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Japan Car Sujets techniques Honda Question sur PowerDYN !

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Question sur PowerDYN !
Ryuji Hors ligne
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Post #1
06-12-2003, 00:04:04   -   Question sur PowerDYN !
Comment se fait-il que powerdyn ne donne pas la même
puissance sur le 3ème rapport que sur le second ? Shock Confused

J'ai enregistré l'accélération en seconde et powerdyn me sort 180ch Sad
Par contre, sur le troisième rapport, il me sort 212ch Big Grin

Ceux qui utilisent Powerdyn ont déjà remarqué ça ? Confused
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Lude54 Hors ligne
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Post #2
06-12-2003, 10:49:13   -    
tu as fait 2 enregistrements différents : un en 2 et un en 3 ?
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fastrunner Hors ligne
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Post #3
06-12-2003, 12:44:37   -   Re: Question sur PowerDYN !
Ryuji a écrit :Comment se fait-il que powerdyn ne donne pas la même
puissance sur le 3ème rapport que sur le second ? Shock Confused

J'ai enregistré l'accélération en seconde et powerdyn me sort 180ch Sad
Par contre, sur le troisième rapport, il me sort 212ch Big Grin

Ceux qui utilisent Powerdyn ont déjà remarqué ça ? Confused

ça pourrait venir de la valeur du SCx (ou des données aéro) que tu as rentré. Si elles sont faussent, on obtient des résultats différents en 2 et en 3.
Maintenant, pose ta question sur le forum du site powerdyn, tu auras peut-être d'autres réponses.
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Ryuji Hors ligne
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Post #4
06-12-2003, 13:38:55   -    
Oui ! J'ai fait 2 mesures, une en seconde et une en troisième...

Par contre, j'ai pas le SCx de l'ITR, d'ailleurs j'ai pas le Cx non plus
donc j'ai mis une valeur au "pif"... Sad

Ca doit venir de la... Confused
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fastrunner Hors ligne
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Isuzu, Honda
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Post #5
06-12-2003, 14:30:51   -    
le Cx de l'ITR est de 0,32
pour S, calcules la surface frontale comme indiqué dans la notice ou sur le site powerdyn
le SCx n'est pas fourni par honda pour l'ITR, j'ai pas trouvé
Fastrunner World (.)(.) Isuzu Dmax 3.0 DiD --- Honda Civic Fk3 icdti --- Honda Hre 410 --- Honda (.)(.) ???
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chtitlolo Hors ligne
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Post #6
06-12-2003, 17:28:19   -    
Le SCx de l'ITR est 0.594 Wink
Il est normal de ne pas trouver tout à fait pareil en 2de et 3eme mais là l'ecart est vraiment trés important !
Les pertes dans la transmission ne sont pas parfaitement identiques suivant les rapports. L'inertie de la boite à vitesse (je sais pas si PowerDyn prend ça en compte) n'est evidemment pas la même en 2de et 3eme.
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Ryuji Hors ligne
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Post #7
06-12-2003, 20:06:19   -    
Ok les gars et MERCI pour l'info... Big Grin

J'avais mis le même Scx que la clio williams 0.630... Sad
Je sais, ya aucun rapport avec l'ITR mais bon... Confused

Je vais refaire les courbes avec Powerdyn et voir ce que ça donne. Twisted
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Lude54 Hors ligne
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Post #8
06-12-2003, 20:09:07   -    
donc tu as bien fait 2 enregistrements différents. Mais quand tu les analyses tu n'a pas oublié d'indiquer le bon rapport dans l'écran (écran où il fait régler le seuil, norme SAE ou non, lissage etc ...) ?

Parce que moi j'ai eu le coup et il me sortait 300 et quelque cv LOL LOL
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honda civic Hors ligne
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Post #9
20-01-2004, 17:51:44   -    
comment faite vous pour regler le seuil et le lissage, je veux dire dans quelle cas vous utiliser ces 2options?????
a vendre

nombreuse piece civic eg, demander en Mp
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Rockmout Hors ligne
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Post #10
20-01-2004, 18:04:04   -    
Quelqu'un aurait le SCx et/ou Cx du S2000 ?
VTEC POWAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA
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Japan Car Sujets techniques Honda Question sur PowerDYN !

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