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Passage en 2.2. sur s14
frenchrider83 Hors ligne
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29-01-2006, 16:44:19   -   Passage en 2.2. sur s14
Voilà après avoir vu chez plusieurs fabricants des stroker kit 2.2 je me posais la question si le litrage obtenu étai du seulment à un changement de la course du vilo ou à un réalésage du bloc???? ne connaissant pas le diamètre des pistons d'origine du sr20det je voulais savoir si un réalesage était obligatoire... Confused:
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Astina37 Hors ligne
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29-01-2006, 17:25:04   -    
En general ou joue sur les deux... Tu as des liens pour qu on t en dise plus ?

Pour l aesage d origine ben c est un "super carré" c est a dire alesage=course 86x86.
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frenchrider83 Hors ligne
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29-01-2006, 17:34:31   -    
Ah oui oki maintenant j'ai la réponse a ma quiestion car bien souvent les diamètre des pistons des stoker kit sont en 86.5 ou 87....
http://www.todaracing.com/products/nissa...e_kit.html
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Supra-man Hors ligne
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29-01-2006, 18:01:03   -    
Astina37, il faut réviser un peu tes cours de méca auto LOL , un moteur super carré c'est quand l'alésage est supérieur à la course et un moteur carré c'est quand l'alésage est égal à la course.

Nissan Silvia S14 => Projet 400cv!!! Twisted Twisted Twisted Twisted

[Image: s4wa8sql.jpg]
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boyou2 Hors ligne
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Shetland Tricouille
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30-01-2006, 04:41:11   -    
j'allais le dire!!!! Mr Green Mr Green beer

L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...

Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
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