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Passage au controle technique boite auto/manuel
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25-09-2008, 22:31:40   -   Passage au controle technique boite auto/manuel
Bonjour à tous, si je passe le contrôle technique avec une voiture qui à la base à une automatique, mais que je la passe avec une boite manuelle.

Ca pose un problème au niveau du contrôle technique ?

Vend pièces détachées pour Toyota Corolla :

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swiffer Hors ligne
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26-09-2008, 10:20:25   -    
si c'est d'origine je pense pas, mais pas sur du tout

"Un moteur plus puissant ne te fera pas rouler plus vite. Il te fera juste taper le mur plus fort" Big Grin
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26-09-2008, 12:37:52   -    
swiffer a écrit :si c'est d'origine je pense pas, mais pas sur du tout

Voila en gros je suis sur le point d'allez voir une corolla AE101 mécanique 1.3 4E-FE mais en boite automatique ce qui me gène beaucoup, à la maison j'ai un même moteur de stock avec une boite manuelle 6 rapports et tout le faisceau plus ECU et tout est prévu pour ce meme châssis.

Je ne sait pas se qu'il vérifie au niveau de la boite de vitesse ?

Si ça passe en manuel au contrôle je la prend, maintenant si ça ne passe pas je ne la prend pas.

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discret Hors ligne
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27-09-2008, 07:55:22   -    
euh les boites auto sont gerees par l'ecu(fuel cut, passage des rapports, etc) sur les voitures pas trop vielles comme la tienne, assure toi donc de recuperrer touts les cablages et ecu.

Seul le vrai con**rd est fier d'etre un con**rd , mefiez vous de moi, j'en suis TRES fier!
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madmanagain Hors ligne
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27-09-2008, 08:56:53   -    
ca passe sans soucis Wink

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roma Hors ligne
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27-09-2008, 11:24:51   -    
Faut voir si c'est pas un certificat de conformité européen ou c'est precisé boite auto la ils peuvent faire chier.
Si c'est encore le petit papier a la con qui dit juste que le vehicule est conforme pas de soucis
(je parle ici pour le ct belge)

" On va attendre, ca se traine la b*te c'est enervant " LOL
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dav_crx29 Hors ligne
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27-09-2008, 11:37:06   -    
Demande à Breizh powaa, il à fait la même chose sur sa civic.

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tj Hors ligne
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27-09-2008, 13:39:37   -    
roma a écrit :Faut voir si c'est pas un certificat de conformité européen ou c'est precisé boite auto la ils peuvent faire chier.
Si c'est encore le petit papier a la con qui dit juste que le vehicule est conforme pas de soucis
(je parle ici pour le ct belge)

Oui il faut regarder les papiers, si il y ni est pas précisé boite automatique dedans je pense que ça passe sans soucis.

Smile De toute façon je ne retrouve plus l'annonce, la voiture à du être vendue.

Pour infos je cherche une Corolla AE101 3 porte en 1.3 Essence 4E-FE.

Ce qui m'intéresse c'est d'avoir un châssis sien et non accidenté pour le reste des petits coups dans la carrosserie ne me dérangent pas, un moteur de 500.000 kms non plus. J’ai tout en double, voir en triple à la maison !!!

Budget, grand max 1500 euros mais je vise moins.

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wade Hors ligne
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28-09-2008, 17:21:28   -    
Qu'on se le dise,
Le controle technique est juste la pour verifier que ton véhicule remplit bien les conditions minimales de sécurité (freinage, eclairage...) et de pollution. Si la voiture est saine, le fait que tu sois en BVA/BVM, swap, turbo ne les concerne pas !
Par contre en cas de gros accident ça concerne l'assurance...

EG5 stock : [Image: 324742.png]
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tj Hors ligne
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28-09-2008, 17:38:22   -    
wade a écrit :Qu'on se le dise,
Le controle technique est juste la pour verifier que ton véhicule remplit bien les conditions minimales de sécurité (freinage, eclairage...) et de pollution. Si la voiture est saine, le fait que tu sois en BVA/BVM, swap, turbo ne les concerne pas !
Par contre en cas de gros accident ça concerne l'assurance...

Wink Merci, voila une réponse intéressante.

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roma Hors ligne
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28-09-2008, 18:47:16   -    
dans le reglement du ct belge il est marqué qu'il est interdit de modifier les rapports de transmissions.
Bien que ce soit difficilement verifiable ils peuvent tout a fait refuser le vehicule si ca leur parait pas clair

" On va attendre, ca se traine la b*te c'est enervant " LOL
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swiffer Hors ligne
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28-09-2008, 20:28:30   -    
roma, +1 de plus ils peuvent tres bien refuser un swap

une swift cab a ete rejetee au CT parce qu'ils ont vu que le moteur (G13A) avait ete remplacé par un G13B

c'est pas noel non plus, ils sont pas tous con au CT

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tj Hors ligne
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28-09-2008, 20:48:22   -    
roma a écrit :dans le reglement du ct belge il est marqué qu'il est interdit de modifier les rapports de transmissions.
Bien que ce soit difficilement verifiable ils peuvent tout a fait refuser le vehicule si ca leur parait pas clair

Peuvent t'ils immobiliser le véhicule et le garder au controle ? Si le véhicule ne leur parait pas clair dans le pire des cas il peuvent faire venir un expert, mais bon la nous somme dans l'extrême !

Pour l'histoire de boite ce que j'en dit, si il ne sont pas sensé savoir que c'est une automatique à la base, que ça ne soit mentionné sur aucun document qui passe dans leurs mains et aucun soucis. Apres plus on passe discrètement mieux on se porte.

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breizh poowwaa Hors ligne
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28-09-2008, 21:11:39   -    
tj a écrit :
wade a écrit :Qu'on se le dise,
Le controle technique est juste la pour verifier que ton véhicule remplit bien les conditions minimales de sécurité (freinage, eclairage...) et de pollution. Si la voiture est saine, le fait que tu sois en BVA/BVM, swap, turbo ne les concerne pas !
Par contre en cas de gros accident ça concerne l'assurance...

Wink Merci, voila une réponse intéressante.

effectivement tout est dans cette réponse, au CT il n'y a pas de soucis, j'y suis passé avec le coupé, ma conversion auto-manu, mais aussi, avec le turbo, et je n'ai eu aucun soucis. ce qui a provoqué mon recalage, ce n'est ni la conversion de boite, ni le montage du turbo, mais la fuite à l'échappement que j'ai, car l'appareil ne pouvait pas mesurer de valeurs LOLmaintenant comme il a été dit, c'est lors d'un accident que ça risque de merder,
prenons seulement le cas d'une conversion auto-manu, si la boite est mise en cause au niveau des niveaux des fixations ou autres annexes qui ne sont pas ceux d'origine de la boite auto, c'est là que les emmerdes commencent Sad car si il n'y a pas de certificat de la drire ou autre organisme reconnu par la loi et les assurances, en gros tu n'a pas le droit de circuler avec Wink

maintenant j'ai choisi, je prends le risque de me faire pincer, je circule un peu avec toutes mes modifs, et toujours soft Wink

[Image: masignature600x150v2fp7.jpg]
mon coupé : http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.p...&highlight=

en cours : forger le D16Z6 qui traine à la maison, avec le stock de pièces qui traine à la maison (fini Big Grin)
monté le LSD dans la nouvelle boite qui traine aussi à la maison (fini Big Grin)
rodage fini, carto au poil en cours Wink
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roma Hors ligne
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28-09-2008, 21:43:21   -    
tj a écrit :
roma a écrit :dans le reglement du ct belge il est marqué qu'il est interdit de modifier les rapports de transmissions.
Bien que ce soit difficilement verifiable ils peuvent tout a fait refuser le vehicule si ca leur parait pas clair

Peuvent t'ils immobiliser le véhicule et le garder au controle ? Si le véhicule ne leur parait pas clair dans le pire des cas il peuvent faire venir un expert, mais bon la nous somme dans l'extrême !

Pour l'histoire de boite ce que j'en dit, si il ne sont pas sensé savoir que c'est une automatique à la base, que ça ne soit mentionné sur aucun document qui passe dans leurs mains et aucun soucis. Apres plus on passe discrètement mieux on se porte.

ils ne peuvent pas garder le vehicume au pire des cas tu as 15 jours pour le mettre en conformité.
Mais faut vraiment pas avoir de bol.
pour moi honnetement je pense 99.9% de chances que ca passe

edit:Si tu vraiment etre sur envoie un mail a la goca et demande simplement si c'est possible

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tj Hors ligne
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30-09-2008, 21:54:27   -    
Pour faire passer un moteur turbocompressé qui est sensé être un atmosphérique c'est quand même fort !!!

J'ai retrouvé une autre caisse et comme part hasard, une automatique.

1200 euros, 230.000 kms, de 1996 et aucune option mise à part la boite automatique.

Un peu te taf niveau carrosserie mais rien de bien grave, je vous tiendrez au courant après avoir essayé pour le passage au controle technique en manuel.

[Image: cimg4746fk8.th.jpg][Image: thpix.gif]

[Image: cimg4745xl6.th.jpg][Image: thpix.gif]

[Image: cimg4743xo1.th.jpg][Image: thpix.gif]

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