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phenomene de durit d eau plate et bouchon de radia
sansoub Hors ligne
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07-07-2011, 11:43:56   -    
donc, je viens de faire chauffer la voiture, bouchon au 1er cran, bon ba c est pas etanche, donc c est que le deuxieme cran le plus serrer est le bon


maintenant je fais un test avec le bouchon fermer au deuxieme cran, et ma durit qui plonge dans le vase d expansion a mi hauteur du vase d expansion

car vu la longueur, elle aurait pu se coller au fond du bocal au moment du retour


puisque j ai tester mon clapet de retour, qui s ouvre tres bien
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sansoub Hors ligne
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07-07-2011, 13:31:08   -    
en fait j ai l impression que le clapet anti de retour qui le retien,, est peut etre taré un peu dur, mais alor vraiment un chouilla

puisque si je prend ma durit qui est plate, et que je tente de la desaplatir, j entend le clapet s ouvrir, et me remet ma durit a niveau
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sansoub Hors ligne
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08-07-2011, 10:47:40   -    
donc la solution va etre de mettre un tube inox pour remplacer la durit qui s applati
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TurboR Hors ligne
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08-07-2011, 11:47:54   -    
:roll:

Concernant le FAP et les prochains filtres pour le NOX sur les Mazouts:
"Quand tu mets de la merde en haut, forcément il ne sort pas de la rose en bas"
Bernard Darniche
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sansoub Hors ligne
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08-07-2011, 12:27:38   -    
du coup ca ne sera plus la durit qui s applatira, mais le clapet qui s ouvrira
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jimmy07 Hors ligne
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08-07-2011, 12:41:10   -    
Autrement tu peux chercher un bon mecanicien.... Confused
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AntoineMC2 Hors ligne
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28-01-2012, 23:57:05   -    
Impossible de régler mon problème de surchauffe moteur...
Civic turbo de 350cv.
Quand j'arsouille, mon réservoir de LDR se rempli, et déborde Oops!
Ça en fout partout dans la baie moteur.

Je me suis dit que c'était peut être le bouchon du radia qui était défectueux. Bouchon de radia neuf, taré à 1.1b, et toujours le même problème.

Ensuite le liquide n'est pas ré-aspiré lors au refroidissement.
Les durites du bocal ont l'air en bonne état, et bien fixées sur les tubes, avec des colliers.

Je ne comprend pas ce qui peut se passer ???

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TurboR Hors ligne
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30-01-2012, 11:36:34   -    
AntoineMC2 a écrit :Impossible de régler mon problème de surchauffe moteur...
Civic turbo de 350cv.
Quand j'arsouille, mon réservoir de LDR se rempli, et déborde Oops!
Ça en fout partout dans la baie moteur.

Je me suis dit que c'était peut être le bouchon du radia qui était défectueux. Bouchon de radia neuf, taré à 1.1b, et toujours le même problème.

Ensuite le liquide n'est pas ré-aspiré lors au refroidissement.
Les durites du bocal ont l'air en bonne état, et bien fixées sur les tubes, avec des colliers.

Je ne comprend pas ce qui peut se passer ???

joint de cucu Wink

Concernant le FAP et les prochains filtres pour le NOX sur les Mazouts:
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sansoub Hors ligne
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30-01-2012, 23:58:25   -    
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