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Positonnement sondes pour pression et température huile

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JP32 Hors ligne
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19-04-2018, 12:11:34   -   Positonnement sondes pour pression et température huile
J'ai envie de monter des sondes de température et pression d'huile...
Seul hic, l'acces au filtre à huile est complexe...donc, je voudrais mettre les deux sondes sur l'avant, au niveau du radiateur d'huile, très accessible, en y montant bien sur les bons raccords.
Par contre, pour mesurer la température, c'est plus judicieux de monter la sonde à l'entrée ou à la sortie du radiateur ? (sachant que je mettrai celle de la pression à opposé du radiateur)

merci

Mes voitures japonaises anciennes et actuelles : Datsun 240 Z 1973 ; Nissan 300 ZX 1989 ; Nissan Bluebird 2 L Diesel 1986 ; Nissan Sunny 1,6 L ; Toyota Celica 1600 ST 1984 ; 2x Toyota Celica-Supra 2.8 L 1983 ; Toyota Supra 3 L 24 S 1989 ; Mitsubishi 2 L Turbo 1983 ;
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19-04-2018, 12:52:21   -   Positonnement sondes pour pression et température huile
Tu peux aussi délocaliser le filtre à huile et ainsi monter tes sondes à l'endroit que tu souhaites. .. Wink

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19-04-2018, 13:22:43   -   RE: Positonnement sondes pour pression et température huile
J'imagine que la température qui t'intéresse est celle dans le moteur ?
Si tu mets la sonde à la sortie du radiateur tu ne vas pas avoir une valeur faussée ?

Envoyé depuis un ordinateur, en utilisant un clavier.
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patrice Hors ligne
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22-04-2018, 00:03:36   -   RE: Positonnement sondes pour pression et température huile
Donc si tu as un radiateur d'huile c'est que tu as des durites et raccords je pense en JIC/DASH ( peut être -10 ) ?
Je peux te proposer de mettre un/des adaptateurs de sonde ( voir le site suivant ) :
ICI
Tu as le choix sur la taille du raccord et du nombre de sonde à mettre.
ça reste pas trop cher et la finition et qualité est top.
Perso j'ai mis le modèle " dual inline "
En ce qui concerne le positionnement des sondes, tout dépend de ce que tu veux voir ...

avant radiateur :
T° : température de l'huile qui sort du bloc
P. : pression avant perte de charge

Après radiateur :
T° : température de l'huile refroidit
P. : pression avec perte de charge de l'échangeur

Après avoir aussi si tu comptes déporter le filtre à huile.

Perso j'ai déporté mon filtre à huile et j'ai aussi un radiateur.
J'ai mis les 2 sondes sur le retour d'huile donc qui retourne au bloc, ce qui me permet de voir que j'ai pas de problème de trop ou pas assez refroidir, que ma pression qui rentre dans le bloc est suffisante et ça pourrait éventuellement m'avertir si le filtre "s'encrasse" .
Après c'est peut être pas le meilleur emplacement ... ?!

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JP32 Hors ligne
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10-05-2018, 10:52:50   -   RE: Positonnement sondes pour pression et température huile
Ok merci à tous pour vos réponses...
Patrice, oui, le lien est super, c’est ce que je cherche...
En chantier donc Wink

Mes voitures japonaises anciennes et actuelles : Datsun 240 Z 1973 ; Nissan 300 ZX 1989 ; Nissan Bluebird 2 L Diesel 1986 ; Nissan Sunny 1,6 L ; Toyota Celica 1600 ST 1984 ; 2x Toyota Celica-Supra 2.8 L 1983 ; Toyota Supra 3 L 24 S 1989 ; Mitsubishi 2 L Turbo 1983 ;
Toyota Rav 4 1996 ; Nissan Cube 2010
(Modification du message : 10-05-2018, 10:55:05 par JP32.)
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patrice Hors ligne
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13-05-2018, 14:29:55   -   RE: Positonnement sondes pour pression et température huile
Ça aurait été bien que d'autres donnent leur avis sur la position de ces sondes.
D'ailleurs je me reposais la question sur la position de celle de temperature si vaut mieux sur surveiller l'huile quand elle sort ou rentre sans le bloc ?!

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