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[NEWS TOYOTA] Supra 2019
babou88 Hors ligne
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15-01-2020, 22:09:59   -   RE: [NEWS TOYOTA] Supra 2019
ah bah nickel pour les chiffres de vente en France, on est dans les clous par rapport a la MKIV ...

(49 exemplaires de mémoire)
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frangio Hors ligne
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16-01-2020, 12:07:40   -   RE: [NEWS TOYOTA] Supra 2019
L'arrivée d'une version L4 turbalisée avec 400nm avec 100 kg en moins est une bonne nouvelle même si on perd une des particularités de la Supra, à savoir le L6.

Si cela permet d'éviter de se faire assassiner par le malus tant mieux. Reste que cette Supra reste un mystère et ressemble plus à une Nissan Z35 qu'à une Supra MKV, ou alors il faut remonté à la Celica Supra...

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fefe hyundai Hors ligne
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12-02-2020, 14:30:03   -   RE: [NEWS TOYOTA] Supra 2019
Prix en baisse pour la Toyota Supra en France

L'arrivée du nouveau bloc quatre cylindres 2,0 litres de 258 chevaux permet d'alléger drastiquement la facture.


[Image: 2020-gr-supra-2-0l-turbo.jpg]

S'il fallait compter au minimum 65'900 euros pour une Supra, sans compter le malus écologique qui s'élève à 10'980 euros avant le 1er mars 2020 et 6724 euros après cette date, Toyota vient d'annoncer des tarifs plus avantageux pour sa sportive. En effet, si les données indiquées précédemment concernent la version six cylindres de 3,0 litres et 340 chevaux, le nouveau moteur quatre cylindres 2,0 litres de 258 chevaux permet d'alléger considérablement la facture.

Prix et performances en baisse

En France, le prix de base est donc de 53'900 euros, soit 12'000 euros de moins que la version six cylindres. Le malus est aussi largement revu à la baisse grâce à des émissions de CO2 plus contenues. La Supra avec le quatre cylindres sera livrée après le 1er mars 2020, de ce fait, elle se passera du barème NEDC 2.0 et passera directement sous le barème WLTP. Son malus s'élèvera à 2205 euros, soit 4519 euros de moins par rapport à la version six cylindres.

Évidemment, il va falloir faire quelques concessions, notamment en termes de performances puisque, même si le 2,0 litres revendique la même vitesse maximale que le 3,0 litres, 250 km/h en l'occurrence, le 0 à 100 km/h n'est pas le même puisqu'il réclame 5,2 secondes pour le quatre cylindres contre 4,3 secondes pour le six cylindres.

[Image: 2020-gr-supra-2-0l-turbo.jpg]

[Image: 2020-gr-supra-2-0l-turbo.jpg]

Supra, mais Toyota avant tout

Concernant l'équipement de base nous retrouvons, de série, les jantes de 18 pouces, la sellerie en Alcantara, la navigation sur écran 8,8 pouces, l'aide au maintien dans la voie, le freinage automatique d'urgence ou encore la lecture des panneaux de signalisation. Malgré ses velléités de sportive, la Supra reste une Toyota avec tous les équipements concernant la sécurité qui en découlent.

Si votre budget le permet, à 58'900 euros vous aurez le "Pack Premium" qui vous donne le droit d'avoir un système Hi-Fi JBL à douze haut-parleurs, un affichage tête haute, un chargeur de smartphone par induction, une sellerie en cuir noir, des sièges à réglages électriques, un différentiel actif, la suspension variable adaptative ou encore un système de freinage plus performant. Au même tarif, vous pouvez aussi avoir le droit à la série limitée "Fuji Speedway", en l'occurrence celle présentée sur les photos, avec une carrosserie blanche, des jantes de 19 pouces noires, des coques de rétroviseurs rouges, des inserts de planche de bord en carbone et une sellerie Alcantara rouge et noire avec, en prime, les équipements du "Pack Premium".

Galerie: Toyota GR Supra 2,0 litres turbo Fleche https://fr.motor1.com/news/398195/prix-b...ra-france/

Hyundai Coupe RD2 -> Mazda MX5 NBFL -> Subaru Impreza 2.0D Sport -> Smart Forfour Brabus 4G15T -> Lexus IS200 pack Luxe -> Mazda 3 MPS 1G -> Toyota Aygo VVTI pack Sport ICI !!!
(Modification du message : 12-02-2020, 14:31:13 par fefe hyundai.)
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15-02-2020, 21:11:13   -   RE: [NEWS TOYOTA] Supra 2019
Pour moi une supra doit avoir un 6 cylindres, après les performances reste plutôt bonne. pourquoi pas, cela va peu être augmenter les ventes car j'en ai toujours vu une.

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BiSBAR Hors ligne
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15-02-2020, 23:00:32   -   RE: [NEWS TOYOTA] Supra 2019
Elles ont au moins le mérite d'exister, ayez la critique retenue les amis


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Actarus71 Hors ligne
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16-02-2020, 12:19:35   -   RE: [NEWS TOYOTA] Supra 2019
Elles ont le mérite d'exister, c'est vrai. Même si pour cela, Toyota a choisi de collaborer avec BMW, en retravaillant sur la base du Z4 pour finaliser et proposer sa nouvelle Supra... Confused



 C'est une démarche peut-être choquante pour beaucoup de fan Toyota, mais faut croire que cette solution était plus simple, pour sortir un coupé sport ultra-performant, rapidement, et sans remettre des milliards de Yens dans son dévelloppement... 

Le partage des coûts entre constructeurs n'est pas nouveau, mais jusqu'ici, on le voyait plutôt pour la conception et fabrication de VUL : PSA- Toyota ->Expert/Jumpy/ Proace,  Renault-FIAT-> Trafic/Talento, ...


Je dis plus simple, mais faut comprendre plus économique aussi: je pense pas que Toyota manque de moyens financiers pour développer seul une auto comme la Supra...


Faut pas nous prendre pour des couillons, c'était aussi un bon moyen d'économiser de l'argent... Big Grin  


Maintenant, faut pas y voir le mal, c'est comme ça. On peut penser que si Toyota a choisi de travailler avec BMW (et qu'ils ont acceptés...), c'est bien parce que c'est l'un des meilleurs constructeurs Premium (avec les autres, hein, j'oublie pas Mercedes, Volvo, Audi,...), qu'ils avait déjà ce type de véhicule dans leur gamme, et qu'ils (BMW) maîtrisent bien leur sujet Smile


Toyota s'est pas non plus adressé à Dacia, Renault, Ford (Constructeur américain! ), ou Lada...


Ce qui me gêne plus, c'est la politique commerciale choisie par Toyota, concernant les modèles  "sportifs" de sa gamme en France (Europe ?). Déjà, il n'y a pratiquement pas de modèl sportifs dans la gamme française: ça colle pas bien avec l'image qu'ils ont choisi aujourd'hui avec le Zéro diesel/ Hybride/éco-responsable... et toute ces conneries Rolleyes !
Malgré tout, Toyota veut jouer sur 2 tableaux: l'écologie d'un côté, en nous fourguant toute une ribambelle de modèles hybrides vomi , et le Sport Automobile, via ses succés en compétition (Rallye et Off-road). Sauf que ceci est difficilement compatible, pour eux comme leur clientèle urbaine/écolo/bobo (au choix) !

Comme le constructeur n'assume pas bien, ben y a presque pas de modèles sportif dans la gamme Grand public (en France pour le moins...) ! A part le GT86, je vois pas! Et la Yaris  "Gazoo Racing" me direz vous? Et la Supra?


Pour la première, j'ai découvert son existence en 2019 lors d'un passage chez mon concessionnaire (Tours, dept 37): y en avait une exposée dans le show-room (je l'avoue, je ne suis pas très bien l'actualité automobile... Sac )  Bref!  Epaté, je demande des infos à un commercial VN. " C'est quoi cette Yaris ? Et la Supra, vous n'en avez pas ?"  Et là le gars m'explique: j " La Yaris n'est pas à vendre; C'est celle du patron, elle fait partie de sa collection privée  ! J'ai pas le droit de la vendre... Facepalm   Pour vendre les modèles sportifs ou "d'exception", il faut être  "Toyota Gazzo Center" ! Ici, on l'est pas, désolé...! Par contre, je peux vous emmener une journée sur La Rochelle, si vous êtes réellement acheteur, bien sûr..


-> Je tombe sur le cul, ma joie retombe dans mes chaussettes! Cry


Bref, si vraiment tu veux une Toyota sportive ( j'ai pas dit un modèle finition "Sport", attention ), ben faut monter patte blanche, et faire voir la couleur de ton oseille... Evil   Voici donc l'un des top constructeur mondiaux, qui veut le beurre + l'argent du beurre, mais qui n'assume pas!  Et ce phénomène se généralise doucement, dans le Premium ou dans le "Sport"... (ex: Fiat-> Abarth, Citroën-> DS, BMW-> Mini, Renault-> Alpine, etc ...).




     Triste époque que celle d'aujourd'hui...  Confused


"L'anticipation démontre une intelligence" - (Le Cinquième Élément - Luc besson)
"Dans la vie, y a pas de grands, y a pas de petits. La bonne longueur pour les jambes, c'est quand les pieds touchent par terre."  - (Coluche)

           [Image: twgYjN.jpg]
(Modification du message : 16-02-2020, 13:51:29 par Actarus71.)
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78 cressida
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16-02-2020, 17:59:23   -   RE: [NEWS TOYOTA] Supra 2019
Ta dernière phrase résume tout, c'est fini l'époque de l'auto sport à énergie fossile.

On devra composer avec ce qu'on aura.

Perso je suis content que Toyota est choisi un des meilleurs motoristes grand public pour leur colab, et franchement, une supra c'est pas une megane rs (même si jla megane ets une excellente voiture sportive), c'est un eplatefrome seule, pas une adaptation du développement d'un modèle générique, et donc très cher à concevoir puisqu. Il faut partir d'une page blanche.

Jvais être très très franc, tant pis à ceux que ça plaît pas, j'm'en fou : à tous ceux qui crient au scandale de la colab, que c'est un z4 recarrossé etc... Ben vous êtes chiants, toujours à critiquer, sans même avoir essayé pour la plupart. Alors oui quand on soulève le capot et que certains plastiques sont frappes BMW, ça pince un peu uau coeur, Quand on voit le partage mécanique, boîte etc... C'est pas une Toyota pur sang.... OK
À côté de ça, on a, pour ceux qui ont le budget, en 2020, de rouler dans une caisse qui a SA forme, SON caractère et ses défauts, moi ça me plaît.
Bientôt y'aura plus rien de comparable et les mêmes crieront encore au scandale que y'a plus rien de sympa en concess, vous aurez ce que vous méritez, à bouder les colab intéressantes.

Moi j'ai eu la chance de l'essayer cette caisse, de la voir de près, de constater avantages/défauts.
Je la trouve très intéressante, je serait bien curieux d'essayer la z4 pour comparer de manière constructive.

Sur chaque post Toyota France sur insta par ex (c'est le seul réseau social que je fréquente)qui concerne la supra, toujours la même chose : "sympa la z4", "c'est pas une Toyota", "c'est dla merde".... Relou 4000
Essayez avant de lui couper la tête.

Dsl du coup de gueule, j'ai mes ragnagna Smile


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gineto Hors ligne
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16-02-2020, 18:47:36   -   RE: [NEWS TOYOTA] Supra 2019
Les sportives vont a terme toutes s'orienter vers l'hybridation.
C'est malheureux pour les puristes mais il faut vivre avec son temps...

J'ai l'impression que BMW commencent a refiler leur B48 a de plus en plus de constructeurs.
C'est pas extraordinaire comme bloc mais il a l'avantage d'avoir un plutot bon niveau de depol par rapport a son agrement.
Pour les autres ca permet de faire des vehicules dynamique en limitant un certain investissement dans l'ingenierie motoriste (fortement en hausse ces dernier temps pour tenir les critères imposés).
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Actarus71 Hors ligne
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16-02-2020, 19:56:34   -   RE: [NEWS TOYOTA] Supra 2019
(16-02-2020, 17:59:23)BiSBAR a écrit : On devra composer avec ce qu'on aura...


Ouais, si tu veux te payer une japonaise sportive neuve aujourd'hui, le choix se restreind comme peau de chagrin.... Sinon,  faut se tourner vers de plus anciennes autos, donc en occase...

 

(16-02-2020, 18:47:36)gineto a écrit : Les sportives vont a terme toutes s'orienter vers l'hybridation.
C'est malheureux pour les puristes mais il faut vivre avec son temps...


En gros, tu as ou auras le choix entre la peste ou le choléra... Facepalm

OffTopic Ouais, bon, j'exagère, mais y un peu de ça quand même... Rien qu'avec le progrès technique et le downsizing, on a vite compris que la fin des moteurs thermiques à l'ancienne arrivait à grand pas... Suffit de voir la disparition des moteurs multi-cylindres (V6 chez les Français, V10 ou V12 chez d'autres...) chez la plupart des constructeurs: petits, grands, premium ou généralistes. Aujourd'hui, c'est l'hybridation thermique/électrique... Neutral
   Vivre avec son temps, je l'entends (trop) souvent cette phrase. Je suis d'accord, il faut évoluer, mais c'est pas pour ça qu'il faut gober toutes les conneries que les marketeux (constructeurs et pubards) veulent nous faire avaler!  En culpabilisant le consommateur qui roulent dans son ancienne auto thermique, voir même diesel Twisted ! Rien ne m'agace plus que ce discours hypocrite, qu'on nous sert à longueur de temps juste pour une chose: nous faire dépenser notre pognon chez eux ! Les mêmes qui, il y a quelques années, se sont gavés en nous vendant des wagons entiers de bagnoles diesel...

Si leurs véritable préoccupation étaient l'écologie, y a des années qu'on devrait tous rouler en bagnole électrique (à l'électricité d'origine nucléaire, hein... Big Grin )

Si les constructeurs passent à l'hybride aujourd'hui, c'est uniquement sous la contrainte de la loi en matière d'émissions polluantes des véhicules; Point barre!

Voyons le bon coté des choses, ça sera peut-être bon pour nos enfants, mais je doute que cela renverse la vapeur. Le mal est fait...



Désolé pour le OFF, et vive la BMW  Toyota Supra thermique!  angel


"L'anticipation démontre une intelligence" - (Le Cinquième Élément - Luc besson)
"Dans la vie, y a pas de grands, y a pas de petits. La bonne longueur pour les jambes, c'est quand les pieds touchent par terre."  - (Coluche)

           [Image: twgYjN.jpg]
(Modification du message : 16-02-2020, 19:57:21 par Actarus71.)
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17-02-2020, 00:56:00   -   RE: [NEWS TOYOTA] Supra 2019
(16-02-2020, 18:47:36)gineto a écrit : Les sportives vont a terme toutes s'orienter vers l'hybridation.
C'est malheureux pour les puristes mais il faut vivre avec son temps...

Pourquoi ce serait malheureux ?
C'est pas forcément plus mal, puis si c'est bien fait tu peux avoir de bonnes perfs et ça soulage les freins.

Par contre l'hybride en 3 ou 4 cylindres, c'est vrai que c'est quand même malheureux ...
Il ne reste plus que les constructeurs de supercar pour associer cette techno avec des moteurs plus "nobles".
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gineto Hors ligne
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17-02-2020, 08:00:46   -   RE: [NEWS TOYOTA] Supra 2019
J'ai pas dit le contraire, juste que le point noir pour les sportives c'est le poids des batteries, ça va déjà limiter le fun des modèles les plus légers.
J'aurais du préciser "pour les puristes des moteurs thermiques".

On est d'accord Actarus71.
Après, la loi aujourd'hui est quand même beaucoup plus cohérente que part le passé (sans parler du malus en France).
Pour euro7 (2021), c'est lambda 1 sur tout le champ (AFR 14.7 du ralentit au rupteur).
Sans changer la définition d'un moteur ça revient à lui limiter les performances (avance à l'allumage, car on parle de plus de 1000°C de gaz d’échappement).
Et avec le WLTP, trouver des solutions pour moins polluer notamment à froid...
Ca oblige à changer les matériaux par des plus nobles de la culasse au cata, et d'intégrer à minima des briques technologiques de dernière générations (injection eau, micro hybridation = alternodemarreur, FAP réchauffé, etc...) qui coûtent une fortune.

Bref, désolé pour le HS.
Tout ça pour dire que l'alliance ou plutôt l'échange de pièces entre constructeurs va se généraliser pour réduire les coûts de développements.
Les performances des sportives seront en baisse ou alors les véhicules seront toujours plus chers, quelques segments vont disparaitres, etc ...
(Modification du message : 17-02-2020, 08:03:47 par gineto.)
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18-02-2020, 08:53:48   -   RE: [NEWS TOYOTA] Supra 2019
Comment vendre des voitures?

Contexte environnemental => faire """"moins polluant""" => Pousser avec le lobby pour l'éléctrique => produire de l'éléctrique/hybride => Gouvernements passent des lois pour le privilégier => €€€€€

Ah euh y'a zéro idée environnementale hein, une voiture éléctrique pollue plus qu'une thermique (bah oui ma pauvre lucette faut la produire la tuture), et tfaçon produire pollue plus qu'utiliser... En gros on paye la recherche technologique et le maintien d'une économie. La planète on s'en fout, pour qui y connaît deux trucs en technique c'est juste évident.

Y'a rien qui polluera jamais moins que réduire la consommation de bien produits, donc faire durer les voitures. Point barre.


Moi j'aime bien la Supra, et puis ça a l'air de tenir la route etc, comparativement à l'espèce de dragster méga lourd à l'agonie en virage qu'était l'ancienne MKIV... C'est clair pour moi que dans le Big 5 elle fait pâle figure à côté des autres. Nan mais comparer une Supra mk IV avec une NSX ou une RX7? C'est une brique le truc. En gros elle vient d'où sa notoriété? Son nom, et pouvoir coller un gros turbal sans changer les bielles?

Alors la voir renaître, avec une vrai identité comme le dit Bisbar, c'est cool. Parfois les suites sont bien meilleures que les épisodes précédents!

"I was making them go "Miaaaawwww" before it was cool."

Felix Wankel
(Modification du message : 18-02-2020, 08:56:43 par Kaabaal.)
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18-02-2020, 11:19:28   -   RE: [NEWS TOYOTA] Supra 2019
Ca fait quand même rigoler de voir ici des messages du style "y a rien de sportif en hybride chez Toyota". Bah non l'hybride Toyota c'est fait pour réduire la consommation de carburant, pas pour avoir plus de perfs.
En sportif on devrait avoir avoir la gamme GR qui devrait s'étendre à d'autres modèles que la Yaris dans l'avenir si j'ai bien compris (après quand ça c'est une autre question, les taxes soit-disant anti pollution n'aidant pas).

Envoyé depuis un ordinateur, en utilisant un clavier.
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18-02-2020, 12:33:12   -   [NEWS TOYOTA] Supra 2019
Les taxes ça me fait penser à ça lol. [Image: 14db3409f45a25f7f348ce10afa683a5.jpg]
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