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RS13 de 91 avec bruit de fuite d'echappement ???
japcarman Hors ligne
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19-07-2005, 22:57:44   -   RS13 de 91 avec bruit de fuite d'echappement ???
Je suis a la recherche d'une voiture...

et j'ai trouvé une RS13 blanche de 91 en parfait etat ! un etat rare !!

mais il y a un bruit de "fuite d'echappement" sous le capo...

donc je pence aux joints de turbo... ou plus grave... bref je sai pas d'ou ca peu venir...

vous en pencez quoi ?


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folken Hors ligne
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19-07-2005, 23:08:35   -    
Le joint de collecteur aussi, c'est classique.

Ou alors un joint de turbo, si ça vient de plus bas, c'est possible.
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albator.korn Hors ligne
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20-07-2005, 08:40:23   -    
joint de collecteur c super frequent
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bber Hors ligne
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20-07-2005, 11:11:04   -    
comme dit précédamment, joint collecteur ou plûtot joint de collecteur-turbo, il pète tout les 50000km, si tu le sollicite.
c'est une manip assez galère à faire avec le collecteur d'origine (compte 10 heures pour la dépose repose si tu n'est pas équipé), profite en pour acheter un collecteur inox.
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folken Hors ligne
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20-07-2005, 11:16:58   -    
bber a écrit :il pète tout les 50000km, si tu le sollicite.
Plutôt s'il est pas resserré régulièrement, il me semble ...
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japcarman Hors ligne
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21-07-2005, 00:43:22   -    
si ce n'est que ca... c'est peu etre interessant !


je vous donne quelques details...

200SX RS13 de 91 avec 100500 km

etat => parfait pour l'age ! impressionnant je dirai meme...

prix 2500 euros a debattre...


probleme : elle est en vente par une casse ! mais au vu de la voiture elle n'est visiblement pas "reconstituée" ou bricolée... elle est vraiment en bon etat ! aparament elle n'a pas eu d'acrochage ou accident...

mais de toute facon si je la prend, elle passera cher un garage avant pour verification...



vous en pencez quoi ??



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supertotof78 Hors ligne
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21-07-2005, 11:51:19   -    
A ce prix, si elle roule sans pb, même avec des travaux, c'est une bonne affaire, non?

Impreza GT de 99 light: en cours de remise en route

Legacy Turbo: RIP et merci de m'avoir fait découvrir cet univers.

Mon daily: Chevrolet Trailblazer 2002. 6L 4.2 et 270ch: Va bien pour tracter le plateau.

Porsche 944 2.5 8s 163ch de 1985 (pas celle de l'avatar...)
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mig200sx Hors ligne
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21-07-2005, 18:24:54   -    
klerc ca peut etre une bonne affaire si les reste est ok
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japcarman Hors ligne
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21-07-2005, 20:44:24   -    
je suis sur l'affaire ! Big Grin

mais elle a l'aire vraiment saine... a par le p'tit probleme de joint... si ce n'est que ca !



une question :

un moteur turbo utilisé par une personne qui en a rien a f***tre que ce soit un moteur turbo ou pas !

donc arret sans temps de repos.... et dé que l'aiguille affiche que c'est cho : GOOO ! lol... ( Confused Confused )

mais en contreparti jamais tiré dedans... et pas maltraitée sur circuit pas exemple... ( c'etai une fille qui a récupéré ca de ses parent...)

vous en pencez quoi ? le turbo a peu etre souffer ? ou pas trop gave etatn donné que peu solicité ???



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folken Hors ligne
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21-07-2005, 20:48:16   -    
Je pense que tu peux déja te mettre à économiser pour un nouveau turbo.
Mais s'il fait pas de bruit suspect, et que ça fume pas derrière, il te fera encore un moment.

Au pire, ce sera l'occasion de monter plus performant quand il lachera.
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japcarman Hors ligne
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21-07-2005, 22:58:05   -    
folken a écrit :Je pense que tu peux déja te mettre à économiser pour un nouveau turbo.
Mais s'il fait pas de bruit suspect, et que ça fume pas derrière, il te fera encore un moment.

Au pire, ce sera l'occasion de monter plus performant quand il lachera.


ben c'est ce que je pencai...

turbo mort ou pas... a 2500 roros je risque pas grand chose !

et vu qu'a l'origine j'avai un plus important budjet... une voiture aussi peu cher me laisse pas mal de marge pour me fair un truck pas mal ! 8)

je vai voir ca........
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