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Mon ITR vs ITR Nikko91

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sylvain Hors ligne
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19-11-2003, 11:04:07   -   Mon ITR vs ITR Nikko91
Plus de video, Lycos a fermé moin site pour utilisation abusive !! Arsouille ?

Allez voir la video c'est ici:
http://www.jpcar.net/forum/viewtopic.php?t=17424

Bientot la video de mon ITR vs Alfa 147GTA, Focus RS

S2000
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Froggyvti Hors ligne
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19-11-2003, 11:27:49   -    
ca donne koi VS alfa et Focus? chui curieux, mais pas d'origine l'ITR alors?!

- 2002 Honda S2000 AP1
- 1994 Subaru Impreza GC8
Modo CCQ and SwissJDM
http://www.SwissJDM.ch
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sylvain Hors ligne
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19-11-2003, 11:35:47   -    
Froggyvti a écrit :ca donne koi VS alfa et Focus? chui curieux, mais pas d'origine l'ITR alors?!

3 caisses d'avance pour l'Integra a 200 sur la Focus et un peu plus avec la GTA.

S2000
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bebeu Hors ligne
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19-11-2003, 11:48:24   -    
tin il marche le sub !
Shock Shock Shock
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menfou Hors ligne
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19-11-2003, 13:39:54   -    
Quand est-ce que je tombe sur une GTA ou FocusRS pour voir Sad
17,1s pour meilleur 100-200 hier soir , mais 110-210 ca devrait tourner autour de 18s.Elle marche super bien sylvain ton ITR Wink
Vivement un boitier dans la CTR Big Grin

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jesus Hors ligne
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19-11-2003, 13:52:29   -    
menfou a écrit :Vivement un boitier dans la CTR Big Grin
Tu prends quoi si c'est pas indiscret ? (sinon par MP) ? Wink

Ah, the Internet. Designed so that even in the event of nuclear war, our military leaders would still be able to access pornography. -- Slashdot
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menfou Hors ligne
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19-11-2003, 14:54:07   -    
Reprogrammable Hondata ECU.
C'est le meme boitier que l'origine, a part qu'on peux le reprogrammer en 2s par le port USB.
Et TOUT et reprogrammable.
1500$

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sylvain Hors ligne
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19-11-2003, 14:58:28   -    
menfou a écrit :Reprogrammable Hondata ECU.
C'est le meme boitier que l'origine, a part qu'on peux le reprogrammer en 2s par le port USB.
Et TOUT et reprogrammable.
1500$

Le truc c'est qu'ils remplacent le microcontroleur par une version Q (reprogrammable), ils soudent une interface serie pour la reprog de celui ci et te filent un soft pour pouvoir modifier ta carto et la balancer dans le boitier.
Enfin le pb est qu'il faut savoir les faires les cartos sur un atmo !!

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wallman Hors ligne
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19-11-2003, 15:07:39   -    
bon salut a tous, je debut dans le 4temps. ya une qestion qui me tripote Oops! avec un apexi , on ne c pas reprogrammer un boitier? :roll:
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menfou Hors ligne
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19-11-2003, 15:17:04   -    
sylvain a écrit :Le truc c'est qu'ils remplacent le microcontroleur par une version Q (reprogrammable), ils soudent une interface serie pour la reprog de celui ci et te filent un soft pour pouvoir modifier ta carto et la balancer dans le boitier.
Enfin le pb est qu'il faut savoir les faires les cartos sur un atmo !!

Oui mais il est vendu avec une reprogrammation optimisé pour du SP98 avec Admission Cold Air,Collecteur et un rupteur à 8600tr.
Je vais pas m'acheter un truc qui sert a rien non plus Wink

L'avantage, c'est quand je vais mettre le compresseur, ils me vendront avec le programme pour, j'aurai pas besoin de renvoyer mon boitier au USA.Puis si je change les ressorts de soupapes ils me garantissent de pouvoir mettre le rupteur à 9000tr LOL
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menfou Hors ligne
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19-11-2003, 15:19:06   -    
wallman a écrit :bon salut a tous, je debut dans le 4temps. ya une qestion qui me tripote Oops! avec un apexi , on ne c pas reprogrammer un boitier? :roll:
L'APEX'I ne fait que fausser les données du boitier, il commande lui meme le VTEC,Ratio A/F et puis c'est tout.
Pas assez interessant a mon gout.
5cv de gagné sur un CTR avec l'Apexi, contre 15-20cv avec une reprogrammation Hondata(qui modifie en plus le VTC,Avance d'allumage,rupteur)
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sylvain Hors ligne
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19-11-2003, 15:25:11   -    
menfou a écrit :
wallman a écrit :bon salut a tous, je debut dans le 4temps. ya une qestion qui me tripote Oops! avec un apexi , on ne c pas reprogrammer un boitier? :roll:
L'APEX'I ne fait que fausser les données du boitier, il commande lui meme le VTEC,Ratio A/F et puis c'est tout.
Pas assez interessant a mon gout.
5cv de gagné sur un CTR avec l'Apexi, contre 15-20cv avec une reprogrammation Hondata(qui modifie en plus le VTC,Avance d'allumage,rupteur)

Enfin quelqu'un qui s'apperçoit qu'un Apexi c'est juste un bon autoradio !!!

S2000
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jesus Hors ligne
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19-11-2003, 15:29:15   -    
Mais tu dois passer au banc avec ta caisse pour le régler.. Tu vas où pour çà ?

Ah, the Internet. Designed so that even in the event of nuclear war, our military leaders would still be able to access pornography. -- Slashdot
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sylvain Hors ligne
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19-11-2003, 15:31:03   -    
jesus a écrit :Mais tu dois passer au banc avec ta caisse pour le régler.. Tu vas où pour çà ?

Tu loue un banc pour une demi journée avec un préparateur (genre BVO sport).

S2000
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chtitlolo Hors ligne
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19-11-2003, 15:41:01   -    
sylvain a écrit :
jesus a écrit :Mais tu dois passer au banc avec ta caisse pour le régler.. Tu vas où pour çà ?

Tu loue un banc pour une demi journée avec un préparateur (genre BVO sport).

Ca coute cher ?
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sylvain Hors ligne
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19-11-2003, 16:01:13   -    
dans les 3500frs pour le banc, apres pour regler la carto c'est environ 400frs de l'heure.

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Clem R Hors ligne
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19-11-2003, 16:54:24   -    
menfou, donc des que tu recois ton hondata tu n'as pas besoin de faire des réglages:
y a juste à le poser et puis c tout???

ca m'intéresse dis donc, c cher non?
et le vtec est-il décallé?
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menfou Hors ligne
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19-11-2003, 18:03:17   -    
Voila un peu ce que je sais sur ce boitier Hondata
-Il sort en février 2004
-Reprogrammation par USB (2s pour remettre a jour le programme)
-Livré avec un programme Hondata#4 qui possède 2 activations du VTEC selon la pression sur la pédale d'accélérateur, 5100tr sans trop accéléré et 4100 en accélérant comme un fou.Ces 2 programmes VTEC ont un angle VTC différent ainsi qu'une MAP différente.Ce qui signifie une consommation basse en roulant tranquil, mais haute en roulant fort.Ce programme est optimisé pour admission+Collecteur racing, apporte un gain d'environ 15-20cv.
-Rupteur à 8600Tr, mais configurable en 2s, il faut juste changer le rupteur dans le programme et le transmettre au boitier.
-1000$ si tu envois ton boitier a faire modifier
-1500$ et ils t'envoient un boitier tout neuf Honda+Modification interne
-Gestion de NOS intégré
-Gestion mode Turbo ou Compresseur intégré (paramétrage facile)


Oui tu le pose et ça marche, par contre tu n'as plus d'antidémarage, mais ils sont en train de regarder comment faire, car le code d'antidémarage est écrit dans ton ancien boitier Wink
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ViperRedZoNe Hors ligne
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19-11-2003, 18:10:45   -    
Génial cette modif, et puis vu le gain annoncé, le prix est cher, mais reste correcte je trouve.

Mais est-ce que AEM n'a pas sortit ce boîtier déjà ? Et moins cher il me semble. Mais bon, je ne suis pas sûr, je regarde dans le mag street machin ce soir Wink
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menfou Hors ligne
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19-11-2003, 18:26:40   -    
Si je prends ce boitier, c'est que Hondata,Toda,JacksonRacing travail étroitement ensemble, donc je peux y mettre le programme de Gestion du compresseur Jackson sans aucun soucis, je demande le soft a Hondata par email, et une fois recu 2s aprés c'est envoyé dans le boitier Smile
Pour mon utilisation il y a rien de mieux Wink

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Clem R Hors ligne
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19-11-2003, 18:26:44   -    
et le prix ca donne quoi???
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sylvain Hors ligne
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19-11-2003, 18:33:11   -    
menfou a écrit :Si je prends ce boitier, c'est que Hondata,Toda,JacksonRacing travail étroitement ensemble, donc je peux y mettre le programme de Gestion du compresseur Jackson sans aucun soucis, je demande le soft a Hondata par email, et une fois recu 2s aprés c'est envoyé dans le boitier Smile
Pour mon utilisation il y a rien de mieux Wink

Ils te font payer combien la carto supplementaire ?

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menfou Hors ligne
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19-11-2003, 19:28:26   -    
La carto supplémentaire est comprise dans la Kit Compresseur que je vais prendre, mais je crois que ca tourne dans les 500$

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jesus Hors ligne
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19-11-2003, 21:06:38   -    
menfou a écrit :Kit Compresseur
Ah quand tu nous auras tout dit Big Grin Là c'est sûr, faut une gestion électronique au poil..

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Clem R Hors ligne
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19-11-2003, 21:09:20   -    
y en a pour 500$, juste un boitier pour admission et échapemment???

si c le cas c pas cher dis donc vu le gain
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menfou Hors ligne
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19-11-2003, 21:22:46   -    
ET non !!!!! tu comprends rien clemR LOL Wink
Lis un peu plus haut
1500$ pour le boitier complet+Logiciel
1000$ pour modifier ton boitier pour le rendre reprogrammable+Logiciel
500$ Pour un programme Optimisé supplémentaire
Les boitiers sont livré avec un programme apportant 15-20cv par rapport a l'origine

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