Nouveau dans la Jap ou pas ! Posez vos questions sur une auto ou une annonce ici !

[SoichiroYann]

SoichiroYann : Wow ça c'est une réponse détaillée. Pour les mauvais points la majorité je m'en doutais déjà mais certains j'étais pas au courant. Merci à toi. Et sinon t'as une préférence parmis les motorisations de civic d'avant 2000 ?

Pas de pb

Le série B (B16/B18 vtec) est un moteur génial avec un caractère à part entière.
MAIS il est un peu creux à mi-régime et il faut le cravacher, ce qui n'est pas toujours ce dont on a envie sur la route. Sans parler de la conso d'huile qui ne réduit pas avec les années.

Mon bonheur du moment : le D16A9
Pas de vtec mais le bloc est plein à mi-régime, sur la plage utilisée sur route et avec les 150-200kg de moins qu'une EG, une ED7 ou un CRX ED9 (dites civic 4G) marchera tout aussi bien.
Après une 4G, c'est aussi mal insonorisé et un peu moins confortable, perso j'adore quand même et mon EC et mon ED sont mes daily

[Kvn7]

Snowmonkey : J’aurai aimé la 1.6 vti prcq il me semble qu’en dessous le reste c’est 115 ou 120cv ?
J’suis aussi juste fan des civic de 90 à 2000 surtout donc tt ce qui est EG-EK-EJ. Et pour les motorisations ben juste j’aimerai avoir quelques chevaux pour avoir un peu de puissance et aussi je ferais mes voyages au France - Portugal en été avec.
Et pour le coup j’aimerai ne pas acheter modifié, le plus d’origine possible le mieux c’est, niveau méca.

SoichiroYann : J’aime trop l’esthétique des EG-EK mais surtout l’EK, et ça en déplairait à certains mais je veux absolument pas faire de swap sur celle que j’aurai si je trouve. Donc je penses dcp chercher ma ptite EK4

[Snowmonkey]

Va falloir sortir les billets alors, parce que les VTI encore OEM ça commence à devenir rare

[SoichiroYann]

Pars sur un budget de 8000 et encore pour une EK4 d'origine.

[Kvn7]

Snowmonkey : yes je sais 😛

SoichiroYann : C’est à peu près ce que j’avais prévu, sans compter les frais que je voudrais faire dessus

[Pashiqi]

Bonjour/bonsoir, je vous avou ne pas avoir le courage de lire les 40 pages de ce topic, désolé par avance si la question a déjà été posé

Je vais très prochainement faire l'acquisition d'une civic EK4 de 98, ne connaissant pas le model en profondeur je souhaiterais savoir si il y a des point en particulier à verifier avant tout achat (du genre les ailes arrière qui rouilles)

Merci d'avance à ceux qui voudrons bien me répondre ! 

EDIT : J'ai trouvé la majorité des réponses à mes questions, la carrosserie est propre dans l'ensemble, elle n'est pas attaqué par la rouille, et elle a moins de 100 000km, a combien estimeriez-vous la voiture ?

[TsoF]

C'est rare d'en trouver à ce kilométrage, donc pas évident à estimer surtout que la côte de ces Honda est trèèèès haute...
Vérifie quand même que le kilométrage est cohérent avec les factures et les CT.

[Pashiqi]

Les km sont veritables, verifié graces aux CT et rapport histovec, pas moyens d'estimer meme une fourchette ?

[Snowmonkey]

Au vu du marché actuel, ça peut valoir entre 7 et 12k€ minimum (oui c'est excessivement cher mais c'est pas moi qui fait les règles et c'est partout pareil, y compris ici au Canada )

[Nusmi]

Bonjour  , pour les experts,  ça vous inspire quoi les ajustements entre les éléments sur cette voiture ? Les espaces entre le pc et le capot et l'alignement  avec les ailes etc...

Le pc mal monter ? Un choc Av ? Un pc ph 1 sur ph 2 ou je sais pas quoi ??

[TsoF]

Un PC de phase 1 sur phase 2 ne monterait pas comme ça.
Là la voiture a eu un choc à l'avant, peut-être grave, peut-être pas...

[Nusmi]

Et c'est une impression ou le bout des ailes est replié sur les pointes !?

[vtecman34]

Sûrement une petite touchette ou un abruti qui a reculé dedans , y’a pas mort d’homme quand ont connaît la fragilité des masques avant des Civic .

Au pire un pc d’ej / ek ça prend 4min pour le démonter et voir ce qui se cache dessous ^^

[Nusmi]

OK merci pour les informations Vtecman34 ,

On me parle d'un "detrompeur" entre le kata et la sonde lambda ou entre la lambda et l'ecu  j'ai  par top compris  quelqu'un  peux m'en dire plus ? Ca sert a tromper l'ecu ??

[Nocktys]

Bonjour, tout est dans le titre, à combien peut on trouver une Ek4 dans son jus en ce moment ? Il y en que très peu voir pas du tout sur le bon coin et il est temps pour moi de changer ma Ek3 pour la voiture qui me fait rêver depuis longtemps. 
Merci

[vtecman34]

Prévoir les billets => une fort kilométrée en état plus que moyens c’est déjà 5500/6000€ , une propre c’est encore 2000€ de plus …

[TsoF]

Sujet fusionné avec celui fait pour.
La section Honda est réservée aux questions techniques

[royaume68]

Bonjour 


Je souhaiterais acquérir un Subaru Forester essence .
Je voudrais avoir l avis de ceux qui le possède . 

Mon usage sera quotidien et les routes sont sinueuses et 
dans un état moyen par endroit donc j ai 
2 critères puissance (minimum 100ch par tonne) et bonne tenue de route 

Je penche plus pour un modèle boîte auto pour 
plus de confort .

quand à la consommation je compte le passer au Gpl
donc s il consomme 12L en Sans Plomb sa devrait 
faire du 15L en Gpl donc une très bonne affaire 
car il est à 0,04€ le litre .

Seul inconvénients les pièces d origines sont quasi inexistantes 
donc la fiabilité est essentielle .

Vu mon budget je vise plus les modèles 2001 - 2006 mais la plupart 
ont 250 - 300 000 km 


Merci pour vos conseils

[TsoF]

Sujet fusionné avec celui fait pour.
Les sections des marques sont faites pour les questions techniques.