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Sonde lambda sur prélude 3g.
itr_vtec Hors ligne
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19-05-2005, 20:47:26   -   Sonde lambda sur prélude 3g.
Ciao,

Sur la prélude 3g de mon meilleur pote, nous avons plusieurs problèmes qui sembles lié à la sonde lambda. De temps en temps, en cas de forte solicitation, le voyant "témoin d'anomalies moteur" s'allume. Lors de l'accélération entre 1000 et 3000 rpm, le moteur s'emballe et remet plein gaze par dessus. Une fois le moteur redémarré tous ce passe bien d'habitude.

L'autre jour, en pleine montagne (il devait faire 0c°), il essaie de redémmarrer (moteur encore chaud) et la, une drole de vibration assez forte vien, le moteur cale.

Au bout de 5 minutes tous est revenu à la normale.

De quoi cela peut il provenire ? uniquement de la sonde lambda ou de la pompe a essance ? Es-ce que cela aiderait de reseter l'ecu et cvomment fait on ?


Merci Wink
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jesus Hors ligne
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19-05-2005, 21:37:47   -    
nan un reset ne servirait à rien, un ECU Honda ça se met pas en rade tout seul.
C'est forcément une sonde, ou le capteur d'angle de papillon.
Niveau sondes t'en as au moins 2 à l'admission (MAP, IAT) + le capteur d'angle de papillon, + 1 à l'échappement (lambda). Ce sont souvent la lamba et la MAP qui déconnent, mais on a vu le capteur d'angle déconner aussi.
Vérifie aussi le timing de distri (avance d'allumage, calage des AAC)

Ah, the Internet. Designed so that even in the event of nuclear war, our military leaders would still be able to access pornography. -- Slashdot
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itr_vtec Hors ligne
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19-05-2005, 23:31:19   -    
Ok.

C'est compliqué de vérifier ca sois meme ? T'aurais pas des docs la dessus ?
Le truc c'est que c'est hors de prix chez honda suisse la main d'oeuvre.
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jesus Hors ligne
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20-05-2005, 02:01:58   -    
ouaip j'ai des docs là dessus, mais va te falloir au moins un multimètre et pointes test qui vont avec, et va falloir passer sous la voiture (pour la lambda)

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hollytiger Hors ligne
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20-05-2005, 16:51:22   -    
heu...
si pas de mise en marche du moteur, on peut demonter la sonde O² (avec precaution bien sûr), bon après le truc c'est de tester les tension en marche, donc là tu vas direct sur les fil et le bloc moteur c'ets une masse, alors c'ets bon
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hollytiger Hors ligne
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20-05-2005, 16:52:47   -    
d'ailleurs regardes mais je crois que ça va sur les ludes 3 et 4G :

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayIS...gory=46097
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Geo' Hors ligne
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21-05-2005, 11:20:23   -    
bé faudrait que tu passe chez HONDA pour faire une vérif. Moi j lavé fait sur ma civic ça m avit couté 15 euros. et au moin j savai d où ca venait. Bon c 'etait l allumage out..moin drole là.
J espere que ca sera moin grave pr toi
>> H for ever <<
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