite de s'éparpiller et de se laisser tenter.
La peinture, c'est clair que c'était le gros chantier prioritaire, les bonbonnes, comme tu les avais déjà, ça aurait peut-être été + judicieux de d'abord les faire nickel avant d'investir dans un air ride qui n'était peut être pas très urgent ... à mon avis, pour une centaine d'euros, t'étais large, surtout qu'à la limite, tu pouvais juste les faire décaper et faire le polissage toi même (donc un billet de 50 balles + un pot de belgom et c'était bon).

[gostt]

Alors l'air ride est à mon sens prioritaire. Tu connais mon coin, vu les routes (sans parler des nouveaux dos d'ânes qu'ils mettent partout) et tu sais où j'habite, je suis obligé de mettre des cales pour sortir la voiture. La voiture va sortir de carrosserie flambante, l'air ride va me permettre de ne pas tout abimer rapidement.

Pour les bonbonnes, j'y mettrais le temps qu'il faudra, c'est pas un problème. Va y avoir quelques heures de ponçage, j'en suis conscient. Ce weekend, je terminerais le décapage, et j'espère pouvoir attaquer le ponçage dans la foulée.

[gostt]

J'ai reçu l'admission.

a présent, il ne me manque plus que 2 pièces qui viennent de Chine, donc je n'ai aucune visibilité sur leurs dates d'arrivée.

[Michawheels]

Super Gostt, je me souviens de ta première EG grise à l'époque de la section violette sur Forum-auto !
J'avais vu l'Éclipse l'année dernière au HEM, même si c'est une réplique, ça fait quand même bizarre de la voire en vrai !

[gostt]

Et oui, on peut dire qu'il y a eu du chemin de fait depuis.

Si le HEM n'est pas annulé avec ce qu'il se passe en ce moment,l'Eclipse sera présente cette année entièrement refaite.

Un peu de niouzes ici.

J'ai attaqué le ponçage de la première bonbonne. J'ai du attaquer au 180 pour réussir à récupérer certaine rayures. Malheureusement j'ai pas pu tout récupérer mais c'est pas grave. C'est mon premier polissage, je suis déjà content.

Du coup, j'ai poncé jusqu'au grain 2000. Je passerais peut-être le 3000 et j'ai commandé un kit pour polir qui devrait arriver dans les prochains jours.



En ce qui concerne la voiture, le coté droit est pratiquement fini. Les derniers mastics ont été posés et normalement le carrossier devait poser de façon définitive le bas de caisse aujourd'hui.



Et enfin, afin de coller au mieux à l'Eclipse du film, une dernière petite modification a été effectué au niveau de l'avant du bas de caisse.





J'espère avoir d'autres photos à vous poster d'ici demain.

[Ckartman]

Wow elle à déjà l'air bien propre cette bonbonne par rapport aux photos du décapage !

Tu peux expliciter la modif sur le BDC ? J'ai du mal à la visualiser ^^

[gostt]

À gauche ma voiture avant travaux, à droite celle du film.

Tu peux voir qy'il n'y a pas de répétiteur sur les versions US, la rainure de la porte est lissée, le bas de caisse est moulé et sa forme est un peu différente. C'est cette modification là qui est réalisée.

[Hai-San]

Revenant d'un long moment d'absence, je remarque que t'es toujours à fond pour la voiture, ça fait plaisir à voir !
Tu me fait plaisir avec l'air ride, c'est une de mes modifications préférée sur une voiture, surtout les berlines de luxes !
La bière sur la table serait une coincidence ? "Corona extra..."

Je plaisante, bonne chance pour la suite

[gostt]

Oui, je ne lâche rien, et j'ai encore beaucoup de travail sur la voiture. Sans mon carrossier, ça n'aurait pas pu se faire aussi vite.

Pour l'air ride, c'est la première fois que j'en commande un. Au delà de l'aspect esthétique de la modification, c'est vraiment avant tout dans l'optique de protéger le kit carrosserie quand je déplacerais la voiture.

Pour la Corona... On dira qu'il reste certaine personne assez intelligente pour savoir que ça n'a aucun rapport.

[Hacketo]

Prend une bière, celle que tu veux, tant que c'est une corona.

[Ckartman]

Ah oui faut avoir l’œil, je suis un peu noob sur ce genre de détail, mais il est sûr que ta réplique sera fidèle !

Tu penses faire moulés les BDC à la carrosserie comme celle du film ?

[gostt]

Oui, l'extérieur sera à peu de chose près, la même que celle du film. Ca passe par le moulage des bas de caisse aussi !

[matt66]

j'adore voir ce genre de projet de reproduction au plus proche possible !

pour les produits, je prend les miens ici :
https://www.diamandscar.com/fr/56-gamme-exterieur

c'est franchement top surtout pour le "nickel chrome" qui permet de bien faire briller.

[gostt]

Merci pour le lien ! Je note.

Pour le polissage j'ai pris le premier kit Amazon dont les avis étaient plutôt positif. On verra à l'usage.

[gostt]

Un peu d'avancée par ici. Le premier bas de caisse est en place et le moulage a commencé :

[Bullit95]

Roh le delire, je viens de me faire tout le topic