Renseignement pour un hondiste sur les 323

[miroshima]

Cher amis mazdaiste bonjour

Je vous demande un peu d'aide sur les 323 car une honda c'est trop cher et les mazda sont tout aussi bien pour moitier moins cher et je n'arrive pas trop a discerner les différentes variantes de ce modèle ni les motorisations
Cest pourquoi je vous demande si il serait possible que vous m'établissiez une liste des différents modèles et motorisations qui existe et si vous avez facultativement la conso moyenne ce serait génial

Merci beaucoup

[Mr Lantis]

Salut Hondiste infidèle ,je vais pas commencer à faire un exposé sur l'histoire des Mazda 323-323F car j'en ai jusqu'a demain,mais plutôt te poser la question de quel type de carrosserie et année désires-tu,moteur puissance cylindrée

De là je pense que les gens seront déjà plus friand de t'aider,et moi avec

Mais si je peux te répondre à une question d'avance,c'est aussi fiable que Honda,et il y a des choses qui son commune sur nos Honda et Mazda

[miroshima]

Infidèle oui mais les vendeurs le veulent bien qu'en j'entends certains dire a mais je la vendrait a un pigeon de toute façon a ce prix la sa me fait doucement rire

Alors pour te répondre niveau carrosserie je recherche un truc pas trop long, une trois portes, pour le moteur entre 110 et 130cv me suffiront a me tuer ou a perdre mon permis sans trop forcer, la cylindrée aucune idée pour l'année dans les année 95-2000 voir après ou un peu avant suivant le look et le confort

Voili voilou j'espère qu'avec sa je trouverais mon bonheur

[Mr Lantis]

Salut,oui les Civic c'est comme les Golf pour les jeunes,c'est prisé
J'avais pas vus ton profil la première fois,mais RIP pour ta Civic,je comprend avec tes indications ce que tu recherches

Voila donc en premier c'est une 3 portes au look sportif,la MX-3,4 places donc si tu prend des potes souvent faut y penser
Existe en 2 types de moteur:1.6l de 107ch et le 1.8l (V6 le plus petit du monde) et 133ch
De 1991 à 98
Enfin,fiable,look sportif et original,bonne finition,4x100 comme sur les honda pour les jantes si tu en as en stock elles sont ré-utilisable,surement moyen d'avoir la clim ou toit-ouvrant etc....
Regarde par toi même ce model,c'est celui qui vaut plus le coup

La 323 Sportiva en 1.5l de 88ch ou un 1.8l de 117ch je crois,aussi 4x100,95-98,même chose que en haut
Ensuite il y a la MX-6,3portes aussi mais niveau longueur ca risque de coincer pour ce que tu recherches,mais tu peux toujours regarder sur internet
La 323P qui peut être sympas mais fait vite voiture de vieux papy si d'origine Aucune idées des moteurs ect par contre...
Je précise que il y a moyen de les trouver en version automatique toutes.
Après j'en oublie aussi surement des années après,mais je vois plus trop
Il y a aussi la mienne la Astina soeur de la Sportiva et qui c'est beaucoup plus vendue à l'époque,mais c'est une coupée berline,c'est 4m20 de plaisir et je vois que ta civic c'est 1m19 d'après Wiki
Alors oui Ma voiture mais en même temps personne d'autre à répondu,alors tu peux demander à tout les possesseur de Astina,ils regrettent en rien leur achat
Alors 3 moteurs,le 1.5l de 88ch même que la Sportiva,trop juste pour le véhicule,le 1.8l de 117ch encore 1 fois,et qui marche très bien,et le 2.0l (v6,95 à 98,nombreuse option(clim possible,vitre électrique avant de série,ect),confortable (pas mal au dos sur long trajet)Optique de phare à lentil,donc tu mes 100euro et tu demandes à MR Lantis how to ou à Push et tu roules avec des xénons adapté au véhicule sans soucis,l'intérieur des phases 1 et 2 est super comparé au phase 3,les phase 1 n'on pas d'air-bag donc volant sport suivant tes gout ect.... pour avoir la phase 2 et avoir eu une phase 3 je préfère de loin la phases 2 de toutes Il y a beaucoup à dire sur cette voiture mais je vais pas m'éxprimer plus si tu es pas intéressé,et look sport aussi je trouve

Voila dit moi ce que tu en prenses et au pire je te trouve d'autre Mazda Tu n'as pas pensé au Toyota aussi?

[miroshima]

Merci pour ces infos complètes je crois que pour moi le plus intéressant serait donc le 1.8l de 117 cv mais sa consomme pas trop cette cylindrée ? J'ai penser a toy effectivement mais tellement plus courant qu'un 323 car sortie des corolla et yaris je vois pas d'autre modèle

[Mr Lantis]

Oui le 1.8l te conviendrai je suppose

la conso,une connaissance fait 7.8 pour autoroute,entre 8.8 et 9.2 en mixte et 10.3 en ville sur une 323F Astina,ca change suivant la voiture qui possède ce moteur

Humm pose toujours la question chez les toyotistes

Tien moi au courant de ton futur achat

Peut être aussi des Nissan qui sont pas mal non?

[miroshima]

Ouai les conso sont un peu limite pour moi je.mise sur un 7.5 en mixte mais bon je vais méditer vu le peu de km que je fais y'a peut être pas une différence notable

En tout cas merci pour les infos c'est cool

[Mr Lantis]

Pas de problème,c'est fait pour

Sur une autre voiture que l'Astina, il sera peut être moins gourmand?

[Snowmonkey]

J'avais loupé cette discussion !

Je possède une Sportiva de 88cv
Mr Lantis tu en as après le 1.5l parce que tu as pu tater le V6 en fait
Dans la réalité le 1.5L n'est pas mauvais, même si ce n'est pas non plus un moulin de course.

Bref, tu peux jeter un oeil a mon topic pour voir la Sportiva

[aymeric76]

Bonjour,

Il y a aussi les version GT
En deux versions :
90-93 1,8L DOHC avec catalyseur 128cv
avant 1,8L DOHC sans catalyseur 140cv

Je possède une 128, et honnêtement c'est très sympathique :P

Après en plus gros : GTR 1,8L turbo
et la GTX 1,6L turbo 4 roues motrices il me semble

[Snowmonkey]

Bonjour,

Il y a aussi les version GT
En deux versions :
90-93 1,8L DOHC avec catalyseur 128cv
avant 1,8L DOHC sans catalyseur 140cv

Je possède une 128, et honnêtement c'est très sympathique :P

Après en plus gros : GTR 1,8L turbo
et la GTX 1,6L turbo 4 roues motrices il me semble

Bien vu
Par contre pour trouver des GTR et des GTX, faut se lever tôt (et ces deux existent en AWD si je dis pas de conneries)

[aymeric76]

Ah sa c'est sûr que tres dures a trouver.

Mais honnêtement les GT en 1,8L DOHC envoient déjà plutôt bien :P

[Mr Lantis]

Hummm disons que j'ai une approche différente,le V6 remonte a longtemps,le 1.5l est simpas,mais pour mon avis il est trop juste.Il ne pousse que 88ch qui doivent faire bouger 1115kg,ce qui est trop juste,comme les 626 GE 1.8l de 105ch pour 1,300kg.

Si tu compte dépasser,il faut d'office rétrograder de 1 voir 2 vitesses et faire geuler le moteur haut dans les tours pour espèrer dépasser la voiture devant.

Maintenant je pense que le 1.5l se comporte beaucoup mieux,et est mieux à ca place sur une Sportiva comme la tienne qui est moins lourde,mais c'est que un légé mieux

Longue vie à nos Astina![/align]