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S13 -> sacades à l'accélération
CAR SYSTEM Hors ligne
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27-05-2006, 16:50:08   -   S13 -> sacades à l'accélération
bonjour

je post pour un ami qui à des problèmes avec sa S13
donc voilà il a de trés grosses sacades à l'accélération, et lorsqu'il appuie légérement elle semble en faire un peu moins

on a vérifié les bougies, le débimètre et l'arrivée d'essence, à priori tout fonctionne
donc si quelqu'un aurait une idée, ça pourrait nous intéresser

je signal juste une chose c'est qu'a priori sur la mienne lorsqu'elle est complètement éteinte et que j'enlève la durite du filtre a essence, et bien l'essence continue encore à couler comme une légére pression, alors qu'il n' y a pas le contact dessus, hors sur la sienne y a rien qui coule à part lorsqu'on allume la pompe...

peut-être un manque de pression, si quelqu'un connait la pressions qu'il faut ça peu nous intéresser aussi Wink

merci
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mig200sx Hors ligne
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27-05-2006, 16:51:28   -    
surement la pompe qui est en fin de vie je pense Confused
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dove Hors ligne
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27-05-2006, 16:56:00   -    
+1 avec mig200sx, au vu des symptomes c'est la pompe qui ne déb*te plus assez
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Fazermath Hors ligne
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27-05-2006, 20:06:18   -    
+12 (Volts) LOL la pompe c'est tout facile a changer en plus Wink

"Motard au printemps,été au parloir fumont les radars"

[Image: MiniCar-Ma200-2.png]
Nakamura (center of the village) 雄大 Masahiro (big hero)
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CAR SYSTEM Hors ligne
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28-05-2006, 11:14:27   -    
ok merci

la pompe se trouve à quel niveau ?
elle est pas dans le réservoir ?
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Chucky Hors ligne
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28-05-2006, 11:28:57   -    
Il y a un genre de trappe dans le coffre sour la moquette, à droite. Wink

Mon deuxième 200: à peine arrivé, il est plus raisonnable de s'en séparer ( il roule de trop ... )
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Asphalt Burner Hors ligne
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28-05-2006, 12:54:57   -    
http://www.jpcar.net/forum/viewtopic.php...c&start=24 Wink

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ManuS13 Hors ligne
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28-05-2006, 13:55:59   -    
Elle est cata la voiture?

[Image: titinefinalfa5.jpg]
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CAR SYSTEM Hors ligne
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28-05-2006, 17:30:03   -    
merci messieurs Wink

non elle n'est pas catalysée... y a une différence ?
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KELVIN33651 Hors ligne
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28-05-2006, 17:35:29   -    
c sur que c la pompe a essence, j ai eut pareil.
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CAR SYSTEM Hors ligne
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28-05-2006, 17:48:09   -    
et bien en fait on hésite quand même, on n'en n'est pas sur... car à priori elle fonctionne, mais on a l'impression qu'elle a moins de pression
comme je lai dit on a regardé sur la mienne et même sans la pompe branché on a toujours un flux d'essence en pression
alors que sur la sienne non, il faut obligatoirement mettre le contact
où alors une grosse crasse dans la pompe ou le tuyau... mais je vois pas trop comment nettoyer tout ça


le problème c'est qu'avec ce genre de sympthome, y a beaucoup de possibilités, le débimètre est OK, c'est une non catalisée donc pas de sonde lambda....
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CAR SYSTEM Hors ligne
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29-05-2006, 09:36:45   -    
ptite question
y a t'il une différence entre une pompe essence de CA18DET et d'une de SR20DET ????

car y en a à bon prix sur Ebay mais toute pour des SR20DET...
à par une Nismo, mais comme le moteur est stock je vois pas trop l'utilité de mettre une avec plus gros débit et surtout plus chère...
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boyou2 Hors ligne
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29-05-2006, 12:31:52   -    
ba tu prends une pompe walbro a 100€ fdp compris(a quelques € pres)

L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
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benouille Hors ligne
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29-05-2006, 20:38:09   -    
boyou2 a écrit :ba tu prends une pompe walbro a 100€ fdp compris(a quelques € pres)

idem, mais avant, si tu as la même 200, interchanger les pompes et vous verrez bien si çà vient de là Wink

RS13 1991 objectif 300CV:

pompe Walbro, KAD, Barres AV & AR SUP, Turbo Timer HKS type 0, Manos, Mongoose V2, Ecu ND stage 1, Boost contrôleur HKS EVC4, Blow Off BLITZ, Oil Catch Tank, SSA: collecteur-eblow-GT28RS @1,2b, FMIC Xm, suspat Kayaba AG2.
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couscous Hors ligne
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28-12-2007, 23:24:51   -    
j'ai le meme probleme: gros trou a l'acceleration!
j'entend beaucoup la pompe a essence (comme un petit siflement)au ralentit;la voiture et vidé donc sa s'entend peu etre un peu plus.

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mig200sx Hors ligne
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29-12-2007, 01:13:24   -    
couscous a écrit :j'ai le meme probleme: gros trou a l'acceleration!
j'entend beaucoup la pompe a essence (comme un petit siflement)au ralentit;la voiture et vidé donc sa s'entend peu etre un peu plus.
si ta pompe est d'origine elle doit pas faire bcp de bruit maintenant si c'est une walbro c'est normal LOL le bruit
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couscous Hors ligne
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29-12-2007, 02:58:59   -    
elle est d'origine je croi;je vais voir sa demain pour la changer par la suite;mais encore faut t il que je vois ou elle est placé. Oops!

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mig200sx Hors ligne
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29-12-2007, 13:42:43   -    
couscous a écrit :elle est d'origine je croi;je vais voir sa demain pour la changer par la suite;mais encore faut t il que je vois ou elle est placé. Oops!
dans le coffre tu enlèves la moquette et tu verra la trappe sur ta droite sinon dans les faq nissan tu as un how-to sur le montage d'une walbro
https://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=97530
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couscous Hors ligne
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29-12-2007, 20:48:18   -    
ok merci;nikel le how to. merci
en faite sa n'était pas ma pompe a essence:c'était la durite qui amene l'aire a la pompe de direction assisté qui était percé! réparé et plus de coupure!
mais peu etre que je changerai quand meme la pompe LOL

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