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[SAAB] Saab 9000 turbo 16 SP 1989 ( avec kit airflow )
boyou2 Hors ligne
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Shetland Tricouille
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12-09-2019, 08:54:27   -   RE: [SAAB] Saab 9000 turbo 16 SP 1989
(27-08-2019, 21:34:16)JP32 a écrit : Boyou => oui, un boost controller genre HKS Evc1 ça serait top ! Wink et bien dans le timing de la Saab ...

http://80shero.blogspot.com/2012/11/vintage-tech.html

...tu m avais dit que tu en avais eu quelques uns qui traînait...avant... LOL

Aujourd’hui, un Evc1 ou 2 .., c’est du vintage, ou du oldschool...donc la cote a monté sur les sites de vente et ça devient recherché !

ba j'ai trouvé ton bonheur, le même, pour une somme 'modique' LOL (après ca dépends de la profondeur de tes poches Big Grin )

L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...

Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
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22-03-2020, 01:55:22   -   RE: [SAAB] Saab 9000 turbo 16 SP 1989 ( avec kit airflow )
Quelques news de ma 9000 turbo Wink
Toujours au top de sa forme...

[Image: 00221424_2115316074_s951333427190-s95133....jpg?big=1]

L EDC (sorte d ordi simpliste) me calcule ma consommation : résultat, moyenne de 12,6 litres au 100, en roulant super cool, avec le régulateur, à 80-100 sur routes de campagne, et voies rapide..

[Image: 21.10.jpg]

En accélérant fort en 4eme, l’EDC mis en consommation simultanée, monte au dessus de 56 litres.

La voiture roule à l éthanol, à 90 % ce qui peut expliquer l excès de consommation...après, à 0,59 euros le litre, l’excès de conso n a pas trop d impact sur le porte monnaie LOL

Mes ex-japonaises : Datsun 240 Z 1973 ; Nissan 300 ZX 1989 ; Nissan Bluebird 2 L Diesel 1986 ; Nissan Sunny 1,6 L ; Toyota Celica 1600 ST 1984 ; 2x Toyota Celica-Supra 2.8 L 1983 ; Toyota Supra 3 L 24 S 1989 ; Mitsubishi 2 L Turbo 1983  ; Toyota Rav 4 1996 ; Nissan Cube 2010 pour ma femme.
(Modification du message : 22-03-2020, 02:09:13 par JP32.)
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26-03-2020, 21:07:05   -   RE: [SAAB] Saab 9000 turbo 16 SP 1989 ( avec kit airflow )
[Image: 26.70.jpg]

Wink Bientôt 300 000 km...

Mes ex-japonaises : Datsun 240 Z 1973 ; Nissan 300 ZX 1989 ; Nissan Bluebird 2 L Diesel 1986 ; Nissan Sunny 1,6 L ; Toyota Celica 1600 ST 1984 ; 2x Toyota Celica-Supra 2.8 L 1983 ; Toyota Supra 3 L 24 S 1989 ; Mitsubishi 2 L Turbo 1983  ; Toyota Rav 4 1996 ; Nissan Cube 2010 pour ma femme.
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27-03-2020, 11:31:56   -   RE: [SAAB] Saab 9000 turbo 16 SP 1989 ( avec kit airflow )
Yes

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civic_16Turbal Hors ligne
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27-03-2020, 11:38:32   -   RE: [SAAB] Saab 9000 turbo 16 SP 1989 ( avec kit airflow )
Pas tout bien vu peut être, mais quelles modifs as tu pour lE85 ?

(Modification du message : 27-03-2020, 11:39:00 par civic_16Turbal.)
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JP32 Hors ligne
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27-03-2020, 13:45:46   -   RE: [SAAB] Saab 9000 turbo 16 SP 1989 ( avec kit airflow )
Pas de modifs en particulier sur cette 9000 : l 'éthanol ayant été vendu depuis le milieux des années 70 en Suède, il semblerait que les calculateurs de certaines Saab soient étalonnés pour pouvoir gérer l'E85 ; Je n'ai pas de voyant moteur qui s'allume sur cette 9000 ;
Sur une 900 atmo, j'avais le voyant check engine d'allumé dès que l'E85 était en majorité dans le réservoir : j'avais mis des injecteurs + gros de 900 turbo, et avancer l'allumage, pour qu'il s’éteigne.
Après, comme je le disais sur un post...c'est conduite 'non-circuit', sur routes, voies rapides, donc conduite très cool Wink

Mes ex-japonaises : Datsun 240 Z 1973 ; Nissan 300 ZX 1989 ; Nissan Bluebird 2 L Diesel 1986 ; Nissan Sunny 1,6 L ; Toyota Celica 1600 ST 1984 ; 2x Toyota Celica-Supra 2.8 L 1983 ; Toyota Supra 3 L 24 S 1989 ; Mitsubishi 2 L Turbo 1983  ; Toyota Rav 4 1996 ; Nissan Cube 2010 pour ma femme.
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