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Que Vaut Une 323 Gtr En Comparant Les Equivalents ???

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guivtec Hors ligne
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18-11-2003, 12:41:29   -   Que Vaut Une 323 Gtr En Comparant Les Equivalents ???
salut, "tout est dans la question du sujet".
si vous naviguer sur toutes les marques vous avez dut remarquer que je poste des sujets qui visent à connaitre en détail les performances et la fiabilité de caisses qui à mon humble avis méritent de s'y attarder et je suis à la recherche d'une caisse qui explose tout (ou presque) sur son passage, donc merci de vos réponses. a+

VIENS VERS LE COTE OBSCURE DE LA FORCE
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gui91powaa Hors ligne
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18-11-2003, 13:43:47   -    
simple il n y a pas d equivalent

enfin peut etre la nissan gti-r oui mais je vois qu elle

maintenant en perf il me semble qu elle se valle

-Cameron: "je pense que les hommes devraient être plus responsables
-House : Et aussi que les chiens devraient arrêter de se lêcher les parties, on peut toujours rêver !"
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guivtec Hors ligne
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18-11-2003, 16:12:21   -    
oui ok mais le 0 à100 kmh par exemple??

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Matt 323 Hors ligne
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18-11-2003, 19:51:36   -    
quelques petites perf qui en disent long...
mazda 323 GT-R
1230kg pour 185ch à 6000tr/mn (soit 6.6ch/kg)
24m.kg à 4500tr/mn
1000m DA:27.6 sec (mesure autohebdo 1992)
80 à 120 km/h en 5 éme : 13 sec
le petit +: inconnu et tres rare (meme si en cherchant bien on en trouve facilement en ce moment sur le net ) fait chier Evil
possiblité d'augmenté la cavalerie mais a un prix elevé pour avoir une bonne fiabilité.
mais d'origine elle est tres fiable, lu sur d'autre post: GTR de 200 000 km ok!!!
sur ce, bon choix Wink

[Image: logosalllargeblack1ai.gif]
[Image: front.png]
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bergamaxi Hors ligne
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18-11-2003, 20:30:32   -    
il y a la sunny gti-r, comme conccurrente directe: compacte 3 portes turbo 16V 4wd avec un 2L pour la nissan et un 1.8L pour la mazda.
d'origine meilleure perf pour la nissan et meilleur chassis pour la mazda.
en prépa tout ce complique , la sunny possede plus de piece compet' mais necessite un gros budget car beaucoup d'élément doivent etre changer en meme temps. la mazda à moindre frais arrive à des puissance tres interressante because record du monde en taille de turbo sur une caisse de serie.
il y a une autre également mais je la cite pour le fun car c un sac a patate en comparaison des deux autres : la golf rally (moins bonne perfs que la G60 normale...) je site pas la lancia car 5 portes, l'escort c un méga chassis le plus afuté du lot mais moteur en verre.

¯\\_the 323 GT-R© boy_//¯
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eikichi Hors ligne
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18-11-2003, 21:30:15   -    
guivtec a écrit :oui ok mais le 0 à100 kmh par exemple??

Mazda GT-R c koi ça???

c de la daube, mieux vaut une soub' :noel: hhhhiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii






























:oops!: tusors :] oulla pas frapper :tape:

...
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guivtec Hors ligne
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18-11-2003, 22:09:12   -    
Citation :c de la daube, mieux vaut une soub' hhhhiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii


je sais mais je suis deja fixé sur une impreza mais je regarde quand même les equivalents

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eikichi Hors ligne
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18-11-2003, 22:52:03   -    
guivtec a écrit :
Citation :c de la daube, mieux vaut une soub' hhhhiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii


je sais mais je suis deja fixé sur une impreza mais je regarde quand même les equivalents

héhé tu m'as cru??! c'était une joke j'en pense pas un mot lol !!!

nan nan , je plaisante c très trèès bien une soub', comme tout le monde c'est ce que tu as de mieux à faire, acheter une soub', et pis après tu reviens voir les proprios de GT-R Twisted




















oulalalala envie de déconnade ce soir, sor Sac Piaf ry

...
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guivtec Hors ligne
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19-11-2003, 00:13:17   -    
oui si tu fais allusion aux "skyline", sinon quelles viennent faire un tour par chez moi on verra... ;( mais bon je respecte cette marque mon père adore je vais pas le contrarier...

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onizuka Hors ligne
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19-11-2003, 07:51:37   -    
MAZDA GTR:

trop rare
pas de pieces
kazimen toute rouge (bark kaka)
yen a meme kon pas la clim!
les vitres electriques... fo tourner une manivelle pour faire du courant

et le comble, tu te fais botter le cul par les Ferrari et les Mc Laren F1!
Evil


Wink
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guivtec Hors ligne
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19-11-2003, 10:05:20   -    
onizuka a écrit :MAZDA GTR:

trop rare
pas de pieces
kazimen toute rouge (bark kaka)
yen a meme kon pas la clim!
les vitres electriques... fo tourner une manivelle pour faire du courant

et le comble, tu te fais botter le cul par les Ferrari et les Mc Laren F1!
Evil


Wink
hahahahaha!!!!!
c'est pour ça que je vais prendre une sub... fesses de toutes façons on ne m'a toujours pas donné le 0 à 100... a+

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KaWaSaKe Hors ligne
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19-11-2003, 10:33:13   -    
Gt-R 0-100 7.2 d'origine

avec quelq mod (échapp groupe N, boost controller ~230ch 1.3bar pression turbo) ~6 sec

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KaWaSaKe Hors ligne
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19-11-2003, 10:35:03   -    
mais la consomm d'essence 13 - 16 litres/100km

impreza si on la pousse +20l/100 !!!!

(puta***) j'avais écrit des lignes et des lignes et ce *** d'ordi n'a pas pris mon message...!!

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guivtec Hors ligne
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19-11-2003, 11:08:51   -    
ouai mais la fiabilité................. a+

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KaWaSaKe Hors ligne
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19-11-2003, 11:28:02   -    
tout a fait la fiabilité de la boite à vitesse est très mauvaise, pas de test de 0-100, pas de 0-400m

mais sinon c un super caisse sauf pour les pièces......tjrs la même histoire

a+

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eikichi Hors ligne
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19-11-2003, 13:52:08   -    
salut TOM, Matt' m'avait dit qu'il avait contatc avec un propio de GT-R au luxembourg suite au forum 323gtr

c cool que tu te soit inscrit, tu vas voir ya une super ambiance dans le crew Familia GTR, bienvenue Big Grin

petite description de ta monture, (c le bizutage habituel, c gentil comme bizutage :ange: : couleur, km, n°, modif' etc...)

@+

...
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KaWaSaKe Hors ligne
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19-11-2003, 15:19:29   -    
ciao eikichi,

merci de me souhaiter bienvenu!!!!

d'où tu viens?? du japon??

Alors mon frère jumeaux et moi-même possédons tout les 2 une GT-R la mienne est noire avec 160000 km
la sienne est rouge avec 110000km, nous conduisons la gtr déjà depuis 5 ans , la noire avait
90000km quand on l'avait acheté ily a , la rouge (de Frankfort Allemangne) avait seulement 34000km cella-ci on
l'a seulement depuis 3 année je crois.

Alors les deux sont modifié identiquement (déjà qu'on est jumeaux):

Ressorts courts Eibach (comme d'hab)
Filtre à Air conique K&N
Boost controller (gain en pression+0.4 bar)
Echappement Powersprint Groupe N (le même que OMP) (gain en pression +0.3 bar)
Jantes 17" les miennes (la noire) TSW Fly, pneus yokohama 205/40/17 A539
la rouge 17" AEZ Paron
ptits trucs comme volant, pommeau de vitesse (sans importance m'en fou du Look!!!!!!!!!)

doit encore être installé (mais déjà en stock!!!!!) :

chacun 1 Siège Sparco REV , + ceinture Schroott
Cage de sécurité
Refroidisseur d'huile
Intercooler (échangeur) Mitsubishi Starion Turbo (presqu'aussi grand qu'un EVO 6)
Disc de freins Mitsu EVO 3 (catalogue Sandtler, il faut juste rectifié le trou au millieu du discque!!!)
Plaquettes de freins Jaustech Competition (pas encore en stock mais déJà commandé!!)
Air Box à faire et un kit pour mouillé l'échangeur!!!

Je crois C un peu près tout..

Donc après on aura 2 GT-R modifié d'exactement de la même façon.
Mon but C +260ch

les photos vont suiver ce soir!!

ciao A+

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stoechio Hors ligne
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19-11-2003, 15:27:36   -    
Welcome, tapis rouge pour vous, signez en bas à droite, votre carte de fidélité arrivera demain chez vous...une coupette de champ !

Merci pour les infos, les photos vont être attendues pas nous tous.

( suis content de m'met connecté aujourd'hui moi tiens ! )
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sylvain Hors ligne
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19-11-2003, 15:44:36   -    
Tom Jay GT-R a écrit :ciao eikichi,

Filtre à Air conique K&N
Boost controller (gain en pression+0.4 bar)
Echappement Powersprint Groupe N (le même que OMP) (gain en pression +0.3 bar)

Mon but C +260ch

A mon avis, tu les a dejà !!!!

S2000
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KaWaSaKe Hors ligne
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19-11-2003, 16:02:06   -    
hey les gars,

merci pour le tapis stoechio !!! t'as 2 GT-R ?? C où qu'on voit le N° je n'y ait jamais fait attention!!??

je roule à 1.3 bar s'il fait pas trop chaud, et tu crois que ja' déjà 260ch ça m'a fait sourrir quand j'ai lu ton message!!!

dans la japanese performance il y avait Kes du 323Gt-r.com forum lui il a 303bhp mais avec catalysateur et modif de la pompe d'essence et plus grand échangeur (EVO 6)

Est-ce que ça rapport grand chose l?échangeur en puissance ?? il y en a qui affirme mais d'autres ne confirme pas cette idée!??

Ma autre 323 pour tout les jours (boulot) est une 1.6 gtx 4x4 de 1988 143000km (moins que ma GT-R) 190ch +/- avec un autre "ECU"

Combien de possesseurs de GT-R se connaissent d'ici???? Au lux il y en a plus que 8 gt-r, on est 3 a bien se connaitre!!! un avec +300ch le mec là il a un "ECU" inconnu roule 1.6 bar !!! complétement disjoncté ( la pauvre boite à vit.!!!)

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sylvain Hors ligne
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19-11-2003, 17:30:19   -    
Tom Jay GT-R a écrit :hey les gars,

merci pour le tapis stoechio !!! t'as 2 GT-R ?? C où qu'on voit le N° je n'y ait jamais fait attention!!??

je roule à 1.3 bar s'il fait pas trop chaud, et tu crois que ja' déjà 260ch ça m'a fait sourrir quand j'ai lu ton message!!!

dans la japanese performance il y avait Kes du 323Gt-r.com forum lui il a 303bhp mais avec catalysateur et modif de la pompe d'essence et plus grand échangeur (EVO 6)

Est-ce que ça rapport grand chose l?échangeur en puissance ?? il y en a qui affirme mais d'autres ne confirme pas cette idée!??

Ma autre 323 pour tout les jours (boulot) est une 1.6 gtx 4x4 de 1988 143000km (moins que ma GT-R) 190ch +/- avec un autre "ECU"

Combien de possesseurs de GT-R se connaissent d'ici???? Au lux il y en a plus que 8 gt-r, on est 3 a bien se connaitre!!! un avec +300ch le mec là il a un "ECU" inconnu roule 1.6 bar !!! complétement disjoncté ( la pauvre boite à vit.!!!)

En gros, avec un echappement complet de 2.5" (60mm), 1 bar de pression = 230ch
1.2 bar = 270ch
1.5 bar = 370ch
1.7 bar = 410ch
2.0 bar = 480ch

Avec l'essence qu'il faut evidement

S2000
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KaWaSaKe Hors ligne
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19-11-2003, 18:58:13   -    
voila mes caisses GT-R noir , GTX blanche @ l'enfer vert (allemagne Nürnburgring Nordschleife)

GT-R rouge à mon frère jumeau " Mich"


http://www.fejean.lu/forum/album_pic.php?pic_id=8

http://www.fejean.lu/forum/album_pic.php?pic_id=9

http://www.fejean.lu/forum/album_pic.php?pic_id=10

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KaWaSaKe Hors ligne
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19-11-2003, 19:13:50   -    
les link ne marchent pas, je dois télécharger les photos ici sur le forum !! mais j'ai du mal avec , il ne prend pas mes images...


A+

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eikichi Hors ligne
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19-11-2003, 19:51:13   -    
Tom Jay GT-R a écrit :ciao eikichi,
merci de me souhaiter bienvenu!!!!
d'où tu viens?? du japon??

non non LOL je viens de France comme matt' Wink fait pas attention aux pseudonyme, sinon tu vas voir beaucoup de japonais sur ce forum!!!

Citation :Alors les deux sont modifié identiquement (déjà qu'on est jumeaux):

Ressorts courts Eibach (comme d'hab)
Filtre à Air conique K&N
Boost controller (gain en pression+0.4 bar)
Echappement Powersprint Groupe N (le même que OMP) (gain en pression +0.3 bar)
Jantes 17" les miennes (la noire) TSW Fly, pneus yokohama 205/40/17 A539
la rouge 17" AEZ Paron
ptits trucs comme volant, pommeau de vitesse (sans importance m'en fou du Look!!!!!!!!!)

ça fait pas mal de modifs, en plus X2 Big Grin Wink


Citation :Cage de sécurité

Plaquettes de freins Jaustech Competition (pas encore en stock mais déJà commandé!!)

ah :o ça m'interesse ça!!!
l'arceau cage de sécurité c'est du sur mesure ou un Sparco ou une autre marque ?

et si tu peux mettre l'adresse du site pour les plaquettes Jaustech Smile



au fait, dis à ton frère de venir sur le forum Wink

...
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eikichi Hors ligne
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19-11-2003, 19:55:01   -    
stoechio a écrit :( suis content de m'met connecté aujourd'hui moi tiens ! )

pourquoi c pas bien d'habitude c ça ?? LOL

Wink

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eikichi Hors ligne
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19-11-2003, 20:01:07   -    
Tom Jay GT-R a écrit :dans la japanese performance il y avait Kes du 323Gt-r.com forum lui il a 303bhp mais avec catalysateur et modif de la pompe d'essence et plus grand échangeur (EVO 6)

très connu, Kes dans le monde de la GT-R 8) Twisted

Citation :Combien de possesseurs de GT-R se connaissent d'ici???? Au lux il y en a plus que 8 gt-r, on est 3 a bien se connaitre!!! un avec +300ch le mec là il a un "ECU" inconnu roule 1.6 bar !!! complétement disjoncté ( la pauvre boite à vit.!!!)

sur ce forum il y a 11 proprio de GT-R band :fete:

et on est plusieurs à se connaître très bien Big Grin

au fait j'ai la N°85

...
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BEWOIN Hors ligne
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19-11-2003, 20:11:01   -    
Tom Jay GT-R a écrit :hey les gars,

Ma autre 323 pour tout les jours (boulot) est une 1.6 gtx 4x4 de 1988 143000km (moins que ma GT-R) 190ch +/- avec un autre "ECU"

Et t'a oublié de parler de la GTX, quelle modif Confused: , avec +/- 190ch ça doit arracher mieux qu'un GTR












...... d'origine :great: LOL

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eikichi Hors ligne
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19-11-2003, 20:54:15   -    
BEWOIN a écrit :avec +/- 190ch ça doit arracher mieux qu'un GTR







...... d'origine :great: LOL

d'un coup j'ai eu peur LOL a'ttention :tape:




Wink

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KaWaSaKe Hors ligne
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19-11-2003, 23:55:52   -    
ouais l'échapp. coûte seulement 400 Euro (pour une ligne complète C pas trop chère, ok il n'y a pas de cat. (au luxbg illégal!!)

Pour les plaquettes compet de chez Jaustech elle coûte 220AU$ ca fait environ 110 euro ou un peu plus je lui ai envoyé tout simplement un eemail :

email@jaustech.com.au

La cage de secu je l'ai commandé du catalogue allemand "sandtler" il y a en a plein de chez heiko etc le moins cher pour 400 euro...




J'ai seulement un autre "ECU" donc un autre "chip", le mec qui m'a vendu la gtx (un vrai guru de la 323 turbo, dommage que C un allemand...il ne pige pas le francais..) m'a affirmé qu'elle en a autant.

Ce mec possède un 1992 GTX avec le moteur d'une GT-R avec la susp. etc...daonc avec le look d'un gt ou gtx mais avec plus de puissance!

Mais quand même la gtx boosté est plus faible qu'une gtr d'origine...C qu'un 1.6..


A+

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eikichi Hors ligne
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19-11-2003, 23:58:55   -    
ok ok je vais essayer de trouver ça sur le net pour les arceaux cages, si je trouve pas je te fais signe Wink

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