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Japan Car Sujets techniques Général Radiateur huile pompe indépandante

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Radiateur huile pompe indépandante
flointhecho Hors ligne
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Post #1
10-01-2011, 12:28:27   -   Radiateur huile pompe indépandante
Bonjours et bonne année a tous Wink

Donc j'ai une CRX EE8

J'aimerai monter un radiateur d'huile.

Le problème des conventionnels c'est qu'il ce monte sur le circuit d'origine et donc fond chuter la pression et fatigue logiquement plus la pompe.

J'avais dans l'idée de monter une pompe à GO avec un régulateur pour faire varier la vitesse du fluide.

Accouplé a un radiateur mocal ou autre.

Le tout branché sur des raccords soudé sur le carter directement

Pensez-vous cela jouable.
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angelofdeath Hors ligne
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Post #2
10-01-2011, 14:15:05   -    
Poste pour suivre Wink
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Ce que je vend =>Vide garage Pref et OEM
My BeG => Ici

A force de limiter la vitesse, il n'y aura bientôt plus aucun pare-brise disponible pour le suicide des moustiques dépressifs...
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boyou2 Hors ligne
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Post #3
10-01-2011, 15:37:18   -    
j'ai pas compris l'interet de la PAG? Confused
L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
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Brioche34 Hors ligne
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Post #4
10-01-2011, 15:40:20   -    
Font chuter la pression ? Marrant ça moi mon radiateur d'huile m'a fait monter ma pression.

Et oui, huile plus froide = plus épaisse = plus de pression Wink

Te prends pas la tête avec cette idée, au pire si t'as peur tu pars sur une pompe à huile neuve retaré plus haut et zou !
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flointhecho Hors ligne
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Post #5
10-01-2011, 16:06:29   -    
Brioche34 a écrit :Font chuter la pression ? Marrant ça moi mon radiateur d'huile m'a fait monter ma pression.

Et oui, huile plus froide = plus épaisse = plus de pression Wink

Pour moi plus de chemin d'huile de virage de courbe donc moin ce pression .
J'avai lue un poste ou la pretion diminuer de 1 bar a peut pres


Brioche34 a écrit :Te prends pas la tête avec cette idée, au pire si t'as peur tu pars sur une pompe à huile neuve retaré plus haut et zou !
J'ai deja la pompe a huile neuve mais ce qui m'embette dans le retarage c'est l'augmentation des tour pour que la pretion soit ok LOL
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speedyo Hors ligne
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Post #6
10-01-2011, 16:19:45   -    
avec ma pompe a huile neuve + la roue toda sans et avec le radia d'huile. j'ai toujours la meme pression. je ne vois pas ou est le probleme.
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flointhecho Hors ligne
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Post #7
10-01-2011, 16:42:17   -    
speedyo a écrit :avec ma pompe a huile neuve + la roue toda sans et avec le radia d'huile. j'ai toujours la meme pression. je ne vois pas ou est le probleme.
Je dirai le prix de la roue toda LOL
Je me prend surement la tete pour rien mais au moin ce genre de montage est pas cher
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Brioche34 Hors ligne
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Post #8
10-01-2011, 16:45:14   -    
flointhecho a écrit :
Brioche34 a écrit :Font chuter la pression ? Marrant ça moi mon radiateur d'huile m'a fait monter ma pression.

Et oui, huile plus froide = plus épaisse = plus de pression Wink

Pour moi plus de chemin d'huile de virage de courbe donc moin ce pression .
J'avai lue un poste ou la pretion diminuer de 1 bar a peut pres

Certes, je pensais pareil mais au final le fait est que ma pression au ralentit et à froid n'a pas bouger et sur piste, vu la différence de température d'huile j'ai quasiment gagné un bar de pression.
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RA272 Hors ligne
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Post #9
12-01-2011, 23:40:51   -    
Brioche34 a écrit :
flointhecho a écrit :
Brioche34 a écrit :Font chuter la pression ? Marrant ça moi mon radiateur d'huile m'a fait monter ma pression.

Et oui, huile plus froide = plus épaisse = plus de pression Wink

Pour moi plus de chemin d'huile de virage de courbe donc moin ce pression .
J'avai lue un poste ou la pretion diminuer de 1 bar a peut pres

Certes, je pensais pareil mais au final le fait est que ma pression au ralentit et à froid n'a pas bouger et sur piste, vu la différence de température d'huile j'ai quasiment gagné un bar de pression.

Même constat sur la mienne avec un 19 rangées.
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Japan Car Sujets techniques Général Radiateur huile pompe indépandante

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