[Recherche d'une voiture] Mais que choisir ? Voilà des réponses ! (TOPIC UNIQUE !!!!)

[Beriah]

Bonjour,

J'hésite entre deux véhicules actuellement. En réalité, je possède une Ej9 1.4 90. Je n'ai pas grand chose à lui reprocher si ce n'est que c'est une voiture qui consomme... Quelque chose que je savais en l'achetant mais qui s'avère plus compliqué que prévu. En effet, je suis autour des 10L/100 depuis 2 mois que je l'ai en conduisant normalement dans 90% du temps.

Mais alors que je cherche à moins consommer, je vois que le 1.7 cdti d'une Ep2-4 (je ne sais pas trop j'ai toujours été perdu avec ce modèle) me permettrait de consommer moins. A savoir que mon Ej9 je ne l'utilise que pour le boulot et je m'accorde très peu de routes supplémentaires à cause de la consommation. 

Qu'en pensez-vous ?
Merci d'avances ! 

[david_59]

L'EJ9 est donnée pour quoi 7L/100? l'EP2 ça doit être donné pour du 5? Tu consommeras sûrement au moins 7 avec ta conduite si tu changes. Avec les risques liés au moteur diesel en plus (turbo, injection, EGR). Tu fais combien de kilomètres par mois?

Tu as vérifié que ta voiture n'a pas de problème? injection, allumage tout ça. Quelle est ta taille de jantes, ton type de pneu?
Avec mon EK3 en forçant je montais à 9L, c'était ma consommation max sur 3 ans en ma possession, 10L avec une EJ9 ça me paraît énorme. Je fais ça avec mon IS250 quand je fais de la ville ou que je m'amuse un peu sur un plein.

[Tozankyaku]

Il serait presque plus avisé de chercher pourquoi elle boit autant.

Vu la cylindrée et l'année du truc, tu devrais tourner autour de 7L.
J'étais à 9,5L avec ma 205 1.4 85ch en roulant avec la pédale imprimée dans la moquette la moitié du temps.

Soit elle a un souci, soit t'as le pied beaucoup plus lourd qu'annoncé (et tu surconsommeras même en gazoul).

[Beriah]

Honnêtement niveau conduite j'ai pas le temps ni la possibilité de rouler comme un fou, je fais surtout le trajet boulot et sport (mais toujours en ville). Je pousse un peu sur des plus grande routes mais je suis jamais pied au plancher tout le long ça c'est sûr. Je fais environ 1000 km par mois.

Pour moi elle n'a rien de particulier comme souci elle est vraiment saine, maintenant j'ai un léger doute sur le fait qu'elle n'aie pas été swapée en 1.5 avant que je l'achète. Ça peut en être la cause ?

[Oncle Fétide]

Je faisais du 6l avec mon ej9 en roulant 100kmh stabilisé ( 50.000kms en 18 mois).

[TsoF]

10L/100km sur une EJ9 elle a clairement un soucis. Tu dois tourner en dessous de 7 litres en conduite normale.

Pour moi elle n'a rien de particulier comme souci elle est vraiment saine, maintenant j'ai un léger doute sur le fait qu'elle n'aie pas été swapée en 1.5 avant que je l'achète. Ça peut en être la cause ?

Pour ça tu ouvres ton capot et tu regardes, le code moteur est inscrit sur celui-ci au niveau de la jonction avec la boite à vitesses.
Mais même si elle a été swappé avec un 1.5 (surement d'EK3) elle ne devrait pas consommer 10L.

[Beriah]

Vous me conseillez quoi alors pour ma consommation ? Je vérifie quoi ?

[Nakago]

Si tu fais uniquement de la ville c'est normal de consommer plus qu'en mixte ou route.
D'ailleurs pour une utilisation exclusive en ville un diesel ne sera pas du tout adapté.

[Beriah]

Oui je sais bien que le diesel n'est pas adapté pour la ville. Je disais justement tout à l'heure que je me privais de certains trajets plus longs avec de l'autoroute à cause de ma consommation

[Teknopole]

Comment tu calcule ta conso ? Parce qu'il ne faut pas te fier au niveau d'essence sur le tdb, c'est très souvent faux, parfois il reste 10 ou 15 litres et l'aiguille ne bouge plus ou presque pas... Le réservoir sur EJ9 c'est 45L je crois. 

Ensuite si tout ça est bon alors effectivement il y a un soucis, le vidange est récente ? SP95 ? Pneu hiver ?  Filtre a air encrassé ?

Après si tu souhaite quand même changer de voiture tu peux hein ?  C'est juste que 10L/100 c'est pas normal 

[Beriah]

Ecoute je n'ai jamais été jusqu'à tomber en panne sèche mais après 20 km avec ma jauge plongée dans ma réserve je me suis dis que c'était quand même plus sage d'aller à la pompe sans savoir justement avec cette jauge... très... approximative. Sinon ce jour là j'étais à 350km avec mon plein et j'ai remis quand même 40L plus ou moins dedans donc il me restait 5L, une cinquantaine de km du coup...

Si je prends donc 400 km en tirant le bout du bout de mon réservoir, j'arrive à 11.25L/100 précisément (avec une simple règle de 3)

Une de mes connaissances me dit que pour lui c'est "normal" car Honda ça consomme toujours un peu plus, mais de là à faire cette conso avec un 1.4... D'après lui, il consommait 14-15L avec une 16i16 (pas la même chose du tout ) donc voilà je me dis que je consomme quand même énormément pour une Honda qui se veut un minimum économique...

J'ai acheté la voiture en avril et je roule avec réellement depuis septembre, vous pensez que ça peut être le temps que le véhicule se rehabitue à al route ? Honnêtement je suis perdu

[SoichiroYann]

Non non, une EJ9 ca fait 6-7L/100km.

Pour te donner un exemple:
Mon EG6 fait 7.5L/100 pour 1.6L et 160ch, ma CB7 fait 8L/100 pour 2.2L et 150ch, mon ITR K20 fait 7.5L/100 pour 2L et 200ch, mon EC9 fait 6.5L/100 pour 1.4L et 90ch.

Ton pote dit des bêtises pour rester poli
En passant, c'est improbable que ton pote fasse 14-15L/100km avec une ED7/9. C'est deux fois la conso normale! Vous avez tous les deux un soucis.

[boyou2]

14/15 avec un 16i16, même moi qui n'y connait que'd sur les Tondas, me parait un peu surréaliste....en utilisation tous les jours 'normal'

Pour rester en NA, et de ce que j'en connais, une Astra GSI16 des '90s (comme les hondas on va dire) en santé c'etait dans les 9/10l pour 150cv/1200kg......et c'etait un 2l.

[Arthman78]

Un pote avec son EJ9 full stock fait du 7l/100 (record à 5,5l sur long trajet) en roulant normalement, et un autre avec une 3G 2.0i 16S fait du 8-9l (record à 6,9l sur long trajet).

[Beriah]

Oui je vois... décidément je consomme vraiment trop. Vous avez une solution pour moi ?

[niavlysj]

oui, ouvrir un post spécifique à ce probleme, car ce n'est plus une recherche de voiture

[frangio]

le faisais dans les 7-8 litres avec mon ED7.

Comme dit plus haut ce n'est pas le sujet.

[Shenzo]

Salut ...

Je viens ici en espérant avoir de l'aide dans le choix crucial de ma première japonaise !
Ce n'est pas urgent dans le sens où j'ai 4 ou 5 mois devant moi pour me décider ... 

Je commence par mes critères :

- Budget 10.000€ environ 
- Puissance entre 150 et 200ch " je suis pas a 40ch prêt hein " 
- Préférence pour une propulsion 
- Grosse préférence pour moteur turbo 
- Moteur fiable 
- Piece détaché abondante 
- Conduite a gauche
- Conso " entre 8L et 15L " serais pas mal 
- Une voiture avec une belle gueule si possible " ou quand je vais dans le garage j'ai une demi-molle " 

Voila alors la voiture ne fera pas de circuit , elle sera surtout destinée à mes sorti avec madame le weekend et a me faire plaisir pendant mes jours de repos , une épave me suffit pour allez au boulot .

Une connaissance ma parler de la toyota supra mk3 3.0L turbo des avis sur ce modèle ?

Ce que j'aime niveau gueule :

Toyota supra Mk3 et Mk4 , Nissan skyline R32 R33 R34 R35 , Nissan s13 , s14 et s15 , Nissan 350z , Mazda RX7

Apres je sais que certaine sont hors budget , d'autres seulement en conduite a droite ...

[fujiwara]

Salut, pourquoi ne pas aller sur piston head, avec 10 k€ tu as largement de quoi trouver bonheur.

[Shenzo]

Desole je me suis tromper ... conduite a gauche

[Kaabaal]

en LHD tu auras des Silvia (S13) dans ton budget. Mais tu devrais te dépêcher

La Z par contre en volant à gauche je pense que tu es juste, par contre volant à droite tu as de très beaux exemplaires en UK et avec 10k tu peux même rajouter de la pièce.

Supra ça peut être sympa mais attention, bien vérifier que la culasse a été resserrée avec ce qu'il faut notamment(tape "7MGTE goujons" dans google tu vas voir), et c'est plutôt une grosse GT qu'une sportive (comme la MK4 d'ailleurs). Pour cruiser dans un canap assis par terre c'est impeccable par contre.

Skyline oublie ou alors un exemplaire en 33 GTST apacher et plein de soucis. N'existe qu'en RHD de toute façon.

RX7 ça dépend le modèle, FC tu peux trouver ton bonheur, FD c'est complètement mort. FC je te déconseille pour une première sportive. Et pour les balades du week end avec Madame laisse tomber, vraiment . La mienne veut plus monter dedans donc tu vois, ça marche pas .


C'est "JAPAN"car ici, mais sans faire mon relou... Vu ce que tu cites et le budget, je pense BMW. On a un peu tous les mêmes critères que toi ici souvent, et baaaah BMW les comble tous, hormis ptêtre le turbo (mais c'est parce que t'es pas normal que tu préfères un turbal à un atmo ). Genre ça ci-dessous (j'ai mis les plus chères de LBC en plus) en première caisse vu ton budget ce serait vraiment cool et quand il fait beau tu fais sauter le toit en plus. Fiable, entretien connu, tutos partout, facile à bricoler, fiable à pleurer avec le L6, passe partout, se gare facilement, 4 places un coffre et décapotable, moteur enthousiasmant... A part éventuellement l'image (et ça ensuite ça dépend de tes goûts), on peut difficilement reprocher quoi que ce soit à une e46 si entretenue...

https://www.leboncoin.fr/voitures/1690346056.htm/

https://www.leboncoin.fr/voitures/1691070238.htm/

Y'a un an j'avais la même démarche que toi le même budget que toi et je suis en e36 328 donc... . Et c'est pas faute d'avoir cherché un bon moment...

[JP32]

Salut ...

Je viens ici en espérant avoir de l'aide dans le choix crucial de ma première japonaise !
Ce n'est pas urgent dans le sens où j'ai 4 ou 5 mois devant moi pour me décider ... 

Je commence par mes critères :

- Budget 10.000€ environ 
- Puissance entre 150 et 200ch " je suis pas a 40ch prêt hein " 
- Préférence pour une propulsion 
- Grosse préférence pour moteur turbo 
- Moteur fiable 
- Piece détaché abondante 
- Conduite a gauche
- Conso " entre 8L et 15L " serais pas mal 
- Une voiture avec une belle gueule si possible " ou quand je vais dans le garage j'ai une demi-molle " 

Voila alors la voiture ne fera pas de circuit , elle sera surtout destinée à mes sorti avec madame le weekend et a me faire plaisir pendant mes jours de repos , une épave me suffit pour allez au boulot .

Une connaissance ma parler de la toyota supra mk3 3.0L turbo des avis sur ce modèle ?

Ce que j'aime niveau gueule :

Toyota supra Mk3 et Mk4 , Nissan skyline R32 R33 R34 R35 , Nissan s13 , s14 et s15 , Nissan 350z , Mazda RX7

Apres je sais que certaine sont hors budget , d'autres seulement en conduite a droite ...

Salut

On trouve sur LBC pas mal de voitures de ta liste...à laquelle on peut rajouter aussi quelques Mitsubishi 3000 GT atmo qui sont aussi très typés "jap" ; cela peut être un atout de prendre une version atmo : dans ton budget, moins de soucis de fiabilité, et couple/puissance d'un V6 3L (225 cv) :

https://www.leboncoin.fr/voitures/1692642072.htm/
https://www.leboncoin.fr/voitures/1690709626.htm/

Il faut voir en vrai, ces 3000 GT...difficile d'y résister

Idem pour les 300 ZX Z32 ATMO (env 220 cv) : on en voit regulièrement (dans ce style, meme si celle ci à des reparations) :

https://www.leboncoin.fr/voitures/1677146844.htm/

les 300 ZX Z31 atmo ou turbo, valent le coup également, pour leur ligne, et les perfs (en versions turbo) : ici une Z31 phase 2 pour illustrer, pas sur que ça soit une perle :

https://www.leboncoin.fr/voitures/1694409276.htm/

Pour les Supra, en 3L atmo, je garde un très bon souvenir de la mienne ; Très agréable à conduire, véritable GT de l'époque : 3L 24 soupapes, doubles ACT, autobloquant de série, 4 freins à disques ventilés... ; Toit targa possible sur certaines versions...
Pour les version turbo, elles sont certes "fragiles" coté joint de culasse, mais depuis le temps, et le kilometrage, la plupart ont eu un joint changé ;

[boyou2]

pareil que kabal, tu peux même esperer une 330i E92 coupé en Allemagne :

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/searc...usage=USED

[Shenzo]

Merci beaucoup pour votre aide ...
Apres oui un 325i E46 peut faire parfaitement l'affaire

Le soucis est encore de trouver une voiture ou l'ancien proprio n'a pas fais le con avec et ou la caisse a toujours été bien suivis !

Je vais quand même continuer à regarder les japs ! Mais je ne ferme pas la porte à un 325 ...

[Miky9560]

Sinon tu as la Toyota MR2 de 2eme génération (sw20), on a pas eu les versions Turbo en Europe mais les atmo font entre 156 et 175ch avec une fiabilité à toutes épreuves. Exemple :

https://www.leboncoin.fr/voitures/1682242726.htm/

Faut juste avoir un minimum de notions de pilotage pour pas mourir

[boyou2]

Merci beaucoup pour votre aide ...
Apres oui un 325i E46 peut faire parfaitement l'affaire

Le soucis est encore de trouver une voiture ou l'ancien proprio n'a pas fais le con avec et ou la caisse a toujours été bien suivis !

Je vais quand même continuer à regarder les japs ! Mais je ne ferme pas la porte à un 325 ...

c'est le probleme principale des caisses d'occasion la.....donc si t'attends le saint graal, t'achete du neuf.

D'ailleurs, ta remarque concerne toutes les marques/model qui rentrent dans ton cahier des charges, c'est pas forcément limité une clientèle.
----------

Sinon tu as la Toyota MR2 de 2eme génération (sw20), on a pas eu les versions Turbo en Europe mais les atmo font entre 156 et 175ch avec une fiabilité à toutes épreuves. Exemple :

https://www.leboncoin.fr/voitures/1682242726.htm/

Faut juste avoir un minimum de notions de pilotage pour pas mourir

ah bon?

[frangio]

Salut ...

Je viens ici en espérant avoir de l'aide dans le choix crucial de ma première japonaise !
Ce n'est pas urgent dans le sens où j'ai 4 ou 5 mois devant moi pour me décider ... 

Je commence par mes critères :

- Budget 10.000€ environ 
- Puissance entre 150 et 200ch " je suis pas a 40ch prêt hein " 
- Préférence pour une propulsion 
- Grosse préférence pour moteur turbo 
- Moteur fiable 
- Piece détaché abondante 
- Conduite a gauche
- Conso " entre 8L et 15L " serais pas mal 
- Une voiture avec une belle gueule si possible " ou quand je vais dans le garage j'ai une demi-molle " 

Voila alors la voiture ne fera pas de circuit , elle sera surtout destinée à mes sorti avec madame le weekend et a me faire plaisir pendant mes jours de repos , une épave me suffit pour allez au boulot .

japonaise propulsion turbo conduite à gauche et 10000 € sont des termes qui pouvaient aller ensemble il y a quelques années mais là les prix ont bien augmenté.

Sur le marché français tu pourras trouver Nissan 200SX RS13 / S14 mais les annonces sont rares.

Ensuite tu peux trouver des MX5 NC 2.0 Performance, avec 160ch (atmo). Tu as la possibilité de la passer en turbo et tu as des pièces à foison.
Le gros avantage est l'absence de toit pour les balades et les sensations.

Après le budget va coincer pour une conduite à gauche si tu veux de RX7 FD / 300ZX / Supra MKIV et même S2000.

Par contre pour une voiture balade je ne vois pas trop l'intérêt d'une 325i. Pourquoi ne pas trouver un Z3 2.8 / Z4 2.5?

[Kaabaal]

Je plussoie la MR2 j'vais complètement oublié (en plus j'en ai une XD).

Super caisse, absolument increvable. Châssis scalpel et pour l'avoir conduit fort, si elle part, c'est que t'avais déjà posé le cerveau... Même en atmo, les limites d'un châssis d'une SW20 faut aller les chercher. La voiture est vraiment cool à conduire, c'est petit et tu es très bas mais plein de place et de rangement dans l'habitacle, et probablement une des meilleures visibilités que j'ai jamais eu dans une auto...

325i c'est cool parce que bah ça fait tout justement. Et y'a quand même un super moteur dedans.

Par contre JP truc de ouf merci de l'info pour la culture, je savais pas du tout que les GTO existaient en atmo!!! :o

[boyou2]

@frangio, les Z3/4 sont hors de prix (surtout les z3......)

[frangio]

pourtant tu as des 2.8 sous les 10000 €.

https://www.leboncoin.fr/voitures/1680289151.htm/

https://www.leboncoin.fr/voitures/1633844049.htm/

et Z4 2.5

https://www.leboncoin.fr/voitures/1619679363.htm/

https://www.leboncoin.fr/voitures/1690245193.htm/

Mais à choisir je préfère le Z4 (3.0 RHD pour 5k€)