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[SY54] Avec ça, tu passes pour un mec du cru (crew ? ^^)
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25-02-2019, 11:19:04   -   RE: [SY54] Berline de riche ou de pauvre ; c'est selon l'époque...
(24-02-2019, 02:00:30)CelestinHonda33 a écrit : C'est vraiment ingénieux cette façon de contrôler l'entretient périodique  Shock
(24-02-2019, 22:07:26)Arthman78 a écrit : C'est tout ce genre de petits détails, pas forcément utiles (donc indispensables) qui font le charme de ces autos, je suis déjà monté dans et conduit une accord 1G y a pas mal de choses qui m'ont agréablement surpris dans cette auto pour son âge. Je suis même limite déçu de pas retrouver certains trucs de ton accord dans ma prelude par exemple !

C'est très pratique ! Bon, quand on est passionné et qu'on fait attention à son auto, on l'entretient naturellement en la suivant. Mais pour peu que son propriétaire soit un peu tête en l'air.. Mr Green
---
CelestinHonda33 a écrit :
Mac Manus a écrit :Son poids n'est pas bien élevé ; il est sous la tonne : 970 kg si je ne me trompe pas..[Image: icon_neutral.gif]

Je comprend mieux sa consommation alors... C'est pas commun un poids pareille sur une auto de ce gabarit, en générale ça dépasse bien la tonne.
Manifestement Honda (et je pense qu'ils ne sont pas les seuls) a souvent fait des voitures assez légères ce qui permettait de palier au manque de puissances de certains de leurs moteurs, c'est assez bien cherché tout ça  LOL

Le poids relativement faible des Honda est dû à la faible épaisseur de la tôlerie utilisée, et au choix des matériaux du moteur comme l'aluminium par exemple, utilisé depuis bien longtemps par les Japonais. En tout cas, ils n'utilisaient plus la fonte (à part pour les collecteurs d'échappement), depuis un bon moment (années 70 ?) ; alors que les Européens (entre autres) ont continué, au moins la fabrication des bas moteur, dans ce matériaux jusque les années 90...

CelestinHonda33 a écrit :
Mac Manus a écrit :Les vieilles Accord ça se trouve pour pas bien chères ; ça ne côte pas, et quand on en a une c'est difficile à revendre : personne n'en veut..[Image: facepalm.gif] 

Tiens, une Honda qui a résisté au fléau de la fameuse "côte Honda", c'est rare, surtout que cette voiture est assez réussi.

Attention, les lignes qui vont suivre sont un coup de gueule personnel, qui, comme ton oncle à un repas de famille, donne son avis pas vraiment constructif:
Les voitures qui souffrent le plus de ce fléau reste les EG et EK (doit bien en avoir d'autres aussi) c'est impressionnant comment des EG4 se retrouvent à
plus de 4000€,
alors faute à qui ?
À ces margoulins (cf. un dictionnaire) qui vendent leurs Honda à prix d'or ?
À des acheteurs qui trouvent ça normal et qui du coup, en achetant à ces prix là, cautionnent à leur façon cette pratique ?
Ou bien peut-être aux films américains qui utilisent des japs et créé donc une cote ? (c'est pas vraiment de leur faute)
Peut-être aussi à un certain manga qui manifestement donne des ailes au c*l à certaines personnes ? (attention, le manga, lui, est génial)
Fin du coup de gueule "pas vraiment constructif"

C'est juste que les gens veulent récupérer leurs sous qu'ils ont mis dans la voiture. Et avec les émissions comme Vintage Mecanic, Wheeler Dealer's, Renov' Auto et j'en passe, ils se mettent tous à en faire du business... Je ne parle même pas de toutes ces publicités nous incitant à faire de l'argent : applications Vinted en tête.. Rolleyes
Si la voiture n'est pas un "collector" ou une voiture rare (recherchée), elle ne vaut "pas grand chose"... Mais si elle a subit une remise en état, même partielle, elle peut justifier d'un prix plus haut (peinture, réfection du moteur). Pas pour une ligne d'échappement eBay, des amortisseurs et ressorts sur AliExpress avec des harnais même pas homologués ou mal fixés, des optiques venant d'un autre pays...
Le problème aussi, c'est qu'il y en a qui achètent... Mais si les deux parties s'entendent.. Big Grin

CelestinHonda33 a écrit :Quand tu dit “personne n'en veut”, c'est vraiment comme une Honda Logo ou pas à ce point là ?  Mr Green (c'était un peu gratuit ça quand même)
Parce-moi une voiture comme ça, bourrée de bonnes idées japonaises, j’achèterai  Yes
Heureusement qu'il y a des gens comme toi pour nous la faire découvrir  Big Grin

Bonne route.

Bah si, on est à peu près dans ces eaux-là.. angel
La première Accord voit sa côte grimper doucement. Mais il y a si peu de personnes intéressées (et aussi peu d'exemplaires roulants) que ça n'atteint pas des sommets ; ça reste une berline très traditionnelle. Et ça se vérifie dans toutes les marques :
- Renault 9, 21, Safrane
- Volkswagen Passat, Bora
- Citroën CX, C5, Xantia
- Toyota Corolla, Avensis
- Audi 80, 100
- Nissan Bluebird, Cedric
Ce sont de bonnes voitures, confortables, agréables, faites pour les longs voyages, mais elles sont décotées car on en a trop vues et que le goût des automobilistes à évolué vers le SUV...

Si tu cherches une Accord pas chère et qui t'emmènera loin, la 3G et la 4G sont plutôt bien fournies dans les petites annonces ; et il y en a un paquet sous les 2 000 €.. Wink
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25-02-2019, 15:09:06   -   RE: [SY54] Berline de riche ou de pauvre ; c'est selon l'époque...
Bonjour,  beaucoup de choses en commun avec la prélude 2g de la mm époque toit
ouvrant électrique ėquipė du 1830 12v  double carbus et sa grande soeur l'accord 3 aėrodeck exi .
Yes
Prends en soins  .
Cool

... accord aérodeck CA534 - 87 .

rouler légal et se faire plaisir ..
(Modification du message : 25-02-2019, 15:27:26 par lolotte.)
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25-02-2019, 15:59:13   -   RE: [SY54] Berline de riche ou de pauvre ; c'est selon l'époque...
(25-02-2019, 11:19:04)Mac Manus a écrit : Bah si, on est à peu près dans ces eaux-là.. angel
La première Accord voit sa côte grimper doucement. Mais il y a si peu de personnes intéressées (et aussi peu d'exemplaires roulants) que ça n'atteint pas des sommets ; ça reste une berline très traditionnelle. Et ça se vérifie dans toutes les marques :
- Renault 9, 21, Safrane
- Volkswagen Passat, Bora
- Citroën CX, C5, Xantia
- Toyota Corolla, Avensis
- Audi 80, 100
- Nissan Bluebird, Cedric
Ce sont de bonnes voitures, confortables, agréables, faites pour les longs voyages, mais elles sont décotées car on en a trop vues et que le goût des automobilistes à évolué vers le SUV...

Si tu cherches une Accord pas chère et qui t'emmènera loin, la 3G et la 4G sont plutôt bien fournies dans les petites annonces ; et il y en a un paquet sous les 2 000 €.. Wink

C'est intéressant à savoir alors Big Grin



(25-02-2019, 15:09:06)lolotte a écrit : Bonjour,  beaucoup de choses en commun avec la prélude 2g de la mm époque toit
ouvrant électrique ėquipė du 1830 12v  double carbus et sa grande soeur l'accord 3 aėrodeck exi .
Yes
Prends en soins  .
 Cool

Une Accord 3G aerodeck, c'est un peu la 21 Nevada du Japon Big Grin mais en plus joli (perso) Sac

Citation :Mais si elle a subit une remise en état, même partielle, elle peut justifier d'un prix plus haut (peinture, réfection du moteur). Pas pour une ligne d'échappement eBay, des amortisseurs et ressorts sur AliExpress avec des harnais même pas homologués ou mal fixés, des optiques venant d'un autre pays...

C'est vrai que je réfléchi trop vite des fois, effectivement si il y a eu une rétauration / prépa de qualité, la hausse du prix est justifiée, faut pas que ce soit abusif non-plus.
Tu fait bien de me parler de ça: ça reste homologué combien de temps des baquets / autres (quand homologués) ? C'est comme les casques de moto, 5 ans ?

Salut

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(Modification du message : 25-02-2019, 16:03:34 par CelestinHonda33.)
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25-02-2019, 20:40:26   -   RE: [SY54] Berline de riche ou de pauvre ; c'est selon l'époque...
Hormis des montages d’origines constructeurs ( recaro dans les clio rs par exemple) y’a rien d’homologués.

Baba Honda m'a décrit:

"c'est un peu comme le mec qui a toujours un truc à dire sur n importe quel sujet."

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26-02-2019, 00:09:38   -   RE: [SY54] Berline de riche ou de pauvre ; c'est selon l'époque...
Oui. Quand je dis homologué, je parle de pièce officielle ; un vrai Recaro, un vrai Takata. Pas une copie qui n'a pas fait ses preuves en laboratoire.
L'installation de ces pièces n'a rien d'officielle, donc pas trop bien vu des assurances...

Merci lolotte Wink
Je suis assez présent sur le topic des Aerodeck ; j'aime beaucoup cette version de l'Accord et ses pop-up..! Dommage que nous n'ayons pas eu le coupé de cette génération.. Cool
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26-02-2019, 00:16:11   -   RE: [SY54] Berline de riche ou de pauvre ; c'est selon l'époque...
(26-02-2019, 00:09:38)Mac Manus a écrit : Oui. Quand je dis homologué, je parle de pièce officielle ; un vrai Recaro, un vrai Takata. Pas une copie qui n'a pas fait ses preuves en laboratoire.
L'installation de ces pièces n'a rien d'officielle, donc pas trop bien vu des assurances...

Je comprend pas trop ce que tu veux dire...
Donc quelqu'un qui prend un vrai baquet de marque mais pas d'origine dans sa voiture, ça passe ?

EG3 2023 will come  Sac
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(Modification du message : 26-02-2019, 00:16:58 par CelestinHonda33.)
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26-02-2019, 00:41:14   -   RE: [SY54] Berline de riche ou de pauvre ; c'est selon l'époque...
Personnellement, pour moi, ça passe ; mais je ne suis pas la loi.. Mr Green Ce n'est que mon opinion. angel
Ce que je veux dire c'est que le choix de pièces de qualité est important ; notamment côté sécurité : un baquet qui plie, casse ; des harnais qui rompent... (même si son propriétaire n'a décidé de faire que du parking, il prend bien la route pour s'y rendre)
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26-02-2019, 00:50:15   -   RE: [SY54] Berline de riche ou de pauvre ; c'est selon l'époque...
(26-02-2019, 00:41:14)Mac Manus a écrit : Personnellement, pour moi, ça passe ; mais je ne suis pas la loi.. Mr Green Ce n'est que mon opinion. angel
Ce que je veux dire c'est que le choix de pièces de qualité est important ; notamment côté sécurité : un baquet qui plie, casse ; des harnais qui rompent... (même si son propriétaire n'a décidé de faire que du parking, il prend bien la route pour s'y rendre)

Ah d'accord Smile

J'avais vu y'a pas longtemps un pack de 2 baquets pour ± 250 €, je me suis méfié quand même.
Dis moi si je me trompe, mais il est préférable quand on commence de prendre qu'1 baquet et laisser le siège passager d'origine.
Perso, si je me prend un baquet, je continuerait d'utiliser la ceinture normale.
C'est fiable un baquet pliable pour nos petites trois-portes, ou vaut mieux un baquet normal et faire rentrer les éventuels passagers arrière par le siège passager OEM ?

Salut.

EG3 2023 will come  Sac
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26-02-2019, 07:02:56   -   RE: [SY54] Berline de riche ou de pauvre ; c'est selon l'époque...
C’est simple.

Homologué = passage à la dreal du véhicule et réception à titre isolé.

Tout le reste c’est du vent:
« Mon harnais est homologué tuv,ce.. » oui sa fabrication est conforme aux normes mais pas SON MONTAGE n’a pas été validé par le seul organisme habilité à le faire : la dreal.

Donc en cas de gros crash, un expert tatillon peux en référer à l’assurance qui peut décider de minorer ou supprimer ton indemnisation.

Baba Honda m'a décrit:

"c'est un peu comme le mec qui a toujours un truc à dire sur n importe quel sujet."

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26-02-2019, 10:01:14   -   RE: [SY54] Berline de riche ou de pauvre ; c'est selon l'époque...
L'Oncle Fétide a tout dit.
Et ça vaut pareil pour le swap évidemment. Il n'y a que l'échange standard qui est accepté ; le remplacement par un autre moteur n'est autorisé que jusqu'à 15 % de puissance supplémentaire (et passé à la DREAL).

Quand je dis "un baquet qui plie", je veux dire qu'il s'affaisse lors d'un choc, d'un accident (une contrefaçon quoi).. Je n'ai pas dit qu'un baquet pliant n'est pas aux normes et non-homologable.
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TsoF Hors ligne
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26-02-2019, 10:31:33   -   RE: [SY54] Berline de riche ou de pauvre ; c'est selon l'époque...
(26-02-2019, 10:01:14)Mac Manus a écrit : le remplacement par un autre moteur n'est autorisé que jusqu'à 15 % de puissance supplémentaire (et passé à la DREAL).

Première fois que je vois ce chiffre, tu tient ça d’où ?

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fujiwara a écrit :La cote des NA monte plus facilement que les NA montent la côte Sac
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26-02-2019, 12:51:13   -   RE: [SY54] Berline de riche ou de pauvre ; c'est selon l'époque...
sacré équipement sur cette vielle guimbarde ^^

200sx s13 89' de 2011 à 2014 (vendu)
sunny gti ca18de 91' 2013 (vendu)
sunny gti ca18de 89' depuis 2009
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27-02-2019, 10:59:18   -   RE: [SY54] Berline de riche ou de pauvre ; c'est selon l'époque...
Mac Manus a écrit :
le remplacement par un autre moteur n'est autorisé que jusqu'à 15 % de puissance supplémentaire (et passé à la DREAL).


Première fois que je vois ce chiffre, tu tient ça d’où ?

=> j'avais déjà lu ça aussi : je crois qu'il s'agit d'une "tolerance" accordée par la Dreal, mais il faut que le moteur soit identique ou corresponde à la voiture, mais il peut s'agir d'une évolution ultérieure;
J'ai l'impression que cela remonte aux temps des Mines d'ailleurs (vieux texte).

Mes voitures japonaises anciennes et actuelles : Datsun 240 Z 1973 ; Nissan 300 ZX 1989 ; Nissan Bluebird 2 L Diesel 1986 ; Nissan Sunny 1,6 L ; Toyota Celica 1600 ST 1984 ; 2x Toyota Celica-Supra 2.8 L 1983 ; Toyota Supra 3 L 24 S 1989 ; Mitsubishi 2 L Turbo 1983 ;
Toyota Rav 4 1996 ; Nissan Cube 2010
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Mac Manus Hors ligne
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27-02-2019, 12:33:21   -   RE: [SY54] Berline de riche ou de pauvre ; c'est selon l'époque...
(26-02-2019, 10:31:33)TsoF a écrit :
(26-02-2019, 10:01:14)Mac Manus a écrit : le remplacement par un autre moteur n'est autorisé que jusqu'à 15 % de puissance supplémentaire (et passé à la DREAL).

Première fois que je vois ce chiffre, tu tient ça d’où ?

(27-02-2019, 10:59:18)JP32 a écrit : Mac Manus a écrit :
le remplacement par un autre moteur n'est autorisé que jusqu'à 15 % de puissance supplémentaire (et passé à la DREAL).


Première fois que je vois ce chiffre, tu tient ça d’où ?

=> j'avais déjà lu ça aussi : je crois qu'il s'agit d'une "tolerance" accordée par la Dreal, mais il faut que le moteur soit identique ou corresponde à la voiture, mais il peut s'agir d'une évolution ultérieure;
J'ai l'impression que cela remonte aux temps des Mines d'ailleurs (vieux texte).

Oui c'est ça.
Il y a longtemps que j'avais lu cette information quand je voyais tout le monde faire des swaps dans tous les sens. Je m'étais renseigné, et c'est bien ce qui ressortait.. Maintenant, est-ce que la loi a évoluée..?
Je cherchais cette information car je me demandais comment pouvait-être officiel un remplacement de moteur, parfois pas par un échange standard (avec évidemment passage aux Mines pour être 100 % légal).

Merci initialben31 Wink
(Modification du message : 27-02-2019, 12:33:48 par Mac Manus.)
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27-02-2019, 12:45:02   -   RE: [SY54] Berline de riche ou de pauvre ; c'est selon l'époque...
Merci pour les explications Smile

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fujiwara a écrit :La cote des NA monte plus facilement que les NA montent la côte Sac
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27-02-2019, 14:44:02   -   RE: [SY54] Berline de riche ou de pauvre ; c'est selon l'époque...
Heureusement que c'est un sujet sur une Accord 2G ... sinon je me serais cru dans une conversation pour savoir si telle ou telle pièce est homologuée pour ce modèle ...

En tout cas, chapeau de la garder d'origine, ça me fait penser à la mienne, Accord 1G, et pas beaucoup de différence entre les deux modèle sauf l'esthétique et le moteur Wink

Fleche AS53-1987---- La mamie
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27-02-2019, 21:23:27   -   RE: [SY54] Berline de riche ou de pauvre ; c'est selon l'époque...
pour une "vieille berline banale" elle fait envie
(Modification du message : 27-02-2019, 21:23:37 par Hacketo.)
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27-02-2019, 23:00:05   -   RE: [SY54] Berline de riche ou de pauvre ; c'est selon l'époque...
(27-02-2019, 14:44:02)nico0711 a écrit : Heureusement que c'est un sujet sur une Accord 2G ... sinon je me serais cru dans une conversation pour savoir si telle ou telle pièce est homologuée pour ce modèle ...

LOL Grave ! LOL
Mais c'est sympa d'échanger à ce sujet. Smile

nico0711 a écrit :En tout cas, chapeau de la garder d'origine, ça me fait penser à la mienne, Accord 1G, et pas beaucoup de différence entre les deux modèle sauf l'esthétique et le moteur Wink

C'est complètement ça ! La 2G est bien proche de la 1G ; le cœur étant le même. Big Grin
Merci. Entretien sommaire ; ça roule et c'est un plaisir. Smile

Merci Hacketo c'est gentil ! Smile
C'est une vieille berline qui passe inaperçue, me rend bien service, et m'apporte entière satisfaction. Big Grin
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15-04-2019, 10:29:09   -   RE: [SY54] Berline de riche ou de pauvre ; c'est selon l'époque...
Bon. Comme il ne faisait pas trop froid, j'en ai profité pour remplacer le joint de cache-culbuteurs.

[Image: dsc_0724.jpg]

Il faut reconnaître que ça suintait pas mal à ce niveau. J'ai eu le CT avec ce détail ; le contrôleur m'affirmant que s'il n'y a pas de goutte tombant du moteur durant le contrôle, ce n'est pas recalé. Vous avez dit durci le CT..? Big Grin
En même temps, je lui avait dit que j'attendais qu'il fasse meilleur pour m'occuper de ça. Les gicleurs de lave-glaces n'ont même pas fonctionnaient car le bocal était gelé ; c'est dire... Mr Green

Quoi qu'il en soit, ce joint est bien foutu ; il a des clips partout pour qu'il soit bien en place :

[Image: dsc_0811.jpg]

Ce n'est pas le cas sur le CRX par exemple ; plus moderne..

Une petite photo du compteur car j'aimais bien la série de chiffres LOL :

[Image: dsc_0810.jpg]

Et un coup de chiffon sur le cache-culbuteurs parce qu'il en avait sacrément besoin ! A mon avis, il n'en avait jamais eu droit..:

[Image: dsc_0812.jpg]

Quand on compare au jour où je suis allé l'essayer pour l'acheter..:

[Image: dsc_0010.jpg]
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15-04-2019, 12:50:26   -   RE: [SY54] Berline de riche ou de pauvre ; c'est selon l'époque...
Va falloir nettoyer ce compartiment moteur Smile

Baba Honda m'a décrit:

"c'est un peu comme le mec qui a toujours un truc à dire sur n importe quel sujet."

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15-04-2019, 13:15:46   -   RE: [SY54] Berline de riche ou de pauvre ; c'est selon l'époque...
Le compartiment moteur de ma 1G est différent, surtout sur l'emplacement d'équipements Wink
Il faudrait que je mette une photo

Il faudrait passer un coup de jet haute pression pour bien enlever toute la crasse et la poussière accumulées durant toutes ces années

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15-04-2019, 23:15:20   -   RE: [SY54] Berline de riche ou de pauvre ; c'est selon l'époque...
Oh que oui !! Il a grand besoin d'être nettoyé ce compartiment moteur..!
Mais il va falloir que je me penche sur comment déposer le capot. Car le précédent propriétaire a eu l'illumination céleste de poser un isolant : la mousse s'effrite avec le temps, et ça accentue la salissure dans toute cette baie qui n'a probablement jamais été nettoyée...

Tu as déjà déposé le capot, toi, nico ?
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15-04-2019, 23:45:17   -   RE: [SY54] Berline de riche ou de pauvre ; c'est selon l'époque...
Génial ! J'adore ! Merci à toi pour ce post et ces écrits qui font remonter dans le temps Smile
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nico0711 Hors ligne
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16-04-2019, 07:51:12   -   RE: [SY54] Berline de riche ou de pauvre ; c'est selon l'époque...
Je n'ai jamais déposé le capot, mais il me semble qu'il faut enlever la calandre et les fixations sont entre les feux avant

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16-04-2019, 10:31:05   -   RE: [SY54] Berline de riche ou de pauvre ; c'est selon l'époque...
(15-04-2019, 23:45:17)Ruckus a écrit : Génial ! J'adore ! Merci à toi pour ce post et ces écrits qui font remonter dans le temps Smile

Je t'en prie. Ça me fait plaisir de partager cette aventure avec cette voiture ; et quand elle peut être plus vivante grâce aux réactions, c'est encore mieux. Smile

(16-04-2019, 07:51:12)nico0711 a écrit : Je n'ai jamais déposé le capot, mais il me semble qu'il faut enlever la calandre et les fixations sont entre les feux avant

C'est bien ce que je craignais quand j'avais jeté un petit coup d’œil lors de cette intervention passée..
Merci pour la précision. Wink
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16-04-2019, 11:30:51   -   RE: [SY54] Berline de riche ou de pauvre ; c'est selon l'époque...
Je vois que ça avance bien, et dire que certaines voitures plus récentes ne passent pas le CT, c'est lamentable, 'fin bref...  Sac

Par contre il faut que tu m'explique qq chose, sur le tout premier post, sur les deux premières photos, la calandre avant est différente: genre les phares et entre les deux phares, je comprend pas bien  Huh

Salut  Big Grin

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(Modification du message : 16-04-2019, 11:32:37 par CelestinHonda33.)
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16-04-2019, 11:50:00   -   RE: [SY54] Berline de riche ou de pauvre ; c'est selon l'époque...
Bah la première photo, si j'ai bien compris c'est la voiture avec laquelle il est allé chercher celle là tout simplement. après la 2 ème photo correspond bien avec le reste du sujet Huh

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fujiwara a écrit :La cote des NA monte plus facilement que les NA montent la côte Sac
(Modification du message : 16-04-2019, 11:50:18 par TsoF.)
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nico0711 Hors ligne
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16-04-2019, 12:15:21   -   RE: [SY54] Berline de riche ou de pauvre ; c'est selon l'époque...
La première est une Civic et la deuxième est une Accord LOL

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Mac Manus Hors ligne
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16-04-2019, 12:21:53   -   RE: [SY54] Berline de riche ou de pauvre ; c'est selon l'époque...
C'est vrai que la présentation est mal formulée. Confused
En fait, la Civic 3G sedan blanche qu'on peut voir au début était mon daily précédent ; et la photo date du jour où je l'ai vendue à Jm2R'n. Et je l'ai donc remplacée par cette Accord 2G. C'est plus clair maintenant Big Grin Je vais peut-être éditer le premier post..
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CelestinHonda33 Hors ligne
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16-04-2019, 14:07:32   -   RE: [SY54] Berline de riche ou de pauvre ; c'est selon l'époque...
Ah merci Big Grin
C'est vrai qu'on confond facilement; elles se ressemblent et ont la même couleur Sac

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