consomation celica

[max la menace]

slt a tous j en apl a votre savoir amies connaiseur je trouve que ma celica pipote un peu tro en effet en roulant vraimennt pepere je descend pa en dessous de 10l et en roulant un peu fort je vous dit po si quelqun pourrai m aider se serai vraiment simpa etant etudiant et passionner tt mon fric par en coco ( est ce normal ou .....) merci pour vos rep $$

[Dodo92]

Sur mon ancienne GT-i16 (modéle 1991, donc non catalysée) c'etait environ 9 à 10 litres en mixte. Sur autoroute stabilisé à 140 km/h, environ 800 kilometres (je te laisse faire le calcul) et en conduite sportive (mais vraiment ...) 15 litres.

Ca avec du super plombé de l'époque, si je passais au super sans plomb 98, moins de puissance et la consommation augmentée de 1 à 2 litres

Si tu es franchement au dessus de ça :

- vérifier que tu as bien des bougies Denso platinium

- Filtre à air à changé, surtout si tu fais beaucoup de ville (investi dans un K&N)

[max la menace]

slt dodo tu me dit que tu fait avc le plein 800km je doit vraiment avoir un souci car sur autoroute je fai po plus 400km maxi en roulant a 110kmh et les bougie denson platinium q uon elle de si special ????

[Blade]

J'ai la même version que max, donc encore catalysée.

Je met que du 98 aussi ok.

Filtre kn.

Mais 800 kms d'autoroute ?......

Je dois pas dépasser 450/500....

C'est une version unique ton ancienne gti ???

[Dodo92]

slt dodo tu me dit que tu fait avc le plein 800km je doit vraiment avoir un souci car sur autoroute je fai po plus 400km maxi en roulant a 110kmh et les bougie denson platinium q uon elle de si special ????

C'est ce qui fonctionne le mieux !

J'ai testé du NGK, Champion et j'ai eu des pb, des ratés, consommation, ...

[Blade]

Combien elles coutent ces bougies ?

[Dodo92]

J'ai la même version que max, donc encore catalysée.

Je met que du 98 aussi ok.

Filtre kn.

Mais 800 kms d'autoroute ?......

Je dois pas dépasser 450/500....

C'est une version unique ton ancienne gti ???

C'etait vraiment quelque chose , mais 800 tout seul, avec les enfants, femme et le coffre plein (vacances) régulierement 600 km en restant sous les 160 compteur.

Mais pour 450 ou 500 kms c'etait quand j'ai fais un aller express à Valencia (départ de Paris) 11 heures à deux, arrets compris !...... Il y déjà quelques années...............; Y'a prescription 8)

Mais, c'est étonnant car avec ma Celica actuelle je fais 450 à 500 Kms sur autoroute en restant autour de 150 km/h ???? (plus de cata !)

Le cata c'est la cata !

[Benzz]

Euh... Avant de changer tes bougies, je te suggere de nettoyer ton circuit d'air : filtre, pipe, collecteur d'admin (surtout le filtre). Ensuite tu peux aussi tenter de nettoyer tes injecteurs avec une souflette et un peu de nettoyant carbu (solvant tres volatile, un nettoyant freins peut faire l'affaire, ou meme du petrole mais laisse secher avant de remonter).

On oublie souvent de bien tout nettoyer, alors que defois ça suffit pour faire revivre toute ces belles mecaniques fiables !

[Dodo92]

Combien elles coutent ces bougies ?

Environ 70 Euros chez toy.

400 km à 110

Change avant ton filtre à air. Fais un nettoyage de ton admission.

Ah ! Fait vérifier ton faisceau d'allumage, sur le 3S-GE (comme sur le 3S-GTE) ils ont une tendance à cuire et cela crée une perte d'allumage d'où une surconsomation. Générallement on se rends compte qu'ils sont cuit :dead: lors de reprises à partir de bas régimes et que l'on a des petites coupures moteur.

J'ai ce pb avec la GT-i16 et je viens de l'avoir avec la turbo, même pb même remede tout le faisceau à changer :rley:

[GT4 addicted]

Combien elles coutent ces bougies ?

Environ 70 Euros chez toy.

400 km à 110

Change avant ton filtre à air. Fais un nettoyage de ton admission.

Ah ! Fait vérifier ton faisceau d'allumage, sur le 3S-GE (comme sur le 3S-GTE) ils ont une tendance à cuire et cela crée une perte d'allumage d'où une surconsomation. Générallement on se rends compte qu'ils sont cuit :dead: lors de reprises à partir de bas régimes et que l'on a des petites coupures moteur.

J'ai ce pb avec la GT-i16 et je viens de l'avoir avec la turbo, même pb même remede tout le faisceau à changer :rley:

aaaaahhhhhhhhhh!!!!!!!!!!!

ça doit etre ça... parce que moi ça a été 40l / 100km au Mas du Clos...

27l / 100km à Issoire ce week end...

pourtant j'ai changer mes bougies... le faisceau est dans sa boite... faut que je le monte...

sinon en mixte c'est 13l / 100 km...

autoroute stable à 150km/h c'est entre 10 et 11l / 100km... 8)

vivement que je reçoive mon boitier ecu Blitz... parait que ça consomme le diable apres...

[devil666]

Perso j'ai une celica GTI 16v avec 190'000km moteur 3SGE avec filtre a air Twister
pour les bougies je te recommande les NGK Iridium acheté 66 Euros les 4, meilleur allumage, moteur plus souple et consomation en baisse, 11L /100km en tirant dans les cols.

En ce qui concerne les câbles d'allumage ça serai une bonne idée de les changer comme a dit DODO92

[max la menace]

oki merci a tous pour vos rrep c cool vous me faite revez la avc a vos conso c pas que je sui une pince mai a chaque foi que je la sort sa me coute des rond je sui po gater a coter g une 309 automatique ess sa pipote p presque pareil mdr
pour le filtre a air je vien de le changer c un green provisoire (pas flipper)

DODO pour le faiseau d allumage puis je le faire moi meme ss trop d emcombre????? ( 800km$$$$$800km$$$ 800km$$$$ c' est beau je trouve )

[Dodo92]

oki merci a tous pour vos rrep c cool vous me faite revez la avc a vos conso c pas que je sui une pince mai a chaque foi que je la sort sa me coute des rond je sui po gater a coter g une 309 automatique ess sa pipote p presque pareil mdr
pour le filtre a air je vien de le changer c un green provisoire (pas flipper)

DODO pour le faiseau d allumage puis je le faire moi meme ss trop d emcombre????? ( 800km$$$$$800km$$$ 800km$$$$ c' est beau je trouve )

Sur le 3S-GE ça va te couter environ 10 minutes de temps et c'est pas vraiment compliqué..... Suit les N° et fait les cables un par un c'est tout simple

[Dodo92]

Combien elles coutent ces bougies ?

Environ 70 Euros chez toy.

400 km à 110

Change avant ton filtre à air. Fais un nettoyage de ton admission.

Ah ! Fait vérifier ton faisceau d'allumage, sur le 3S-GE (comme sur le 3S-GTE) ils ont une tendance à cuire et cela crée une perte d'allumage d'où une surconsomation. Générallement on se rends compte qu'ils sont cuit :dead: lors de reprises à partir de bas régimes et que l'on a des petites coupures moteur.

J'ai ce pb avec la GT-i16 et je viens de l'avoir avec la turbo, même pb même remede tout le faisceau à changer :rley:

aaaaahhhhhhhhhh!!!!!!!!!!!

ça doit etre ça... parce que moi ça a été 40l / 100km au Mas du Clos...

27l / 100km à Issoire ce week end...

pourtant j'ai changer mes bougies... le faisceau est dans sa boite... faut que je le monte...

sinon en mixte c'est 13l / 100 km...

autoroute stable à 150km/h c'est entre 10 et 11l / 100km... 8)

vivement que je reçoive mon boitier ecu Blitz... parait que ça consomme le diable apres...

Gibs ma fait part de tes coupures, les mêmes que les miennes, j'ai changé mon faisceau ce WE et tout est rentré dans l'ordre.

J'attends de voir Gibs pour le "fumer" en pointe

Sinon c'est le quel Blitz que tu as pris ?

[GT4 addicted]

ben j'ai déjà le boost controller Blitz sbc id III et là je suis sur un ecu Blitz access...

c'est un ecu mappé pour 1.8b, mais je (ou quelque chose d'autre) m'arreterais avant...

courbes allumages et d'injection plus agressives, refroidissement des pistons au lacher de gazs (grosses flammes) et 800 tr/mn de plus au régime maxi...

[Dodo92]

1.8 bar :argd:

[max la menace]

ouaia sa pa l air bien complexe dodo si tu pouvais m indiquer la marche a suivre precise en mp se serai cool

[Blade]

Ben même ici, tout le monde en profitera comme ca :P

[max la menace]

J espere que dodo n est pas deceder car j attend tjrs la reponse ( je v devenir riche les mec 800km$$$$800km j en reve la nuit stp dodo ne nous oublie pas mec ) :burn: hehe$

[Dodo92]

Pour 800 KM, il faudra décatalyser à mon avis (le cata crée une surcosommation dû à la retenue des gaz).

Pour le néttoyage du systéme d'injection et soupapes lors des révisions, Toy utilise du Molly et le connecte directement sur l'arrivé d'essence (donc pur), j'ai vue faire mais je ne l'ai jamais fait moi-même.

Pour le faisceau d'allumage, ça ne se nettoye pas ou alors nettoyage des cosses de connection, mais il se change (120 € chez Toy) les 5 cables.

Pour un nettoyage de l'admission, ben il faut démonter..... Mais là aussi j'ai jamais fait ! dsl

[max la menace]

ok merci dodo juste un dernier truc ma celica je me demande si elle est cata ou po en effet sa date de misE en circul est 29-10-1990 donc normalement non mai je me demande je lai mis sur le pont et je voi un bon silencieu intermed et o milieu de la ligne un espece de par flamme est un cata ,,,?????

[Dodo92]

ok merci dodo juste un dernier truc ma celica je me demande si elle est cata ou po en effet sa date de misE en circul est 29-10-1990 donc normalement non mai je me demande je lai mis sur le pont et je voi un bon silencieu intermed et o milieu de la ligne un espece de par flamme est un cata ,,,?????

C'est un par flammes (vulguairement, car en réalité il a une fonction de réduction de chaleur des gaz et de résonnances ???). Sinon effectivement ton Celica doit être non catalysé.

Le cata sur ce modéle est juste dérriére les tubulures d'échappements avec une sonde lamba, donc facile à vérifier.

[max la menace]

oki merci !!! est poss de metrre un compresseur sur ma caiss ehhe g envi de me faire plaise