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[Nissan] Info Vitesse ECU
folken Hors ligne
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26-03-2009, 18:53:36   -    
bielle.chaude a écrit :cest pas une sonde de Temp qui active cette pompe ?????
Pas que ...

Y'a 2 relais en serie sur s14/a (sur s13 je sais pas, a verifier).
Un qui est commande par la temperature du pont (y'a un thermocontact au cul du diff).
Et un autre qui ferme des que la voiture depasse les 120 km/h.

Si l'un des 2 est ouvert, la pompe ne peut pas tourner.
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Asphalt Burner Hors ligne
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26-03-2009, 18:57:44   -    
Le fonctionnement est identique sur RS13 si le pont est de type VLSD (R200V).

Sur un ancien pont "classique" (R100 et R200) je n'en sait strictement rien par contre Wink

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boyou2 Hors ligne
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Shetland Tricouille
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26-03-2009, 20:30:58   -    
meme fonctionnement si Open Diff ou VLSD Wink

L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
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neo2694 Hors ligne
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27-03-2009, 17:44:18   -    
En effet, cela explique les jolie pétarades qu'elle me faisait en décélération lorsque mon câble de compteur était cassé et les trous que je pouvait avoir par moment.

Merci pour ces explications Wink

[Image: Signature.jpg]
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