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S14A GESTION MOTEUR(maf Z32, inj 850cc....)

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drifterK Hors ligne
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07-01-2007, 22:13:32   -   S14A GESTION MOTEUR(maf Z32, inj 850cc....)
j ai une s14A en cour de prepa et je compte lui metre des injecteur en 850cc avec un MAF Z32 le probleme qui ce pose c est que la gestion stock ne va pas suivre.j voulai savoir quelle sont mes possibiliter et quelle conseil pouvai vous me donner par experience? je sais qu il y a le power FC et j ai entendu parler du bikirom mais sans detail.. est ce que le boitier d origine et reprogramable pour cette config? et si oui y a t il quelqu un qui puisse le faire ? ou un lien ou adress? MERCI
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dadou1981 Hors ligne
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08-01-2007, 00:58:10   -    
slt, que prevois tu comme modif moteur pour avoir besoin d'injedteur 850cc? explique ton projet dans le details, car selon ce que tu prevois, les choix des pieces seront differents

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albator.korn Hors ligne
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08-01-2007, 02:30:37   -    
power fc est tres bien si tu connais qqn qui sais le regler .......et pas qu'il pense savoir hein

sinon ya hosham developpement en angleterre qui te le fera en custom

bikirom c bien aussi mais faut s'y connaitre un minimum sinon kabooomm

et oui la gestion stock ne saura pas gerer tout ca

le boitier stock est pas seul programable il faut lui adjoindre une carte fille pour regler la gestion

je pense que tu a prit les 850 cc pour avoir de la marge, je suis un peu comme toi , mais si tu avais eu des 555 des gestion toute prete etait dispo chez jezz


krlos
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nismo Hors ligne
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08-01-2007, 09:01:42   -    
vends tes 850 et achete des 555,apres tu as des cartos toutes pretes faites chez horsham en angleterre.....

s14 prépa 300ch
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Muad-Dib Hors ligne
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08-01-2007, 12:56:32   -    
des 850cc? je connais pas de models 850cc plug and play sur sr20det.

http://www.beimmo.ch/ Investir en floride

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09-01-2007, 11:54:21   -    
Dans mes mémos je n'ai effectivement qu'un seul modèle en 850cc qui va sur le SR20 de la S14 => ceux de Mazda (FD3S à moteur 13BREW) dont la réf est N3A2-13250.
Pour la couleur c'est "enji", j'ai pas réussi à traduire du jap :]
D'ailleurs si qq'un connaît ... :P

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09-01-2007, 12:06:53   -    
d'apres mes lexiques de trad' c'est "dark red pigment",donc rouge fonce

L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...

Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
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09-01-2007, 12:21:58   -    
Merci Yes

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jovicaS13 Hors ligne
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09-01-2007, 12:39:13   -    
oui c est des rouges de marque SARD et bien des 850cc.

200m DA 8.96s @ 138km/h ............... 400m DA 13.87 @ 166km/h
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Muad-Dib Hors ligne
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09-01-2007, 13:08:07   -    
ok donc il faudra les adapter. SARD c'est pas trop plug & play faut refaire les prises et une tite manip avec les capuchons d'injecteurs.

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folken Hors ligne
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09-01-2007, 14:16:25   -    
Muad-Dib a écrit :ok donc il faudra les adapter. SARD c'est pas trop plug & play faut refaire les prises et une tite manip avec les capuchons d'injecteurs.
Yep, et d'après ce que j'ai pu lire sur SXOC, si t'as pas les collars rings, c'est la misère à trouver ...
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drifterK Hors ligne
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10-01-2007, 14:22:09   -    
ok c est cool donc oui c est bien des SARD en 850 qui son rouge foncer.par contre si quelqu un a des info sur les modif a faire pour les monter ca m interesse. je pense que j vais investir dans un bikirom en esperant que ca me permetra de faire tourner l ensemble...
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Tsuyo Hors ligne
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11-01-2007, 00:18:33   -    
drifterK a écrit :ok c est cool donc oui c est bien des SARD en 850 qui son rouge foncer.par contre si quelqu un a des info sur les modif a faire pour les monter ca m interesse. je pense que j vais investir dans un bikirom en esperant que ca me permetra de faire tourner l ensemble...

Je te conseille d'être SUR avant d'acheter et pas en espérant LOL

By FiFi!
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nissan200sxs13 Hors ligne
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12-01-2007, 01:17:32   -    
pour les SARD, faudra agrandir le trou (ou se pose le bout de l'injecteur) sur la rampe d'injection car les injecteurs sont un peu plus gros...

Ma fierté LOL
http://www.dailymotion.com/lefousuisse/v...cation-005

Dans ma titine, en 4ème....le compteur va plus vite que le compte-tour LOL
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folken Hors ligne
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13-01-2007, 00:53:04   -    
Pas entendu parler de cette modif ...

Je sais qu'il y a des joints à rajouter et les collar rings pour le maintenir, mais refaire le trou ?
M'arrange pas ça ...
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boyou2 Hors ligne
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13-01-2007, 01:10:36   -    
ils sont pas non plus livres avec leur propre connecteur aussi??

L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...

Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
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13-01-2007, 01:13:24   -    
Sisi, connecteur différent aussi.
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