Problème coupure moteur - Suzuki 1.3GL

[Arthman78]

Hello,

J'en appelle à vos connaissances , une connaissance a des problèmes avec un Wagon R 1.3 de 76cv, le moteur broute au dessus de 4000 tours et vient même parfois à s'éteindre

Tout l'entretien avait été fait :

- Courroie de distribution + galet tendeur
- Pompe à eau
- Calorstat / Thermostat (Aout 2020)
- Batterie neuve (mai 2020)
- Pompe à essence neuve
- Capteur vilebrequin et arbre à came neufs
- Vidange + filtre à huile
- Bougies neuves
- Filtre à air
- Filtre habitacle

Après un petit séjour en garage et quelques centaines d'€ de délestées, il ressort avec des bobines neuves, un nettoyage complet du boitier papillon, du nettoyant injecteur.. Mais le problème revient moins de deux semaines après

Une idée ? Le filtre à essence, la pompe à essence ou le régulateur de pression peut être ? Il n'y a apparemment pas de codes / voyants moteurs.

[SoichiroYann]

Ta "connaissance" a gardé les pièces d'origine (capteur, pompe à essence) qui ont été remplacées ?

Ca pourrait aider à faire le diag avec des pièces gratuite de qualité constructeur, contrairement je pense à ce qui a été remplacé sur le véhicule

[Arthman78]

Oui on a les pièces d'origine ! (sauf un capteur je crois)

[Phil_Houx]

Je ne connais pas, juste je peut dire que le moteur est un G13BB que l'on retrouve aussi sur le Jimny..

[SoichiroYann]

Si tu veux avancer sur cette panne, il faut faire des tests sur la voiture je pense