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[Nissan Rs13 phase 2] préparation dans les règles de l'art (piston casse--> rebuild)

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16-01-2017, 20:00:02   -   RE: [Nissan Rs13 phase 2] préparation dans les règles de l'art (piston casse--> rebuild)
(16-01-2017, 12:36:19)SoichiroYann a écrit : Dans la cas d'un circuit d'huile pollué par des saletés ou imbrulés, la pression est bonne jusqu'à ce que ton depot se décolle et bouche tes canaux et que ta pression d'huile s'effondre, il n'y a pas de signe avant coureur.

Je suis même pas sûr que ça marche comme ça, la sonde est placée avant le filtre en (je crois) sortie de pompe, donc si les canaux sont bouchés plus loin ça aura au contraire l'effet pervers de maintenir un pression élevée mais ce n'est pas pour autant que l'huile ira bien dans le bloc Confused

Comme tu dis, en général quand la pression commence à baisser, c'est que les coussinets ont déjà dégagé.
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08-06-2017, 16:04:44   -   RE: [Nissan Rs13 phase 2] préparation dans les règles de l'art (piston casse--> rebuild)
...des nouvelle de cette S13 ?

Mes Anciennes Japs : Datsun 240 Z 1973 ; Nissan 300 ZX 1989 ; Nissan Bluebird 2 L Diesel 1986 ; Nissan Sunny 1,6L ; Toyota Celica 1600 ST 1984 ; 2x Celica-Supra 2.8 I 1983 ; Supra 3 L 1989 ; Mitsubishi 2 L Turbo 1983 ;
Actuellement : Toyota Rav 4 1996 ; Nissan Cube 2010
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