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Objectif 450 - 500 cv pour sr20det
boyou2 Hors ligne
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30-01-2019, 09:58:06   -   RE: Objectif 450 - 500 cv pour sr20det
(29-01-2019, 21:21:41)Dorifutosan a écrit : https://www.cncs-ncsc.be/root/images/sto...s_-_FR.pdf Art 6 paragraphe 2 votre honneur Sac

quand au fait d'être "recouvertes" les conduites tressées existent aussi gainées et c'est conforme au règlement FIA de cette façon

J'ai ké même conçu quelques bagnoles de course avant de concevoir des pelleteuses hein Sac

merci j'ai été fainéant de me contredire, tu l'as fait pour moi Sac

vu que notre ami a une volonté de rollback a l'origine possible, le passage et l'achat de conduite PTFE passant DANS l'habitacle, risque de poser des travaux dont un retour a l'OEM sera difficile (des percages dans les cloisons sont plus difficile a boucher, que que de les laisser a l'exterieur, sans aucune modif )

L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...

Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
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Dorifutosan Hors ligne
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30-01-2019, 12:58:39   -   RE: Objectif 450 - 500 cv pour sr20det
Ah nan mais s'il veut rester le plus possible en OEM, faut garder les conduites rigides hein, un coup de brosse et 2-3 couches de primer antirouille + anti-gravillons et roulez jeunesse Wink

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z8-geo Hors ligne
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31-01-2019, 14:30:57   -   RE: Objectif 450 - 500 cv pour sr20det
(30-01-2019, 09:58:06)boyou2 a écrit :
(29-01-2019, 21:21:41)Dorifutosan a écrit : https://www.cncs-ncsc.be/root/images/sto...s_-_FR.pdf Art 6 paragraphe 2 votre honneur Sac

quand au fait d'être "recouvertes" les conduites tressées existent aussi gainées et c'est conforme au règlement FIA de cette façon

J'ai ké même conçu quelques bagnoles de course avant de concevoir des pelleteuses hein Sac

merci j'ai été fainéant de me contredire, tu l'as fait pour moi Sac

vu que notre ami a une volonté de rollback a l'origine possible, le passage et l'achat de conduite PTFE passant DANS l'habitacle, risque de poser des travaux dont un retour a l'OEM sera difficile (des percages dans les cloisons sont plus difficile a boucher, que que de les laisser a l'exterieur, sans aucune modif )

(30-01-2019, 12:58:39)Dorifutosan a écrit : Ah nan mais s'il veut rester le plus possible en OEM, faut garder les conduites rigides hein, un coup de brosse et 2-3 couches de primer antirouille + anti-gravillons et roulez jeunesse Wink

Exactement! Nous allons faire ça!
Work in Progress !!
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florian77270 Hors ligne
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25-04-2019, 10:26:03   -   RE: Objectif 450 - 500 cv pour sr20det
bonjour, vendre sera théoriquement le jour de la peinture du compartiment moteur et châssis, j'aimerai avoir plusieurs avis sur la finition.

Concernant le passage de roue ce sera apret epoxy et anti gravillon/anti rouille

Mais pour le châssis j’hésite a reste en finition teinte carrosserie ou recouvrir tout au blaxon ?

merci
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DAV4WS En ligne
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26-04-2019, 01:27:09   -   RE: Objectif 450 - 500 cv pour sr20det
ah ça je dirais que c'est vraiment personel ses choix là Wink perso suis pour etre proche de l'origine quand on veut rester discret apres on ne peut se mettre à ta place tu sais: les gout et les odeurs ^^

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florian77270 Hors ligne
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26-04-2019, 07:51:53   -   RE: Objectif 450 - 500 cv pour sr20det
Bonjour, la c'est plus une question de tenue dans le temps !! pour moi l'esthétique n'intervient que dans le compartiment moteur Smile
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florian77270 Hors ligne
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19-05-2019, 20:04:00   -   RE: Objectif 450 - 500 cv pour sr20det
bonsoir, voici des nouvelles de l'avancement sur la voiture,

compartiment moteur et châssis enfin terminés reste l'anti gravillon dans le passage de roue,

pour le reste, il faut encore sabler quelques pièces , mais c'est long !! très long , j’espère que l'on aura fini d'ici l'été Smile

[Image: LHBbVHom.jpg]
[Image: CXpF0jnm.jpg]
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DAV4WS En ligne
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23-05-2019, 20:54:58   -   RE: Objectif 450 - 500 cv pour sr20det
c'est beau love
light is right un moteur un volant un siège et tu t'envole avec Smile

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florian77270 Hors ligne
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Hier, 12:02:09   -   RE: Objectif 450 - 500 cv pour sr20det
Bonjour, petite question, ou faut t il dans l idéal placer le radiateur d'huile moteur ? De même pour la délocalisation du filtre à huile ?

Merci
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boyou2 Hors ligne
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Shetland Tricouille
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Hier, 16:07:44   -   RE: Objectif 450 - 500 cv pour sr20det
les radias vont dans le sens de l'air dans l'ordre :

/huile
/air
/flotte
/clim
/DA

la deloc, pense a la foutre filtre vers le bas, je ne comprends jamais ceux qui le foutent tete en haut, quand tu le devisse, ya tout qui coule Sac

L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...

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Hier, 18:12:27   -   RE: Objectif 450 - 500 cv pour sr20det
Idéalement faudrait pas délocaliser le filtre, c'est juste pour des questions d'accessibilité mais c'est anti-mécanique.
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