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Japan Car Discussions générales Présentation de vos voitures... [RH9] R33 GTR / PT6870 CEA Turbo build dyno : 898,8ch

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[RH9] R33 GTR / PT6870 CEA Turbo build dyno : 898,8ch
John Quaker Hors ligne
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Post #61
17-12-2015, 18:09:30   -   RE: [RH9] R33 GTR / PT6870 CEA Turbo build (800++)
[Image: image.jpg]
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Post #62
17-12-2015, 18:22:06   -   RE: [RH9] R33 GTR / PT6870 CEA Turbo build dyno : 898,8ch
ton turbo avec 2b donne bien au dessus de 5500t! avec 200g de plus ça doit etre autre chose !
t'as un graf des debit de ton turbo ?
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Post #63
17-12-2015, 20:56:55   -   RE: [RH9] R33 GTR / PT6870 CEA Turbo build dyno : 898,8ch
Config drag donc ?
TA60 & BB9

Kaabaal a écrit : En fait les vieux des villages c'est comme les jeunes des cités quoi. C'est leur territoire et ils font rien de la journée, sauf qu'ils savent pas jouer à la playstation et faire des wheelings

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John Quaker Hors ligne
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Post #64
17-12-2015, 22:33:03   -   RE: [RH9] R33 GTR / PT6870 CEA Turbo build dyno : 898,8ch
Non config route Smile
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Post #65
17-12-2015, 22:43:45   -   RE: [RH9] R33 GTR / PT6870 CEA Turbo build dyno : 898,8ch
David m'avais dit que tu étais un grand malade, mais je pensais pas à ce point LOL
TA60 & BB9

Kaabaal a écrit : En fait les vieux des villages c'est comme les jeunes des cités quoi. C'est leur territoire et ils font rien de la journée, sauf qu'ils savent pas jouer à la playstation et faire des wheelings

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Post #66
18-12-2015, 12:10:02   -   RE: [RH9] R33 GTR / PT6870 CEA Turbo build dyno : 898,8ch
900 cv / config route...

C'est pas des coui**es que tu dois avoir LOL


Bref, Je kiffe
[Image: DemoCar.png?rand=655814275]
Ma S2K blanc glacier

Deux roues: 600 hornet pour la route / ZX6R pour la piste
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DAV4WS Hors ligne
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Post #67
18-12-2015, 12:12:21   -   RE: [RH9] R33 GTR / PT6870 CEA Turbo build dyno : 898,8ch
niveau setup freinage tu es comment ?
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Post #68
18-12-2015, 12:28:03   -   RE: [RH9] R33 GTR / PT6870 CEA Turbo build dyno : 898,8ch
(18-12-2015, 12:12:21)DAV4WS a écrit : niveau setup freinage tu es comment ?

dans la merde LOL

Bravo pour le challenge technique Wink
Tant que t'as pas vu Dieu dans le virage, c'est que c'est pas le moment de freiner.

« Nous courrons tant qu'il restera de l'essence. Nous courrons tant que nous aurons des idées, de l'argent, du courage, des mains, des bras, de l'air à respirer et du sang coulant dans nos veines. » Enzo Ferrari
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Post #69
18-12-2015, 12:45:37   -   RE: [RH9] R33 GTR / PT6870 CEA Turbo build dyno : 898,8ch
900ch en config route... pas mal mais tu n'as pas encore battu la vega-missile...
le plaisir commence là ou le diesel s'arrête... a 5000tr/min!
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Post #70
18-12-2015, 19:09:36   -   RE: [RH9] R33 GTR / PT6870 CEA Turbo build dyno : 898,8ch
exact la vega missile est bien plus puissante lui il dépasse le mur du son LOL LOL
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Post #71
18-12-2015, 19:41:38   -   RE: [RH9] R33 GTR / PT6870 CEA Turbo build dyno : 898,8ch
T'as oublié d'installer le parachute Sac
"Il ne faut pas grand chose pour être un bon pilote : un pied lourd, et une tête légère." Ari Vatanen
"La vie c'est pas un essai, c'est un tour de piste et un seul !"
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Post #72
18-12-2015, 20:38:31   -   RE: [RH9] R33 GTR / PT6870 CEA Turbo build dyno : 898,8ch
(18-12-2015, 12:28:03)GENTLEMAN DRIVER a écrit :
(18-12-2015, 12:12:21)DAV4WS a écrit : niveau setup freinage tu es comment ?

dans la merde LOL

LOL
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
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Post #73
19-12-2015, 13:08:00   -   RE: [RH9] R33 GTR / PT6870 CEA Turbo build dyno : 898,8ch
Beau score. Yes
Peut Importe Le Temps Et L'Argent Un Jour C'est Dans Mon Garage Que Tu Dormira Toi Ma Chère Supra!

tonyjee a écrit :Niko président Niko président jump ....


Yes t'assure ...
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Post #74
19-12-2015, 19:59:33   -   RE: [RH9] R33 GTR / PT6870 CEA Turbo build dyno : 898,8ch
(18-12-2015, 12:12:21)DAV4WS a écrit : niveau setup freinage tu es comment ?

Pour le moment d'origine, je pensd prendre un kit alcon Avant-arriere quand j'aurais plus de soys a mettre dans la voiture. Pour l'instant en usage route ca suffit amplement.

Merci pour les com. Le boss de chez MGT racing a fait un tour avec la voiture pour passez le MOT, il a l'habitude de conduire une r32 de time attack de 980 ch, pourtant il m'a dit que la voiture est un veritable missile balistique ...
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Post #75
26-12-2015, 15:04:20   -   RE: [RH9] R33 GTR / PT6870 CEA Turbo build dyno : 898,8ch
monstrue
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faburisu
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Post #76
26-12-2015, 15:30:27   -   RE: [RH9] R33 GTR / PT6870 CEA Turbo build dyno : 898,8ch
Sac
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John Quaker Hors ligne
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Post #77
26-12-2015, 16:38:41   -   RE: [RH9] R33 GTR / PT6870 CEA Turbo build dyno : 898,8ch
Aucune idee, moins de 100 km sur circuit je dirais

Apres sur route ca consomme pas plus de 15l /100 en conduite souple
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Post #78
27-12-2015, 10:31:42   -   RE: [RH9] R33 GTR / PT6870 CEA Turbo build dyno : 898,8ch
Prépa et résultat impressionnants bravo
Hyundai Coupe RD2 -> Mazda MX5 NBFL -> Subaru Impreza 2.0D Sport -> Smart Forfour Brabus 4G15T -> Lexus IS200 pack Luxe -> Mazda 3 MPS 1G -> Toyota Aygo VVTI pack Sport -> Hyundai i30 N Performance Pack ICI !!!
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Post #79
09-01-2016, 22:22:26   -   RE: [RH9] R33 GTR / PT6870 CEA Turbo build dyno : 898,8ch
J'ai recuperer la voiture ce matin, c'est incroyable comme a change. en 6 sur l'autoroute ca repart comme une balle. Un lag inexistant.
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John Quaker Hors ligne
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Post #80
11-01-2016, 20:31:28   -   RE: [RH9] R33 GTR / PT6870 CEA Turbo build dyno : 898,8ch
[Vidéo: http://youtu.be/DT5Oc2rq0Bk]

Low boost 1,4 bars
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Post #81
11-01-2016, 21:46:54   -   RE: [RH9] R33 GTR / PT6870 CEA Turbo build dyno : 898,8ch
Tu est encore en rodage pour shifter aussi tôt ?
TA60 & BB9

Kaabaal a écrit : En fait les vieux des villages c'est comme les jeunes des cités quoi. C'est leur territoire et ils font rien de la journée, sauf qu'ils savent pas jouer à la playstation et faire des wheelings

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John Quaker Hors ligne
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Post #82
11-01-2016, 22:21:38   -   RE: [RH9] R33 GTR / PT6870 CEA Turbo build dyno : 898,8ch
(11-01-2016, 21:46:54)vroomdams a écrit : Tu est encore en rodage pour shifter aussi tôt ?

Aussi tot ? 7000 puis 8000 tr a peu pers

Il faut dire que ca charge en 3 a 3500 environ...
(Modification du message : 11-01-2016, 22:33:44 par John Quaker.)
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vroomdams Hors ligne
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Post #83
12-01-2016, 00:13:01   -   RE: [RH9] R33 GTR / PT6870 CEA Turbo build dyno : 898,8ch
Sur la vidéo on dirait que le compte tours va pas au dessus de 6/6500, mais elle est petite Confused

3500 Shock vraiment magique ces nouveaux turbos Yes
TA60 & BB9

Kaabaal a écrit : En fait les vieux des villages c'est comme les jeunes des cités quoi. C'est leur territoire et ils font rien de la journée, sauf qu'ils savent pas jouer à la playstation et faire des wheelings

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Post #84
12-01-2016, 11:13:39   -   RE: [RH9] R33 GTR / PT6870 CEA Turbo build dyno : 898,8ch
euh wai mais avant de dire que ça charge tot, ya combien de pression a 3500?

parce qu'avoir 0b a 3500 et deja 1b a 3500, ya un monde Wink

si on regarde de manière factuelle la courbe, a 3500t t'as a peine 150cv, et tu gagnes 50vauch tout les 500tr Wink
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
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Post #85
12-01-2016, 11:17:29   -   RE: [RH9] R33 GTR / PT6870 CEA Turbo build dyno : 898,8ch
Bonjour le coup de pied au cul ! Dommage que la vidéo soit en si petit 8) .
Et bah moi Je suis en Peugeot... Ca c'est la classe...
Ouinn S'il vous plaît, aidez moi... Ouinn
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Post #86
12-01-2016, 11:27:14   -   RE: [RH9] R33 GTR / PT6870 CEA Turbo build dyno : 898,8ch
(11-01-2016, 20:31:28)John Quaker a écrit : Low boost 1,4 bars

normal quoi LOL
la barre de rire sympa ^^
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John Quaker Hors ligne
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Post #87
12-01-2016, 11:38:57   -   RE: [RH9] R33 GTR / PT6870 CEA Turbo build dyno : 898,8ch
En Hi boost, tu atteins la pression max a 4000 tr environ.

En low un peu plus bas. Il faut regarder surtout la courbe de couple pour se donner une idee de quand ca charge. Par example a 2500 tr tu as deja 500g mais ca grimpe doucement.

En tout cas ca change tu t88 qui atteignai sa pression max a 6k ...
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John Quaker Hors ligne
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Post #88
12-01-2016, 23:51:38   -   RE: [RH9] R33 GTR / PT6870 CEA Turbo build dyno : 898,8ch
Je posterais une video, une bien faite pas une a l'arrache comme celle là.
(Modification du message : 13-01-2016, 10:03:43 par John Quaker.)
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Post #89
14-01-2016, 11:56:39   -   RE: [RH9] R33 GTR / PT6870 CEA Turbo build dyno : 898,8ch
là ça rigole pas ! bravo pour le taff Smile
https://nicolas-fonade.tumblr.com/
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Post #90
07-03-2016, 17:26:20   -   RE: [RH9] R33 GTR / PT6870 CEA Turbo build dyno : 898,8ch
Bon alors Jerem' elle est ou cette vidéo en HQ?
on attends nous... hi hi
le plaisir commence là ou le diesel s'arrête... a 5000tr/min!
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