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Sti 8

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12-01-2017, 14:32:50   -   RE: Sti 8
Le collecteur c'etait par ce que le mien venait de rendre l'ame. Du coup j'ai remis un d'origine et merci fujiwara de tes explications pour le launch control.Pour le reste oui je cherche à faire de légère modification qui ne touche pas à la fiabilter du flat mais si je continu elle passera au dessus des 350 chevaux ce que je veux eviter pour le moment.Pas envie de mettre les mains dedans apres chaque viré stage 1 c deja bien stage peut etre dans 1 ans si le bloc rend l'ame car elle roule beaucoup ma titine 150 000 je crois

Rouler en Renault, c'est comme joué à la roulette russe tout les matins.
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13-01-2017, 10:18:05   -   RE: Sti 8
(12-01-2017, 12:32:15)vivic73 a écrit :
(12-01-2017, 12:26:03)DC one a écrit : Oui, et 1500 à 2000€ de prépa stage 1 en plus ... donc on est loin de la simple pose d'un collecteur sur une Sub stock (enfin avec juste une ligne).
Effectivement, le gain avec la remap qui va bien doit être + conséquent.

Tous a fais d'accord avec toi Wink dépend de l'utilisation
Vers chez moi en savoie, région montagneuse ne pas mettre un gros turbo reste un bonne avantage, le collecteur peu donc aider à gagner un peu plus ...

En Savoie, un gros turbo avec une boite qui va bien et une remap au Bio, je peux t'assurer que ça va bien. Wink Big Grin

Mais avec un collecteur qui va bien au cul style le Fujitsubo, c'est sur que ça doit apporter encore plus d'agrément. Wink

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13-01-2017, 10:49:19   -   RE: Sti 8
J'ai préparé recement
Une gt 98 avc moteur sti IV, vf48, injo 800cc, et une boite 5 courte renforcé
C'est sur que ça commence a causé velu !

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13-01-2017, 15:32:59   -   RE: Sti 8
(13-01-2017, 10:49:19)vivic73 a écrit : J'ai préparé recement
Une gt 98 avc moteur sti IV, vf48, injo 800cc, et une boite 5 courte renforcé
C'est sur que ça commence a causé velu !

J'en suis pas loin, GT2000, bloc d'origine, VF24, boite STI RA (212 en pointe), bi-carto 98/E85, injo 850, TMIC WRX, avec le chassis kivabien, sur les petites route du coin, ça reste un sacré outil la mamie. love Wink

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13-01-2017, 16:56:26   -   RE: Sti 8
En effet ça doit etre simpa !

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18-01-2017, 23:41:41   -   RE: Sti 8
Salut tout le monde désolé de ne pas avoir laisser de nouvelle.Effectivement je ľai préparer pour un stage 1.Je devais la reprog cette semaine mais d'ahord on a vérifier les compressions,les consomables et on a voulu vérifier l'état du turbo car la nouvel ligne n'était pas encore montée.Et verdic il à rendu l'ame,le roulement à beaucoup de jeu,un léger manque de pêche et il avait pas mal de kilometre.Donc un remplacement s'impose sachant que je voudrais éviter le boost creep car avec celui-ci j'avais enlever le bout de métal mais je veut changer pour un,un poil plus performant et qu'il ne soit pas sujet au boost creep.Des idées.

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19-01-2017, 01:53:30   -   RE: Sti 8
Budget?

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(28-02-2017, 10:24:57)bobby3110 a écrit : Elle possède une reprogramation ethnol donc de temps à autres je met de l'E10
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19-01-2017, 08:25:36   -   RE: Sti 8
Vf43 ou vf48 si petit budget Wink

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19-01-2017, 14:54:19   -   RE: Sti 8
Environ 2k€
----------
C est quoi le mieux le vf43 ou vf48 j ai vu des préparateur mettre le td05 il est bien ou pas

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(Modification du message : 19-01-2017, 14:55:27 par Sti.eight.)
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19-01-2017, 15:36:56   -   RE: Sti 8
Le td05 est un gros turbo
Il y aura un peu plus de lag ..
le vf48 est plus récent et un peu plus gros que le 43

Si tu as 2k a ta place je prendrais un collecteur twinscroll de sti jdm avec un vf37 ou 36 si tu en trouves a pas cher

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19-01-2017, 18:16:19   -   RE: Sti 8
Oki merci je sait pas lequel mettre sachant qu il faut qu il soit un poil plus performant mais que c'est mon daily donc pas trop non plus

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19-01-2017, 18:49:19   -   RE: Sti 8
Twinscroll tu ne regretera pas

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19-01-2017, 22:36:58   -   RE: Sti 8
En daily le twinscrol va bien tu charge bien plus tôt donc parfait pour rouler sur un filet de gaz et avoir un peut de pèche de suite en cas de besoin.

[Image: gas-ma10.gif] Gaz Mask Team Official Founder


(28-02-2017, 10:24:57)bobby3110 a écrit : Elle possède une reprogramation ethnol donc de temps à autres je met de l'E10
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20-01-2017, 00:20:50   -   RE: Sti 8
Auriez vous des liens ou des sites je pourrai en commander un

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20-01-2017, 10:25:50   -   RE: Sti 8
On vend un twinscroll oem a mon garage
Si tu es interessé MP Wink

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20-01-2017, 11:03:20   -   RE: Sti 8
(20-01-2017, 10:25:50)vivic73 a écrit : On vend un twinscroll oem a mon garage
Si tu es interessé MP Wink

Tu travailles ou ? T'es le jeune chez RS ?

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20-01-2017, 11:05:11   -   RE: Sti 8
Oui c'est bien ça

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20-01-2017, 11:14:29   -   RE: Sti 8
Ok, je suis un pote à Romain, Ludo, Quentin et bien sur Xav. Wink

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20-01-2017, 11:17:25   -   RE: Sti 8
Il me semblais au vu de la config de ta sub Smile

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27-01-2017, 16:22:01   -   RE: Sti 8
Slt tout le monde j'ai peut etre trouver un turbo sur stefdesign ou boss racing mais j'hesite encore pourriez vous me conseiller sur un turbo sur un des 2 sites

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27-01-2017, 16:26:30   -   RE: Sti 8
Les 2 sites sont connus et sérieux donc peut importe.

Flickr : http://www.flickr.com/photos/rudy-mereau/
Facebook Photos: https://www.facebook.com/pages/Rudy-Mere...0805185946

Ma SUBARU STI 8 Pack Prodrive Performance : https://www.japancar.fr/forum/Sujet-Sub-...-STI-8-PPP
Civic LSI EG4 --> Civic VTI Vtec EK4 --> Impreza GT Turbo 99 --> Impreza STI 8 Pack Prodrive Performance
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27-01-2017, 18:27:34   -   RE: Sti 8
Meme avis que DC.

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(28-02-2017, 10:24:57)bobby3110 a écrit : Elle possède une reprogramation ethnol donc de temps à autres je met de l'E10
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28-01-2017, 00:24:11   -   RE: Sti 8
Ok merci je pense commander le td05 20g mais je ne sait pas si il est mieux que le IHI vf36 twinscroll qui est plus cher et j'ai tout ce qu'il faut pour monter de les 2 que me conseillerez vous

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28-01-2017, 07:55:07   -   RE: Sti 8
Plus de lag mais plus de possibilité d'évolution
Pas forcement adapté a un stage 1

Le vf36 est plus cher car monté sur roulement

(Modification du message : 28-01-2017, 07:55:47 par vivic73.)
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28-01-2017, 11:15:18   -   RE: Sti 8
Ok merci donc vaut mieux que je prenne le twinscroll sachant qu'il me faudra le collecteur et l'up pipe twinscroll et il y aurait un gain de puissance de combien environ

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28-01-2017, 21:06:10   -   RE: Sti 8
Il te faut collecteur up pipe et down pipe
Tu peu esperer 370 380 et 510 520 de couple a l'e85

Apres ce ne sont que des chiffres .......

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29-01-2017, 05:15:38   -   RE: Sti 8
Oki j'ai tout commander ma titine les auras vers 1 semaine et je les monterais toutes la nuit bref ca en vaut le coup

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29-01-2017, 11:34:49   -   RE: Sti 8
(29-01-2017, 05:15:38)Sti.eight a écrit : Oki j'ai tout commander ma titine les auras vers 1 semaine et je les monterais toutes la nuit bref ca en vaut le coup

Tu ne regretteras pas !
Vf36 ou 37 ?

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30-01-2017, 00:19:24   -   RE: Sti 8
Vf 37 mais y a réel gain de puissance et un ami a préparer la sienne 500ch avec tout ce qui marche bien moteur full forgé arp cosworth wossner et il veut mettre un turbo qui irai pour 500ch mais a part des garrette j ai pas d idee

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30-01-2017, 02:03:54   -   RE: Sti 8
(30-01-2017, 00:19:24)Sti.eight a écrit : Vf 37 mais y a réel gain de puissance et un ami a préparer la sienne 500ch avec tout ce qui marche bien moteur full forgé arp cosworth wossner et il veut mettre un turbo qui irai pour 500ch mais a part des garrette j ai pas d idee


Sti.eight, Fait gaffe à la ponctuation. ,,,,,, ......

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(28-02-2017, 10:24:57)bobby3110 a écrit : Elle possède une reprogramation ethnol donc de temps à autres je met de l'E10
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