Cali-Puma
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29-08-2014, 19:51:59 - RE: [Piste] Vos vidéos de sortie circuit !
ce que je veux dire c'est que tu finis théoriquement ton freinage les roues encore droites et après tu plonges en ayant relaché les freins (et pas prolonge comme je l'ai écrit lol)
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MAZOUT POWER
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29-08-2014, 23:15:13 - RE: [Piste] Vos vidéos de sortie circuit !
(29-08-2014, 19:51:59)Cali-Puma a écrit : ce que je veux dire c'est que tu finis théoriquement ton freinage les roues encore droites et après tu plonges en ayant relaché les freins (et pas prolonge comme je l'ai écrit lol)
Je ne suis pas d'accord, dans la majorité des cas il faut freiner dégressivement jusqu'au point de corde et non pas jusqu'à l'entrée seulement. A partir du point de corde on reprend les gazs progressivement jusqu'à la sortie.
Pour des virages très rapides il peut-être préférable de freiner et de relacher les freins avant de braquer justement pour éviter un sur-virage inopiné qui pourrait être dangereux à grande vitesse.
Enfin bon, moi je dis ca, chuis pas un pilote
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Cali-Puma
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30-08-2014, 10:30:34 - RE: [Piste] Vos vidéos de sortie circuit !
bah je pensais ça aussi, mais en lisant un guide de pilotage j'ai appris que c'était pas si courant de freiner tard et gardant les freins à la corde, car il faut connaitre parfaitement les réactions du transfert de masse de sa voiture et que c'est "déconseillé" d'apprendre à piloter comme ça au début
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habou
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30-08-2014, 14:53:00 - RE: [Piste] Vos vidéos de sortie circuit !
Le trail braking sa vient après sa c'est sur
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black-civic93
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30-08-2014, 17:54:12 - RE: [Piste] Vos vidéos de sortie circuit !
Le top un coup de freins bref puis taccelere constant ça sert à rien de rester planter une plombe sur les freins
À par user et faire chauffer le freinage
Si l'entrée est un poile trop fort et ça survire ou sous vire.. bha mieux vaut jouer avec le volant et l'accélération
Pour planter la corde et la sortie
De toute façon c'est comme en moto c'est le regard au loin qui est le plus important
Et bien connaître sa machine en cas de surprise
Si jamais tu as un doute, tu soude
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dreodim
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31-08-2014, 18:07:28 - RE: [Piste] Vos vidéos de sortie circuit !
(29-08-2014, 23:15:13)MAZOUT POWER a écrit : (29-08-2014, 19:51:59)Cali-Puma a écrit : ce que je veux dire c'est que tu finis théoriquement ton freinage les roues encore droites et après tu plonges en ayant relaché les freins (et pas prolonge comme je l'ai écrit lol)
Je ne suis pas d'accord, dans la majorité des cas il faut freiner dégressivement jusqu'au point de corde et non pas jusqu'à l'entrée seulement. A partir du point de corde on reprend les gazs progressivement jusqu'à la sortie.
Pour des virages très rapides il peut-être préférable de freiner et de relacher les freins avant de braquer justement pour éviter un sur-virage inopiné qui pourrait être dangereux à grande vitesse.
Enfin bon, moi je dis ca, chuis pas un pilote
+1
Je ne vois pas comment on peut tourner et inscrire l'auto en virage en lachant les freins et ensuite tourner ...
Pour moi (et d'autant plus pour une traction qui manque de grip sur le train avant en général) il faut garder du frein jusqu'à la corde et ensuite reprendre les gaz et c'est justement en jouant avec les transferts de masse qu'on va chercher du grip sur le train avant ... etc
En tout cas c'est nettement plus fun !! :-)
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black-civic93
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31-08-2014, 21:28:39 - RE: [Piste] Vos vidéos de sortie circuit !
Je ne pense pas pareil
Vous freinez tous après 50m ?
Puis c'est pas du tout cohérent
selon le setup de la caisse de sa geo des pneus slicks, semi ou sport:
la conduite peut différer aussi
Selon les amorto, si la caisse est soudé arceauté etc..
Par exemple je suis en 215 à l'avant et 195 à l'arrière sur piste en slick
Avec -3 de carrossage et pincer à l'avant
Voilà ce que j'en pense après je dois dire des bêtises je ne suis pas expert...
Mais j'ai claquer beaucoup de tunes dans les pneus freins et essence pour dire un feedback
Comme beaucoup d'entre vous
Si jamais tu as un doute, tu soude
(Modification du message : 31-08-2014, 21:42:42 par black-civic93.)
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habou
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01-09-2014, 15:18:23 - RE: [Piste] Vos vidéos de sortie circuit !
Pour moi c'est vraiment fin le trailbraking, en freinant fort en ligne je n'ai aucun soucis pour tourner ensuite jusqu'au point de corde.
Je crois savoir d'ailleurs que sa s'utilise que dans certain cas avec une trajectoire specifique cette technique
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01-09-2014, 15:29:44 - RE: [Piste] Vos vidéos de sortie circuit !
perso je l'utilise et je le savais pas, en fait je place le CRX en dérive en entrée de courbe, des fois légèrement, des fois plus franchement, c'est là qu'il faut encore que je dose.
Ca se fait surtout avec des caisses peu puissantes, traction et légères (pile le cas de mon CRX tiens )
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Darxen
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10-09-2014, 15:32:47 - RE: [Piste] Vos vidéos de sortie circuit !
[Vidéo: https://www.youtube.com/watch?v=2ild5Ozi...sFs95EyR-A]
Une de mes session sur Clastres lors du FC Racing Days #2
Pneu route devant , R1R au cul , c'etait fun
c'était ma 1ere fois sur piste en Mx5 , sinon j'ai déja fait le Nurburgring avec l'ec9
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habou
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habou
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16-09-2014, 10:18:24 - RE: [Piste] Vos vidéos de sortie circuit !
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MAZOUT POWER
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16-09-2014, 20:11:28 - RE: [Piste] Vos vidéos de sortie circuit !
Elle a l'air de marcher fort ta rs1 !
La Formule Renault au milieu des berlines
(Modification du message : 16-09-2014, 20:14:41 par MAZOUT POWER.)
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habou
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16-09-2014, 20:23:00 - RE: [Piste] Vos vidéos de sortie circuit !
190cv pour 1t environ, sa va bien et sa motrice bien , en pneu route sur la vidéo j'ai pas eu de soucies.
Bon après c'est renault j'ai fait le con avec l'huile j'ai une bielle qui a traversé mon bloc moteur a la fin de la session
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habou
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16-09-2014, 20:33:01 - RE: [Piste] Vos vidéos de sortie circuit !
ligne admi, plenum, aac schrick carto et couple court.
En chassis y a des b14 et le carossage avec les calles et vis excentriques.
Bientot je passe aux SB powerflex et triangles ragnotti, enfin du coup sa sera après le moteur a refaire lol
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habou
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16-09-2014, 20:38:56 - RE: [Piste] Vos vidéos de sortie circuit !
Merci
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aYk
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29-09-2014, 23:04:13 - RE: [Piste] Vos vidéos de sortie circuit !
J'ai vu pas mal de jap ce dimanche à la Bresse, du monde d'ici?
Voici ma contribution :
Lien : CTR à la Bresse
[Vidéo: https://www.youtube.com/watch?v=FAMr51bEE6c]
Honda CTR EP3 K20 pistarde full stock & Honda Accord CL9 K24 daily energy drive
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aYk
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01-10-2014, 15:43:18 - RE: [Piste] Vos vidéos de sortie circuit !
Et encore une vidéo avec un pote Yannick (Clio swap moteur de Megane R26) en slick et Pierrot avec une GT3 RS en R888. Je roule avec Juju (qui fait dans le quintal lol) et qui me donne des conseils que je test pour voir. Exactement les tiens Mac fly.
Au final, le gauche après la ligne droite des stands, je le passais comme je le sentais. C'est à dire full frein à 50m en visant le cône intérieur et non en freinage à droite pour repiquer sur le cône intérieur...
Enjoy!
Lien : https://www.youtube.com/watch?v=q3TDwTAbVwM
[Vidéo: https://www.youtube.com/watch?v=q3TDwTAbVwM]
Honda CTR EP3 K20 pistarde full stock & Honda Accord CL9 K24 daily energy drive
(Modification du message : 01-10-2014, 15:45:47 par aYk.)
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01-10-2014, 18:56:36 - RE: [Piste] Vos vidéos de sortie circuit !
Il est pas évident à appréhender au début ce gauche, on a toujours tendance à chercher la corde trop tôt, (ce qui m'a valut 2 tête à queue vu qu'il est en plus en dévers ) alors qu'il faut en effet prolonger le freinage loin à droite
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