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[Mx5 NBFL] Mini Rx7 - Eaton M45 + Airduct
Ckartman Hors ligne
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25-06-2020, 13:45:29   -   RE: [Mx5 NBFL] Mini Rx7 - Eaton M45 + Airduct
En théorie, je devrais aux alentours de 200 / 205 poneys et 220 / 230 Nm de couple (basé sur le passage au banc d'un collègue avec un setup équivalent). Pour rappel, elle est donnée de base pour 145cv et 164Nm d'origine.

[Image: 40956260912_27d1b75548_b.jpg]

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Paultugal Hors ligne
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25-06-2020, 13:47:39   -   RE: [Mx5 NBFL] Mini Rx7 - Eaton M45 + Airduct
tip top

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nico_ledingo Hors ligne
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25-06-2020, 22:43:42   -   RE: [Mx5 NBFL] Mini Rx7 - Eaton M45 + Airduct
je savais pas que kuhmo faisait encore les KU36? Je les aient eu sur ma S2000 et j'ai été ravi, ça tiens très bien sur le sec, même trop. Le principale inconvénient que j'ai eu à l'époque était l'usure très rapide, j'avais fais 3000 km avec le train arrière

les nouveau banquet vont pas épargner ton dos
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Onizukkaa Hors ligne
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26-06-2020, 14:02:37   -   RE: [Mx5 NBFL] Mini Rx7 - Eaton M45 + Airduct
TU les touches à combien ces baquets? C'est vrai que niveau confort , de visu ca n'a pas l'air d'être fou.

Nouvelle petite mx-5 =>ici

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Ckartman Hors ligne
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23-07-2020, 18:01:32   -   RE: [Mx5 NBFL] Mini Rx7 - Eaton M45 + Airduct
Quelques news, on arrive presque à la sortie circuit du 26 Juillet, la caisse est prête, si on reprend la liste édité la dernière fois :
- Changement silencieux : Fait
- Changement crémaillère : Fait
- Ajuster la hauteur de caisse : Fait
- Géométrie complète : Fait avec un poids aux roues
- Reposer le diffuseur : Fait
- Poser l'arceau : Fait
- Changer les baquets : En attente de livraison..
- ROULER : Fait

Globalement, la caisse a bien avancé, je suis en attente de réception des baquets du Portugal (@Onizukkaa : le prix des 2 baquets avec livraison frôle les 800€) qui ont pris du retard en production. J'ai réussi à monter l'arceau avec le Recaro en conducteur mais le passager ça n'allait pas du tout, j'ai emprunter un Bride Zeta d'un collègue et ça fit nickel ! J'ai également fait un "diffuseur" avant, il est en V0.1 actuellement c'est une simple plaque de contre plaqué pour cloisonner la baie moteur un minimum.

Quelques photos des travaux :
[Image: 50143852203_8d54cab92f_k.jpg]
[Image: 50143852058_35cab6b522_k.jpg]
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[Image: 50144391656_541d141cfa_k.jpg]
[Image: 50144630822_fd64c39482_k.jpg]

[Image: 40956260912_27d1b75548_b.jpg]

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Ckartman Hors ligne
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24-11-2020, 14:20:18   -   RE: [Mx5 NBFL] Mini Rx7 - Eaton M45 + Airduct
Quelques news, j'ai fait la première sortie circuit à Loheac en Juillet, j'ai eu des petites merde, une courroie qui a sauté, puis le piping de compresseur qui se déboite et pour finir la journée, la poulie de compresseur qui s'est desserré qui tournait autour de l'axe du compresseur sans l'entraîner. L'essentiel est que j'ai pris beaucoup de plaisir, un peu d'appréhension, 7ans que je n'avais pas conduit sur piste, mais la caisse avait un comportement plutôt sain, les pneus (khumo en semi de 2016) ont souffert. Plus j'avançais des les sessions et plus ça glissait en sortie de courbe donc j'ai adoré mais c'était pas efficace au possible.

Suite au problème de poulie de compresseur, j'ai recommandé une a rentré en force avec un blocage par vis. Après la session piste, les kumho sont devenu des savons donc ça glissait un peu partout sur route donc j'ai commencé a glisser un peu avec, la lame avant à subit un petit bisous avec un trottoir et a fini en miette Sac

Depuis, pas grande nouveauté, la caisse roule parfaitement, j'ai fait une vidange de tous les fluides et pas de soucis. J'ai reçu enfin mes baquets du Portugal après 5mois, un bonheur sans nom par rapport au Recaro. Ca fit vraiment bien et j'ai gagné en confort. Jai trouvé un short shift également pour finir l'intérieur. Quelques photos :

[Image: 50641096261_2a80a07f85_b.jpg]

[Image: 50641096061_afa78412c2_b.jpg]

[Image: 50641175042_9b31b21fa9_b.jpg]
J'ai une super assistante maintenant Sac

[Image: 50641095941_b9543048aa_b.jpg]

[Image: 50641096071_4cb79589c3_b.jpg]
Vu que ma lame avant est en miette, je pense changer les bas de caisse et les spats arrière par la même occasion en mettant un kit complet Mazdaspeed Ap1 (en changeant le pc avant pour enlever les canards) :
[Image: stunning_miata_nb.jpg]

Et l'objectif de 2021 est de lui faire un piping en inox, un passage au banc et une complète soit en teinte d'origine 25G, soit dans une autre teinte, un rouge me plairait bien, histoire a suivre Sac

[Image: 40956260912_27d1b75548_b.jpg]

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