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[Priméra 2leGT] De retour

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David2000eGT Hors ligne
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21-10-2014, 04:18:30   -   [Priméra 2leGT] De retour
Salut à tous,

anciennement sur ce forum sous le pseudo David57, j'ai été incapable de me reconnecter sous ce pseudo Huh.

J'ai maintenant 28 ans, toujours passionné d'automobile, durant les dix dernières années je me suis concocté une petite collection de sportives qui a toujours au moins comporté une nippone . Une seule nous intéressera içi la primera eGT de 91 que j'ai en ce moment ( les autres étant allemandes Golf Mk1&2 GTI et une 911).

Ma petite jap's se porte très bien, acquise il y a deux ans en première main avec a peine 100 000 km à un Mr de 84 ans Confusedtock: . Elle avait plus d'accrocs carrosserie que de kilomètres. J'ai quand même eu pas mal de bricoles à faire dessus.
Je me tate aussi à me séparer de la 911 et sur l'achat d'une ITR phase 1 pour aller limer les pistes. Un bon VTEC, un autobloc', les recaro, resterai juste à lui claquer des TEIN des DS2500 et ça serai déjà un bon début pour s'amuser !

Sinon la prim me sert comme bonne à tout faire, voiture d'hiver, de chargeuse de VTT avec son grand coffre, voir de temps à autre de pistarde.
Du coup je lui ai mis des jantes racing avec des semi slick, un petit RECARO ( BMW E30 M3 EVO comme celui des ITR) j'ai le même pour installer a droite mais pas encore trouvé la console de montage... J'ai aussi de coté des ressorts courts, des bilstein B8 pour l'avant, j'avais commandé les arrières mais il faut des jambes de force spécifiques introuvable pour les monter, donc en stand by.

Quelques photos

[Image: 639201IMGP2686.jpg]

[Image: 946855IMGP2690.jpg]

[Image: 973036IMGP2695.jpg]

[Image: 412852IMGP2699.jpg]

[Image: 376167IMGP2701.jpg]

[Image: 398032IMGP2702.jpg]

[Image: 730859IMGP2704.jpg]

[Image: 282168IMGP2707.jpg]
[Image: 21319220140608153022500.jpg]

[Image: 59463420140608153253950.jpg]

[Image: 81818020140608153255040.jpg]

[Image: 11469020140608153256400.jpg]

[Image: 39128220140608153256550.jpg]
(Modification du message : 21-10-2014, 17:15:57 par BloodyMurder.)
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Oncle Fétide Hors ligne
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21-10-2014, 08:21:04   -   RE: De retour en [Priméra 2leGT]
Bonjour.

Merci de poster ds la bonne section.
Je transfert.

Baba Honda m'a décrit:

"c'est un peu comme le mec qui a toujours un truc à dire sur n importe quel sujet."

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David2000eGT Hors ligne
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22-10-2014, 00:03:29   -   RE: [Priméra 2leGT] De retour
Vraiment désolé :-/
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Oncle Fétide Hors ligne
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22-10-2014, 08:49:25   -   RE: [Priméra 2leGT] De retour
Aucun problème.

Ceci dit c'est une auto que j'ai tjs voulu avoir ( j'ai eu une p10 série 2 avec le petit 1.6 qui était sur-équipée et très sympa).

Baba Honda m'a décrit:

"c'est un peu comme le mec qui a toujours un truc à dire sur n importe quel sujet."

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22-10-2014, 10:09:34   -   RE: [Priméra 2leGT] De retour
Sympa la P10 GT.
Un échappement un poil moins riquiqui lui irait bien Smile

'91 Renault R19 1.4l > '94 Mazda 323 Sportiva 1.5l > '03 Mazda 6 2.3l
et madame : '02 Renault Twingo 1.2l 16v > '13 Mazda 2 1.3l
PapasPressés.fr, les sportives adaptées à la vie de famille

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DAV4WS Hors ligne
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22-10-2014, 10:35:35   -   RE: [Priméra 2leGT] De retour
ah une primera 2L! ces moteurs sont vraiment robuste !

4WS trajectoire assuré !
-ma prelude full OEM ici
-3G 4WS 260Nm race ici
-ma moto ici
-ma toy TA23
toutes pieces /réparations /préparations de prelude 3G en MP
(Modification du message : 22-10-2014, 10:35:44 par DAV4WS.)
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22-10-2014, 11:55:03   -   RE: [Priméra 2leGT] De retour
Super propre ta gt
Wink

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JP32 Hors ligne
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22-10-2014, 12:07:55   -   RE: [Priméra 2leGT] De retour
Oui, pas pal du tout ! et le blanc lui va bien ;
La zone rouge à 7500 tours, pour un 2L 16S, c'est très correct (sur ma Saab 900 2L 16S elle doit être dans les 5500 t/m Huh )
(Modification du message : 22-10-2014, 12:08:06 par JP32.)
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DAV4WS Hors ligne
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22-10-2014, 12:11:21   -   RE: [Priméra 2leGT] De retour
avec des coussinets et pression dans les tolérances et une bonne gestion tu peux aller jusqu'à 7800t/min sans soucis en restant sous la barre des 23m/s de vitesse linéaire piston Wink

4WS trajectoire assuré !
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boyou2 Hors ligne
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22-10-2014, 12:29:12   -   RE: [Priméra 2leGT] De retour
euh....on va arreter de donner des mauvaises idées, parce que ya pas que la vitesse linèaire du piston qui limite le RPM Wink

L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...

Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
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David2000eGT Hors ligne
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23-10-2014, 00:42:01   -   RE: [Priméra 2leGT] De retour
Merci à tous pour votre accueil!

(22-10-2014, 08:49:25)Oncle Fétide a écrit : Aucun problème.

Ceci dit c'est une auto que j'ai tjs voulu avoir ( j'ai eu une p10 série 2 avec le petit 1.6 qui était sur-équipée et très sympa).

A 16 ans j'avais appris à rouler sur la 1600 SLX 4p de 92 de mon père, j'ai fini plus tard par la récupérer comme bonne à tout faire, entre mon père et moi on l'a emmenée a un kilométrage inavouable, sans jamais le moindre pépin ! Je l'ai toujours stocké pour des pièces, tout fonctionnait parfaitement lorsque je l'ai arrêté, seule la rouille endémique a su la stopper :-/.
Après la GT a encore un meilleur châssis mais est beaucoup beaucoup plus ferme que la 1600, c'est une super auto de tous les jours, par contre les perfs son grevées par une boite trop longue et les 1200 kg de l'auto pour seulement 150cv Neutral. Enfin une chouette titine! Je pense que seul sa mort nous séparera car pour tout les jours c'est vraiment sympa !

(22-10-2014, 10:09:34)Snowmonkey a écrit : Sympa la P10 GT.
Un échappement un poil moins riquiqui lui irait bien Smile

Je suis sur un REMUS d'époque ! Je trouve qu'il fait vraiment super bien intégré dans le pare choc et pas too much niveau diamètre lol

(22-10-2014, 10:35:35)DAV4WS a écrit : ah une primera 2L! ces moteurs sont vraiment robuste !

J'espère, j'ai envie qu'elle me dure longtemps! A l'heure actuelle elle a 136 000 km je dois encore avoir de la marge Smile. Par contre pour la fiabilité de la boite je craint un peu plus ! J'espère ne pas avoir le soucis de 5ème entre autre !

(22-10-2014, 11:55:03)jejegt a écrit : Super propre ta gt
Wink

Merci! Mais comme tu dirai pour la tienne belle de loin mais loin d'être belle !

(22-10-2014, 12:07:55)JP32 a écrit : Oui, pas pal du tout ! et le blanc lui va bien ;
La zone rouge à 7500 tours, pour un 2L 16S, c'est très correct (sur ma Saab 900 2L 16S elle doit être dans les 5500 t/m Huh )

C'est étonnant! En tout cas de mémoire certains anciens moteur saab sont dérivés du moteur de la triumph dolomite sprint qui fut la première auto de série équipé d'une culasse 16 soupapes !

(22-10-2014, 12:11:21)DAV4WS a écrit : avec des coussinets et pression dans les tolérances et une bonne gestion tu peux aller jusqu'à 7800t/min sans soucis en restant sous la barre des 23m/s de vitesse linéaire piston Wink

Je tourne à la 10w60 donc mes pressions sont toujours bien hautes, par contre pas encore de nistune donc pour les 7800 pas possible Ouinn. D'ailleurs sur ma courbe de puissance ( mesure perf expert après 7000 y'a plus rien :rallyes: )

(22-10-2014, 12:29:12)boyou2 a écrit : euh....on va arreter de donner des mauvaises idées, parce que ya pas que la vitesse linèaire du piston qui limite le RPM Wink

Le poids de la godasse droite aussi ?! Sac
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Oncle Fétide Hors ligne
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23-10-2014, 09:23:26   -   RE: [Priméra 2leGT] De retour
Vidange régulièrement ta boîte pour éviter au maxi l'usure .
Moi sur mon almera c'est la 2 qui accrochouille, ma mère ayant fait 15ans de ville et quand j'ai recuperé la bête j'ai fait une vidange de bv... A 200.000 est sorti une huile épaisse et noire !

Baba Honda m'a décrit:

"c'est un peu comme le mec qui a toujours un truc à dire sur n importe quel sujet."

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DAV4WS Hors ligne
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23-10-2014, 09:31:00   -   RE: [Priméra 2leGT] De retour
hummm de la bonne huile bien visqueuse !

(22-10-2014, 12:29:12)boyou2 a écrit : euh....on va arreter de donner des mauvaises idées, parce que ya pas que la vitesse linèaire du piston qui limite le RPM Wink

pourquoi tu penses que les ressorts de soupapes ne suivent pas ?????

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(Modification du message : 23-10-2014, 09:31:25 par DAV4WS.)
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Loic18 Hors ligne
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23-10-2014, 22:20:31   -   RE: [Priméra 2leGT] De retour
slt,
belle gosse ta gt!!!
je vais en chercher une lundi normalement,mais une p11!

[Image: mini_131209100449580465.jpg]
{^_^}# d'autre etre vivants jouent ils a ce jeu???Huh
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23-10-2014, 22:58:43   -   RE: [Priméra 2leGT] De retour
(23-10-2014, 09:31:00)DAV4WS a écrit : hummm de la bonne huile bien visqueuse !

(22-10-2014, 12:29:12)boyou2 a écrit : euh....on va arreter de donner des mauvaises idées, parce que ya pas que la vitesse linèaire du piston qui limite le RPM Wink

pourquoi tu penses que les ressorts de soupapes ne suivent pas ?????

c'est pas des blocs fait d'origine pour prendre des tr/m, on ne parle pas d'un constructeur qui avait pour base de faire des bécanes Wink

L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...

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24-10-2014, 03:04:59   -   RE: [Priméra 2leGT] De retour
(23-10-2014, 22:20:31)Loic18 a écrit : slt,
belle gosse ta gt!!!
je vais en chercher une lundi normalement,mais une p11!

Merci ! Tu ne devrai pas être déçu c'est un super daily, fiable, plus confortable pour la p11 au détriment d'un châssis un peu moins aiguisé de série mais toujours excellent, un équipement hyper complet, après ce n'est pas une bombe, mais une super berline avec un bel agrément de conduite! A dire vrai j'aime autant la mienne qu'une A4 de de 2003 que j'avais eu entre 2009 et 2011 et que j'avais pourtant équipé d'un bon châssis bilstein B8/eibach-35, le tout pour beaucoup moins cher Wink ! A lundi pour la présentation et les photos Smile
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24-10-2014, 11:23:24   -   RE: [Priméra 2leGT] De retour
(23-10-2014, 22:58:43)boyou2 a écrit :
(23-10-2014, 09:31:00)DAV4WS a écrit : hummm de la bonne huile bien visqueuse !

(22-10-2014, 12:29:12)boyou2 a écrit : euh....on va arreter de donner des mauvaises idées, parce que ya pas que la vitesse linèaire du piston qui limite le RPM Wink

pourquoi tu penses que les ressorts de soupapes ne suivent pas ?????

c'est pas des blocs fait d'origine pour prendre des tr/m, on ne parle pas d'un constructeur qui avait pour base de faire des bécanes Wink

pour moi s'il fait attention a ce que je lui ai dit , il n'aura pas de soucis particulier Wink

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24-10-2014, 12:49:40   -   RE: [Priméra 2leGT] De retour
ba tu te trompes

L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...

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24-10-2014, 13:24:15   -   RE: [Priméra 2leGT] De retour
ok tu dois savoir un truc qu'on ne sais pas , pour toi le soucis vient d'où exactement?

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(Modification du message : 24-10-2014, 13:27:52 par DAV4WS.)
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24-10-2014, 14:40:27   -   RE: [Priméra 2leGT] De retour
Quel intérêt d'aller prendre des tours passé 7500 sur un moteur qui ne respire plus après 7000?

Même sur ma lude VTEC avec limiteur à 7800 j'allais jamais au delà de 7200/7300 car pmax à 6800.

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24-10-2014, 14:50:43   -   RE: [Priméra 2leGT] De retour
je sais j'ai eu le même soucis sur ma prélude qui est réglé ce jour Wink

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