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(S14) amortos kyb Av et origine Ar c'est possible?
Lolo 13 Hors ligne
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18-02-2005, 19:10:42   -   (S14) amortos kyb Av et origine Ar c'est possible?
Est ce que je peux monter des amortos kayaba (ultra sr ou agx) à l'avant et laisser les amortos arrières d'origines?

Je demande ça car j'ai les amortos avants et les fusées à changer suite à mon accident.

Autrement les kayaba montent sans problèmes ou bien il faut prévoir de changer coupelles ou autres?

Et aussi ça correspond à quoi exactement une fusée? Ca coute chère?
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Greg_P Hors ligne
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18-02-2005, 20:28:39   -    
La fusée c'est la piece ou vient se fixer le moyen, on appelle ca aussi pivot, e crois.

Sinon, a priori, pas besoin de chanegr les coupelles.
Par contre, les ultra sr et AGX sont plus dur, donc ca va bien desequilibré l'amortissement, moi je le ferai pas.

[Image: GS_ef9a881fe345b7edf2e52c9cbd28f7a2.png]
VEND MANO VDO 52mm noir avec sondes: Tempe, pression d'huile, tempe d'eau, voltmetre.
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Lolo 13 Hors ligne
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18-02-2005, 20:34:18   -    
Ok je vais plutôt opter pour 4 kayaba.

Il faut que j'attende lundi matin pour les fusées, quelqu'un a une idée de prix pour ce genre de pièces?
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sepi Hors ligne
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18-02-2005, 21:32:43   -    
C'est clair, le tarage n'est absolument pas le même, moi je le ferais pas!
T'as pété une fusée? c'est la piece en fonte ou en acier ou il y a les roulements, les amorto, la direction etc qui se mettent dessus...une pièce nomalement difficile a casser! LOL
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Lolo 13 Hors ligne
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18-02-2005, 21:49:54   -    
Je ne l'ai pas cassé mais j'ai du bien l'endommager suite à ma sortie de route.

D'où mes mauvais réglages en géométrie.

Le mécano m'a clairement conseillé de changer mes amortos avants et les fusées.

Donc tant qu'à faire, je vais prendre 4 kyb ultra sr chez pourchier, les fusées et aussi les butées comme ça je serai tranquil.

Comme ça ils me monteront tout ça, me régleront tout et ça sera bon logiquement.

Et il se peut que je n'ai pas forcément un marbre à faire, je reverrai la carrossier une fois tout ça fait correctement. Verdict dans quelques temps.
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Greg_P Hors ligne
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18-02-2005, 22:14:32   -    
Ya un group buy de coilover sur SXOC, organisé par bren, c'est 545£ le set de 4, soit 700 euro, plus le shipping.

Voit le prix des 4 amorto, mais ca doit avoisine rles 600 euro. La tu as un truc reglable dans tous les sens.

Il lui reste un kit avec tarage ressort routier, en 6/4, pou rS14. Sinon, le prochain arrivage est pour 8 a 10 semaines.

http://www.sxoc.com/vbb/showthread.php?p...ost1436573

[Image: GS_ef9a881fe345b7edf2e52c9cbd28f7a2.png]
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Lolo 13 Hors ligne
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19-02-2005, 11:25:42   -    
Merci greg mais je cherche juste un peu plus de fermeté par rapport à l'origine et je suis assez limité en sous sous pour le moment.

Donc je vais prendre 4 kayaba ultra sr, de mémoire ils sont à 450 euros environ chez Pourchier et comme j'habite pas très loin, j'aurai pas les frais de ports en plus.
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Greg_P Hors ligne
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19-02-2005, 11:34:36   -    
450 les 4 ultra SR?? Regarde bien, la derniere fois que j'ai appelé pourchier, il les avais meme pas en reference...

[Image: GS_ef9a881fe345b7edf2e52c9cbd28f7a2.png]
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Lolo 13 Hors ligne
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19-02-2005, 12:05:23   -    
Tu as raison Confused c'est 450 euros mais des kayaba tourisme.

Pas de ultra sr, le gars avait du se planter.

Les kayaba AGX m'interesse sur apexperformances mais je n'ai encore jamais commandé chez eux?

Ca donne quoi en délai, frais de port?

Et aussi 315 livres c'est pour les 4 amortos? Le réglage de l'amorto se fait sans démontage?

http://www.apexperformance.co.uk/catalog...4595046b9e
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Greg_P Hors ligne
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19-02-2005, 12:12:42   -    
Je sais pas. Tu peux les trouver en neuf sur ebay aussi, a voir si c'est moins cher que apex.

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Lolo 13 Hors ligne
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19-02-2005, 12:28:26   -    
Je viens d'aller sur ebay et j'ai envoyé un mail pour savoir s'il envoie bien en france et tout.

les KYB AGX sont à 325 dollars sur ebay, ça revient moins cher qu'apex, mais reste à prendre en compte d'éventuels frais de douanes et les frais d'envois.

J'attends la réponse du vendeur et si c'est bon j'achéterai.
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sepi Hors ligne
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20-02-2005, 15:38:16   -    
Je vais craquer pr les Coilover de Bren...des Coilvoers de cette qualité (y a de bons commentaires...) a ce prix la, ça vaut le coup!! j'ai déja contacté Apexperformance...
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grumly2000 Hors ligne
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20-02-2005, 21:10:09   -    
sepi, ces Apex coilover sont les mêmes que moi Wink
En fait ce sont des megan racing qui sont déjà des (me rappelle plus Confused).

Regarde sur mon post combien je les ai payé et compare avec les prix de Bren Wink

http://grumly2000.labrute.fr

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To those of you who received honors, awards and distinctions, I say: "Well done!". And to the C students, I say: "You, too, can be president of the United States!".
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Lolo 13 Hors ligne
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21-02-2005, 10:38:52   -    
Mon choix s'est donc porté sur des KYB AGX mais faut-il monter aussi des platines d'adaptation?

Sur S13, ça monte sans rien changer mais pour la S14?

Mes platines actuelles sont d'origine et ont donc 132000kms environ dans les dents, il vaut mieux en profiter pour les remplacer non?

Edit: la platine c'est bien la coupelle d'amorto? Parce que 90 euros l'unité chez Nissan Shock

Vous savez où trouver un kit kayaba?
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Lolo 13 Hors ligne
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21-02-2005, 15:56:01   -    
J'ai fait un tour sur kayaba et j'ai vu les tarifs pour les agx Shock

Pour l'avant, c'est 190 euros x2 et l'arrière 180 euros x2.

J'ai un peu arrondi mais en gros 740 euros les 4 amortos Shock

Y'a pas à dire vive Ebay Big Grin
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Alvogadron Hors ligne
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21-02-2005, 16:06:26   -    
Lolo 13, envoies ton relevé de géométrie et dis moi ce qu'il a été changé. Parce que avant de plier des porte fusée......
Gééralement, les amortos y passent la tete la premiere!

www.bms-racing.fr.st

Vends echangeurs air / air => mp

Vends toutes pieces nissan 100nx => mp
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Greg_P Hors ligne
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21-02-2005, 16:30:16   -    
La platine ou coupellle, c'est 2 choses differente mais on confond un peu les 2.
La coupelle retient le ressort, visse sur la tige. Logiquement,il y a un systeme de roulement a bille entre les 2 pour attacher le tout a la platine qui elle se fixe au point de montage (strut).
En general, ca tiens tres bien, et le bruit caracteristique quand c'est abime, c'est quand ca fait toc sur un petit freinage en marche arriere, et que ca le refait apres en marche avant... (aon a l'impression que la plaquette bouge dans le'trier)
On peut aussi foirer les pas de vis aussi, mais chez nissan, c'est des goujons, donc ca va...
Bref, si ils sont bon, pas besoin de les changer, enfin c'est une avis.

[Image: GS_ef9a881fe345b7edf2e52c9cbd28f7a2.png]
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Lolo 13 Hors ligne
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21-02-2005, 17:11:03   -    
alvogadron: MP Wink

greg: Je vois de quoi tu veux parler et je n'ai aucun bruit donc je les garde.

Merci Big Grin
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Lolo 13 Hors ligne
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21-02-2005, 21:26:01   -    
Les kayaba sont commandés, j'en ai pour 360 euros sans compter la douane.

C'est deux fois moins cher que les prix annoncés sur le site de kayaba Big Grin

Comme on dit wait and see.
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Greg_P Hors ligne
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21-02-2005, 21:38:20   -    
Demande a la boite qui te l'envoi de marque "Commercial sample" ou bien "used part" sur le paquet, ca t'evitera peut etre la douane.

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Lolo 13 Hors ligne
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21-02-2005, 21:51:28   -    
J'y ai pensé, j'espère que ça sera fait.
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sepi Hors ligne
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25-02-2005, 08:49:43   -    
grumly2000 a écrit :sepi, ces Apex coilover sont les mêmes que moi Wink
En fait ce sont des megan racing qui sont déjà des (me rappelle plus Confused).

Regarde sur mon post combien je les ai payé et compare avec les prix de Bren Wink

545 £ +30£ de port...ça fait les coilovers a 6000fr...c'est honnete...aller, je prends! LOL
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RomChip_200 Hors ligne
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25-02-2005, 16:29:47   -    
On peut mettre aussi "Ebay auction" sur le parcel, ce qui justifie, une declaration à $34, au dessus, frais de douane avec tarif forfaitaire pour les frais de dossier.

Custom tunes S13/Z32/GTIR. First Z32 flex fuel (E85/unleaded)
300ZX Z32 '90 400ch 100% E85
200SX S13 '92 220ch 100% E85
Audi S4 B5 '99 400ch 100% E85
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