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[S13] Dump valve pschiit ou quoi ??

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Ni-ko21 Hors ligne
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05-03-2005, 16:24:18   -   [S13] Dump valve pschiit ou quoi ??
Bon apres avoir bien enrager pour l'installer(avec un platre au bras c'est pas facile LOL ) je demarre la bete et la pas de pschiit quand je relache l'accelerateur ca peut venir d'ou?
Mes espoirs de faire le jacky s'envolent Sad LOL
qques tofs de mon montage :
[Image: pict00010pp.th.jpg]
[Image: pict00045eb.th.jpg]
pourtant quand j'accelere ya bien un truc a l'interieur de la dump qui bouge et mon mano marche nickel ....
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Astina37 Hors ligne
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05-03-2005, 16:53:12   -    
Parce qu il faut que tu roules et que le turbo charge.... c est donc normal....


soit il faut que tu accelleres comme un benet au point mort sois tu roules... Big Grin mais au point mort pour que le turbo charge faut y aller deja...
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Ni-ko21 Hors ligne
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05-03-2005, 16:56:35   -    
y m'vait sembler que meme au point mort on entendait le pschiit c'est pour ca !
bon ben c'est good Big Grin
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mig200sx Hors ligne
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05-03-2005, 17:01:38   -    
on l'entend mais tres pe, en roulant la tu l'entendras bien et la bailey on l'entend tres bien t'inkiet LOL
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Ni-ko21 Hors ligne
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05-03-2005, 17:07:12   -    
ok nickel alors vivement que je puisse conduire Big Grin
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cutzilla13 Hors ligne
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05-03-2005, 17:59:47   -    
Astina37 a écrit :mais au point mort pour que le turbo charge faut y aller deja...

Pourquoi? La wastegate reste ouverte au point mort Confused:
J avoue que j ai du mal a comprendre le fonctionnement du T25 Confused Quelqu un aurait de la doc expliquant son fonctionnement?

[Image: Signature2.JPG]
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Greg_P Hors ligne
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05-03-2005, 20:36:29   -    
Non, mais faut que le moteur tourne suffisament vite et que le papillon soit ouvert, or en general, quand tu est arreté, si t'as le pied au planché, tu rupte comme une merde...

Donc faut rouler.

Si ca pshitt pas quand tu roule, deserre un peu la vis de reglage au dessus. Je viens d'installer la mienne, et sur un coup d'accelerateur, tu vois quand meme un des 2 piston bouger.

[Image: GS_ef9a881fe345b7edf2e52c9cbd28f7a2.png]
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Asphalt Burner Hors ligne
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05-03-2005, 20:45:25   -    
Au point mort, faut monter aux alentours des 6.000 tr/min pour que ça déclenche la BOV. Par contre, en roulant le moteur est en pression à beaucoup moins que ça ne t'inquiètes pas Wink

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Ni-ko21 Hors ligne
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05-03-2005, 21:17:52   -    
ok merci vivement que je puisse entendre son doux son Big Grin
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Greg_P Hors ligne
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05-03-2005, 21:19:55   -    
Elle fait pas bcp de bruit la DV 26. Il faut prendre la recente 34 avec une sortie en trompette Big Grin

[Image: GS_ef9a881fe345b7edf2e52c9cbd28f7a2.png]
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Asphalt Burner Hors ligne
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05-03-2005, 21:31:13   -    
Heeuuuu une Bailey ?
T'as un lien ?

Pourtant la Evo fait un bon barouf je trouve : suffisamment pour que tous les passants se retournent à 50m à la ronde en se disant "tiens il fait un drôle de bruit d'échappement ce bus" puis en ne voyant que moi "mais il est où ce bus ?" LOL

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tony-s14 Hors ligne
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05-03-2005, 23:22:05   -    
moi c est pareil je viens de monté la mienne et pas un bruit sauf que maintenant quand je decelere j ai un mega prout au pot, le cata doit vraiment pas apprecié.

tony..
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jojo13 Hors ligne
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05-03-2005, 23:57:19   -    
tony-s14, meme en roulant pas de decharge (c est une dump a decharge externe si oui pas bon du tout)
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tony-s14 Hors ligne
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06-03-2005, 00:22:58   -    
oui externe , ca fait un peu de bruit mais vraiment rien, faut dire que la voiture fait telement de bruit. bon c est sur que je m en fou un peu que cela fasse du bruit ou pas du moment que je sais que ca marche.

tony..
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Greg_P Hors ligne
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06-03-2005, 01:49:44   -    
J'ai mis la mienne aujourd'hui, et je trouve le bruit un peu naze... eN fait, ca fait une sorte de Pouboubou, avec en toile de fond le bruit "pigeon" du turbo... Je me demande si le ressort est bien taré...
Bon, enfin bon temps de reaction, et vraiment pas mal de pout pout... Je suis sur que meme le trubo apprecie pas trop, mais au niveau lag, on gagna franchement.

Sinon, j'ai gouté au joie du fuel cut... Ma durit de turbo s'est debranché, ct fun...

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Maxthekiller Hors ligne
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07-03-2005, 13:08:01   -    
Greg_P a écrit :Sinon, j'ai gouté au joie du fuel cut... Ma durit de turbo s'est debranché, ct fun...

j'esper que tu étai pa a 130 car la première fois ca suprend (perso ca m'est arrivé en première et heureusment car je sais pas ce que j'aurai fais a 130)

sinon personne a une prise son de la dump suis curieu de l'entendre... Wink

Supracars, le forum des supras...
picozinc a écrit :Maxthekiller , la voix de la sagesse Yes
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Alvogadron Hors ligne
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07-03-2005, 13:29:46   -    
Asphalt Burner a écrit :Au point mort, faut monter aux alentours des 6.000 tr/min pour que ça déclenche la BOV. Par contre, en roulant le moteur est en pression à beaucoup moins que ça ne t'inquiètes pas Wink

Shock ha bah pas chez moi!

je monte a 4000 et psciiiit bien sonore!

max, j'ai fais une video embarquee et on l'entend un peu (la camera etait a l'arriere).
Sinon c'est aigu!

http://www.bms-racing.fr.st

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Maxthekiller Hors ligne
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07-03-2005, 13:35:57   -    
Alvogadron, tu l'a mise où ta vidéo?

Supracars, le forum des supras...
picozinc a écrit :Maxthekiller , la voix de la sagesse Yes
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Alvogadron Hors ligne
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07-03-2005, 13:40:04   -    
attend doucement, faut que je trouve un hebergeur. En plus elle est marrante, je me fous aux graviers (ve fading force was with me!) LOL

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Maxthekiller Hors ligne
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07-03-2005, 13:53:20   -    
si t'a pa d'hébergeur je peu le faire Wink

maxthekiller@gmail.com (je peu mettre jusq'a 1go dans la boite mail donc pa de probleme pour la taille :] )

Supracars, le forum des supras...
picozinc a écrit :Maxthekiller , la voix de la sagesse Yes
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Greg_P Hors ligne
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07-03-2005, 14:08:41   -    
Moi aussi..
envoie a greg.m.p@wanadoo.fr, je la met en ligne ce soir.

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