VIS de bielle 200Sx

Supracars, le forum des supras...

Maxthekiller Hors ligne

Senior Member

Messages : 2 864
Sujets : 28
Inscription : Oct 2002
Réputation : 0

Post #2

17-08-2005, 00:52:15 -

C'est une vis? ou un boulon?
t'a essayer la méthode écrou contre écrou?
c'est a dire 2écrou l'un apré l'autre... et tu essai de dévissé celui qui est entre le suport de la vis et l'otre écrou... ce genre de chose marche bien (je di ca dans le cas d'un boulon...je sai pa comment c'est branlé)

picozinc a écrit :Maxthekiller , la voix de la sagesse

Site web Trouver

Greg_P Hors ligne

Senior Member

Messages : 2 687
Sujets : 41
Inscription : Apr 2004
Réputation : 0

Post #3

17-08-2005, 08:23:21 -

Clé a choc...

[Image: GS_ef9a881fe345b7edf2e52c9cbd28f7a2.png]

VEND MANO VDO 52mm noir avec sondes: Tempe, pression d'huile, tempe d'eau, voltmetre.
---->>> MP!!!! <<<----------

BEWOIN Hors ligne

Active Member

Legacy GT 2005

- Canada
Messages : 526
Sujets : 25
Inscription : Nov 2002
Réputation : 0

Post #4

17-08-2005, 10:29:45 -

D'après le manuel, c'est des goujons, à mon avis, si ils sont pas abimé, t'es pas obligé de les changer .

Sans Puissance, la Maîtrise N'est Rien .
Mon New 500 RG Blog
Membre du HighSavoyDrasticCrew.
Chevy El Camino (83), Legacy GT (05), Suzuki GT750 (73), RG500 (87)

Site web Trouver

Lob

Active Member

Messages : 369
Sujets : 23
Inscription : Jan 2005
Réputation : 0

Post #5

17-08-2005, 20:49:36 -

Alors, ecrou contre ecrou j avais essaye ca marche pas, la "vis" a un leger filet inversse mais il n est pas possible de la faire tourner + d 1/8eme de tour...

[Image: IMG_4572.JPG]

J ai teste avec un arrache ca bougeait pas mais je n ai pas force pour pas abimer la vis non plus.

Et sinon les vis on eu un coup de pointeau qui signale qu elles ont deja ete ouvert. Donc logiquement il faut les changer apres 2 ouvertures .......

Devenez Fan

RomChip_200 Hors ligne

Senior Member

Messages : 1 460
Sujets : 46
Inscription : Sep 2002
Réputation : 0

Post #6

18-08-2005, 10:51:02 -

Je ne savais pas qu'il fallait changer les boulons de bielles ...

Custom tunes S13/Z32/GTIR. First Z32 flex fuel (E85/unleaded)
300ZX Z32 '90 400ch 100% E85
200SX S13 '92 220ch 100% E85
Audi S4 B5 '99 400ch 100% E85

toytoy Hors ligne

Senior Member

Messages : 2 664
Sujets : 50
Inscription : Jun 2004
Réputation : 1

Post #7

18-08-2005, 22:48:55 -

moi non plus ...

m'enfin peut-être ... Big Grin

>>> www.clubs12france.com <<<

Citation : .............. :noel: ATTENTION !!! ELEVAGE DE S12 EN COURS !!!:noel: ............

Site web Trouver

RomChip_200 Hors ligne

Senior Member

Messages : 1 460
Sujets : 46
Inscription : Sep 2002
Réputation : 0

Post #8

18-08-2005, 22:52:54 -

Lob, quand tu parles de coup de pointeau, j'espere que tu ne parles pas de la gravure qui est sur le sommet à l'opposé de la tête du boulon, car ca c'est comme ca à la sortie d'usine.

Custom tunes S13/Z32/GTIR. First Z32 flex fuel (E85/unleaded)
300ZX Z32 '90 400ch 100% E85
200SX S13 '92 220ch 100% E85
Audi S4 B5 '99 400ch 100% E85

Lob

Active Member

Messages : 369
Sujets : 23
Inscription : Jan 2005
Réputation : 0

Post #9

21-08-2005, 22:23:59 -

RomChip_200 a écrit :Lob, quand tu parles de coup de pointeau, j'espere que tu ne parles pas de la gravure qui est sur le sommet à l'opposé de la tête du boulon, car ca c'est comme ca à la sortie d'usine.

Ah .?? Ok pasque nous lorsqu on remplace une poulie par exemple, on marque la vis au pointeau pour signaler qu elle a ete ouverte une fois, et que la fois suivante il faudrait la remplacer.

Et sinon je ne me rappel plus qui avait dit qu'il etait plus sur de remplacer en mm temps les vis.

Devenez Fan