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P30 qui broute ??
Fureur Of dragon Hors ligne
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04-09-2007, 21:58:09   -   P30 qui broute ??
bon voilai j'ai la possibilité d'avoir un P30, mais il a priorie quand il était monté ( eg6) la voiture broutait entre 3500/4000trs!

on ma dit qu'il suffisait juste d'effectué une reprog pour que tous revienne dans l'ordre ???

merci de votre aide Wink
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[Nicco] Hors ligne
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04-09-2007, 22:00:40   -    
... Broutait ou ruptait à 3500/4000 trs ... dans le second cas c'est pas très bon Confused
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Fureur Of dragon Hors ligne
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04-09-2007, 22:01:23   -    
alors, il broute de 3500a 4000 puis ensuite passé 4000 c'est comme si il y avait rien :!:
et sa le fait pas tous le temps :!:
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civic_16Turbal Hors ligne
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05-09-2007, 08:46:52   -    
Soit la carto est vraiment très à la rue, soit le boitier a un pb, mais j'en doute car de mon expérience soit ça marche, soit pas.

Des codes erreur ?

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Fureur Of dragon Hors ligne
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05-09-2007, 11:33:10   -    
je ne pense pas !

tous de facon je serais obliger de changer la carto, puisque c'est pour me fair passé en OBD1.

donc d'après vous il serais ok si je change la carto Confused:
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gibs023 Hors ligne
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05-09-2007, 13:10:47   -    
Je vais avoir l'air con, mais e veux aprrendre! C'est quoi comme moulin le P30?

Mitsu Galant VR4. Mmmmm quel plaisir....
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Fureur Of dragon Hors ligne
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05-09-2007, 13:31:20   -    
le p30 c'est l'écu de civic eg6! que ve veut passé sur mon EE afin de passer de OBD1 ( avec tous ce qui suit derrière.. allumeur , harness, sonde O²,...)
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gibs023 Hors ligne
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05-09-2007, 14:06:57   -    
Merci Fureur Of dragon. Et tu gagnes bien en faisant ce genre de modif? Ca doit être chiant au niveau faisceau électrique non?

Mitsu Galant VR4. Mmmmm quel plaisir....
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civic_16Turbal Hors ligne
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05-09-2007, 15:21:45   -    
Tu gagnes absolument que dalle, je dirais même que ça peut être moins bien car les tables du PW0 (qui est de loin le boitier le plus facile à chipper, et on peut modifier sous crome) sont plus étendues.
Maintenant on peut bricoler celles d'un P30 ....

Après il faut savoir exactement ce que c'est. Je suppose qu'il s'agit d'un boitier chippé qui roulait sur une EG ? Et bien rebalance dessus la carto d'origine, et tu verras.
Faut aussi bien checker les codes erreurs, vu que ça n'a pas été fait visiblement.

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eLdaroM Hors ligne
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05-09-2007, 16:39:32   -    
civic_16Turbal a écrit :Tu gagnes absolument que dalle, je dirais même que ça peut être moins bien car les tables du PW0 (qui est de loin le boitier le plus facile à chipper, et on peut modifier sous crome) sont plus étendues.
Maintenant on peut bricoler celles d'un P30 ....

Je comprends pas Oops! , je pensais que l'interet de passer en odb1 était justement le fait quu'on pouvait etre plus precis pour paufiner une carto (nombre de valeurs Confused: ).
Car la je vais m y pencher aprés mes freins, pour un upgrade dans le futur... (carto sur mesure)

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civic_16Turbal Hors ligne
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06-09-2007, 17:05:11   -    
Ben les tables du P30 sont moins étendues à l'origine. Pour rester en atmo, c'est pas vraiment intéressant, à moins d'avoir du très lourd et là mieux vaut un programmable.
Pour passer en sural par contre, le développement sur base P30 est important là dessus, et ça devient intéressant.

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gibs023 Hors ligne
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06-09-2007, 22:04:04   -    
Juste pour m'informer, car je trouve ce sujet très interesant; tu reprogrammes comment après? T'as un programme sur pc, un apareil spécifique? Je comprend un peu en mécanique mais tout ce qui est électronique, j'y pite rien. Bien sur si çà vous dérange pas de me dire tout çà, je ne veut en aucun cas poluer le post.

Mitsu Galant VR4. Mmmmm quel plaisir....
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civic_16Turbal Hors ligne
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07-09-2007, 09:53:12   -    
fais une recherche, ya un thread "puçage reprog P28/P30" ou un truc comme ça, l'essentiel est dedans. C'est même FAQ je crois.

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