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Sondage : intérêt pour module launch & traction control
RomChip_200 Hors ligne
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12-01-2007, 14:28:27   -   Sondage : intérêt pour module launch & traction control
Je suis à même de développer pour ma 300 un module "launch & traction control".
Dans l'absolu, ca peut marcher sur toutes les Nissan (et autres marques).

Launch control : le feu passe au vert, accelerateur à fond, mon module régule le moteur afin de ne pas perdre le grip sur les roues arriere.

Traction contol : en accelerant, si un des trains perd du grip (zone humide), la puissance moteur est regulée et l'utilisateur est prevenu de cette perte d'adherence pour ne pas taper une bordure et perdre completement le controle .....

Tout sera reglable et debrayable pour autoriser des seuils de glissement autorisés, leds, afficheur, potentiometres de reglage.

J'aimerais savoir qui serait interessé pour savoir si il y a une commercialisation qui pourrait se faire.

Prix aprrox. : probablement 300 euros (rien à voir avec les kits à $2000 mais ca fera la même chose !!)
Date de dispo. : inconnue.

Custom tunes S13/Z32/GTIR. First Z32 flex fuel (E85/unleaded)
300ZX Z32 '90 400ch 100% E85
200SX S13 '92 220ch 100% E85
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twin-turbo Hors ligne
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12-01-2007, 14:34:47   -    
Si tu pourra le faire pour tout types de voitures j'serai intéréssé pour ma prochaine caisse.... Audi Wink

Je vise le meilleur... J'envisage le pire... Je prends ce qui viens !!!


[Image: sign.jpg]
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player02 Hors ligne
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12-01-2007, 15:29:27   -    
Si ca peut le faire sur une boite auto, moi aussi suis interessé !

paske les kickback sous la pluie, sur l autoroute, ca fait peur !

[Image: DEANO-BLITZ----HondaCivic.png]
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Muad-Dib Hors ligne
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12-01-2007, 16:26:45   -    
déja dispo dans le bikirom avec le flatshifiting aussi

http://www.beimmo.ch/ Investir en floride
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12-01-2007, 17:50:30   -    
moi,moi et encore moi.
j'en ai marre de glisser et patiner a tout bout de champs dés que c'est un peu humide ,j'ai été incapable de tenir tete a une clio rs trophy Sad a un démarrage lors d'une presentation pour le telethon,bon d'un autre cote il pleuvait averse et sur le sec, bizarrement , bein il ne m'as pas vu longtemps Twisted .
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steph200sx Hors ligne
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12-01-2007, 18:10:08   -    
moi je serais vraiment interessé dans le cadre d'une prochaine reprog pour ma rs13

TITINE EST PARTIE.... snif Ouinn
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boyou2 Hors ligne
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Shetland Tricouille
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12-01-2007, 18:10:52   -    
j'y trouve aucun interet desole

L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
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RomChip_200 Hors ligne
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12-01-2007, 19:43:05   -    
Muad-Dib a écrit :déja dispo dans le bikirom avec le flatshifiting aussi

Tu peux mettre un lien, je ne trouve pas cette feature sur la homepage.

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12-01-2007, 20:12:09   -    
En fait le logiciel à maintenant une partie programmable avec des triggers (qui peuvent etre des tableau).
Je te conseille de faire un tour sur le forum, c'est la que se trouvent les infos les plus interessantes. quand on installe le soft des pdf sont dispos dans le repertoire ressources. Il y à des schémas éléctronique des options de la biki, ca pourra t'interresser pour créer ton propre truc.

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RomChip_200 Hors ligne
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12-01-2007, 20:14:24   -    
Ok, donc ca ne résoud rien à la problèmatique.
Il me faut un DSP donc ....

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12-01-2007, 22:35:55   -    
moi je serait intereser pour la 200 si c faisable

surtout quand c qqn d'autre qui conduit ma caisse

bonne initiative didier
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Théo Hors ligne
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13-01-2007, 23:13:42   -    
ouai moi pareil il me faudrai un bouton qui blok a 3000 tour mn quand je prete ma voiture a un pote Smile

Sinon c'est super interessent ton truc! Vivement que ce soit operationel et ke tu fasse une video histoire de voir ce que ca donner a fond de premiere

École de pilotage xtrem-drift.fr
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Alvogadron Hors ligne
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16-01-2007, 20:23:30   -    
Tout comme les ABS, ASR et ESP il te faut l'info accélération (négative et positive) par roue. Avec les capteurs ABS + roues dentées tu ne devrais pas avoir trop de mal.
Il faut définir ensuite un seuil d'intervention de ton systeme : a partir de quelle valeur d'acceleration il va s'enclencher?

Enfin, pour pouvoir avoir une regulation moteur tout en restant "pied dedans" il faudra un accelerateur electronique (a moins que l'on puisse faire autrement)

www.bms-racing.fr.st

Vends echangeurs air / air => mp

Vends toutes pieces nissan 100nx => mp
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Muad-Dib Hors ligne
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16-01-2007, 21:59:46   -    
Citation :Enfin, pour pouvoir avoir une regulation moteur tout en restant "pied dedans" il faudra un accelerateur electronique (a moins que l'on puisse faire autrement)

en général il suffit d'influer sur l'allumage pour perdre des chevaux.

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RomChip_200 Hors ligne
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16-01-2007, 22:12:26   -    
Exact

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16-01-2007, 22:30:36   -    
et si tu peux faire un limiteur de vitesse et regulateur avec un ptit ecran digit
c interressant !

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boyou2 Hors ligne
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16-01-2007, 22:51:05   -    
et pis la marmotte LOL

L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
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