DAV4WS
Mineur de corde
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13-02-2011, 20:01:44 -
bon ça y est au dessus de 5500tr mon moteur se mets en mode fumigène , pas mal pour cacher sa plaque sauf que je me suis fait prendre a 100km/h au dessus ya deux semaine par un fixe .....*
plus de moteur plus de permis bientot aussi, voila du coup je risque de faire des economies pour mon swap....
je pense que vu que j ai un jeux maxi entre les chemises et les segments au pistons 3 du coup a haut regime ça suis plus car aucuns soucis en dessous de 5500t/min , voila!!!!
dc j ai pu faire qu un tour sur le circuit d alles , et j ai enfumé tt le monde
bon vinement un moteur qui monte a 9000
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07-05-2011, 00:15:25 -
la prelude reroule a nouveau avec son nvx look et sa caisse vidé
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DAV4WS
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DAV4WS
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10-05-2011, 00:50:32 -
oui c est en cours , deja je suis allé a norototo pour acheter du cable pour metre la baterie ds le coffre et la on m a dit:"attention tu vas tt cramer si tu mets du cables pour amplie " alors fo que j aille a casto acheter se qu il faut! fo acheter quoi comme cable???
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Zaboon
Le Fossoyeur
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26-05-2011, 15:00:04 -
Bravo c'est vraiment beau comme boulo ! :amen:
Par contre pour la moto.. Tant mieux que tu t'en soi bien sortis ! Du coup tu as pu te reprendre un 2 roues depuis ou tu campes sur la Prélude ?
En tout cas bonne continuation
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sapporo13
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honda , of course !!
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28-07-2011, 19:30:44 -
tu vas au nakama demain Dav ?
tu pourras voir ce que j ai fait sur l ed au niveau batterie.
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sapporo13
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honda , of course !!
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28-07-2011, 19:32:23 -
le sambuc, on y va en septembre.
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DAV4WS
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civic26
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27-09-2011, 01:01:07 -
yop sympa les photos lol ta vu il pete mon arceau ^^
j'aime bien la tete de yoyo en fond d'image.
tu est toujours le bienvenue a valence mec sa fait déja vide ici
JDM Street est le spécialiste du produit dérivé pour le monde de l'automobile japonaise www.jdmstreet.com
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DAV4WS
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27-09-2011, 14:28:13 -
merci ça me touche les gards je serais jamais loin
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DAV4WS
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DAV4WS
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08-10-2011, 21:16:30 -
:burn: :burn: :burn: :burn: :burn: :burn: :burn: :burn: :burn: :burn: :burn: bon je poste rapidement:
:burn: :burn: :burn: :burn: :burn: :burn: :burn: :burn: :burn:
j ai les glandes!!! grave!!
ptain de rectifieur de m****e , normalement il faut de 0,02 a 0,04mm de jeu entre le piston et la chemise(cylindre) personne devinera combien j ai : : : : !!!
c est impossible que vous trouvez....... :cdmalades:
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Kartouche16
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31-10-2011, 01:55:05 -
J'en était sur, je t'en avais parlé de sa, qu'en bas régime, tes segments collait parfaitement tes cylindre, et qu'a haut régime, tes segments était a l'ouest a cause de la conicité des cylindre! mais sa, c'est la faute a ton pu**in de rectifieur, un cylindre, sa se bouffe pas comme sa!
au cas ou, j'ai un déglaceur de cylindre ''rodoir'' si tu veux deglacer!!!
DAV4WS a écrit :normalement il faut de 0,02 a 0,04mm de jeu entre le piston et la chemise(cylindre)
je préfère 0,04 de jeux piston cylindre
par contre, a vu dil, ta au moins 1 dixième de jeux piston chemise 2 et 3
EDIT: gros HS, j'ai plus ton number, mon téléphone a sérré, envoi moi un message des que tu le peux!
sacré faburisu, tu ma tuer de rire!!!
faburisu a écrit :mais démonter une boite sur le trottoir en hiver sous la neige c'est chaud
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DAV4WS
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04-11-2011, 03:17:20 -
j ai 0,25 de jeu soit le bloc qui était a la cote réparation , mon rectifieur ne ma pas donné la valeur!! le bloc était deja réalésé!!
:'(
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DAV4WS
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13-11-2011, 13:48:39 -
nan mais bientot j attend de recevoir mon plastigauge mes amortos et un répartiteur de freinage ,,, modif a suivre
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DAV4WS
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13-11-2011, 13:53:37 -
La vitre conducteur du coup j ai regardé comme c était fait et il y a possibilité de les faire en macrolon ou lexan sans soucis si la bonne epaisseur existe
celle d origine fait 3,5mm
je suis tjrs a la recherche d un répartiteur de frein sans ALB
-j ai ma boucle de ceinture conducteur qui marche plus si quelqu un a ça merci beaucoup...
apres j attend la réponce de ben pour commandé 4zenki réglable en dureté combiné, les silents bloc renforcé des bras inf avant , et du plastigauge pour remonté ma culasse préparé et le bas moteur va subir un allèegement et un polissage des bielles et piston ...
tjrs pas de garage pour faire de la fibre a savoir moule du capo , male ar , parre choc ar et tableau de bord en atente dc
demain je remets le cardant d occaz qu un gard du club m avait livré car le souflet avait laché du coup perdu tt sa graisse , a cause de la bague en fer qui était mal serré, j ai refait a voir demain si ça tien , je fait une videnge aussi et si il reste des places au sambuc => GO! sinon ce sera pour descembre pôle mécanique aussi le 10dec )
tres tres contant des Fédéral S595 meme sur mouillé pression 2,2 avant et 2bar ar , car sinon les tétons des cotées restaient intact , la comme ça tt va bien
si quelqu un a des zenki merci de me donner ses réglages qui me serviront de preréglage
(Modification du message : 21-07-2012, 16:30:54 par DAV4WS.)
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Kartouche16
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23-11-2011, 03:28:42 -
DAV4WS a écrit :j ai 0,25 de jeu soit le bloc qui était a la cote réparation , mon rectifieur ne ma pas donné la valeur!! le bloc était deja réalésé!!
:'( ton rectifieur est un gros neuneu ma parole, a mon avis, il a du s'endormir sur le rodoir! normalement, c'est lui qui paye les degats et pas toi poto!
sinon pour la boucle de ceinture, j'ai ceux de mon eg3 si tu veux! MP si tu en est interessé
sacré faburisu, tu ma tuer de rire!!!
faburisu a écrit :mais démonter une boite sur le trottoir en hiver sous la neige c'est chaud
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24-11-2011, 13:12:42 -
MERCI BOUCLE DE CEINTURE TROUVé
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