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probleme de chauffe civic ed7
szaba Hors ligne
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13-10-2005, 17:36:30   -   probleme de chauffe civic ed7
Salut a tous....
je voudrais avoir votre avis sur un ti probleme de chauffe d un moteur.
termostat changé donc c pa ca je pense.
pas de mayo ds le vase d expension donc je pense pas que je joint de culasse soit tué.
le ventillo tourne donc c pas ca non plus.
je pense pas quelle pise a l eau au niveau de la pompe a eau.
au ralenti aucun probleme, mais quand elle roule elle se met a chauffer subitement puis la temperature baise et remonte ainsi de suite.
je pensait a une sonde qui serai eventuellement deffectueuse mais bon suis pa mecano lol...
quelqu un pourrai m aider pleasssseee.
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szaba Hors ligne
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13-10-2005, 17:49:28   -    
personne?? alé les gars help meeeeee!!!!!
:foule:
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Romuald Hors ligne
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mr2
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13-10-2005, 17:58:44   -    
Calorstat ?

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dreodim Hors ligne
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22-01-2010, 11:03:51   -    
DÉTERRAGE

voila j'ai eu le même problème aujourd'hui est ce que quelqu'un sait ce que c'est ?

j'ai déjà changé le calorstat

merci
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BiSBAR Hors ligne
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22-01-2010, 13:14:46   -    
demande en sectin HONDA, t'auras surement plus de réponses


Instagram : @bisbar_45
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kevinVTEC Hors ligne
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23-01-2010, 16:10:06   -    
dreodim a écrit :DÉTERRAGE

voila j'ai eu le même problème aujourd'hui est ce que quelqu'un sait ce que c'est ?

j'ai déjà changé le calorstat

merci

circuit de LDR bien purgé? pas d air dans les conduits et niveau OK dans le radiat et le vase d expansion?

Mappeur chez HP Engineering dans la drome! hpengineering.fr
Gestion moteur sur banc 4x4 : AEM, PowerFC, Hondata, Neptune, Crome, ecutek, Osiris, Hptuner, Ecuflash, et ECU de serie! Supra GTX4294r: 1099ch / M3 e36 3L turbo: 816ch / GTR35 stg2 : 686ch / Nsx GT35R: 550+ / MR2 GT3076: 480+ / Rx7 Fd : 457ch / 350Z Comp: 440+ / S2000 Comp: 409ch / Evo8 : 409ch / Evo9 : 486ch et tellement d autres...

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cotoCRX Hors ligne
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26-01-2010, 23:43:10   -    
bulle d'aire et/ou sonde de température d'eau défectueuse ?!?

-Lexus IS200 dailydrive
-MR2 turbo goodwood green à vendre
-MR2 turbo fast road and track car

[Image: 1304080225078586111062210.jpg]
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dreodim Hors ligne
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28-01-2010, 00:22:52   -    
bon ben radiateur percé :roll: :roll: :roll:
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Hondata Hors ligne
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31-01-2010, 01:19:48   -    
Pompe à eau HS (la poulie tourne très bien, en revanche, l'axe est niké et les pales ne tournent pas)

ou joint de culasse (n'engendre pas forcément une consommation de liquide mais une augmentation de la pression dans le circuit, et donc en même temps de la température...)
pour ma part, elle fonctionnait correctement en restant au ralentit, en revanche sur voie express à régime élevé donc, la pression à l'intérieur d'un cylindre se barrait à travers le joint pour finir dans le circuit de refroissement.


Le problème est certainement résolu mais ça pourrait servir à d'autres....

The thirdcam powaa
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