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[Swift] Amortisseurs
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Genesis coupe Swift GTi
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22-07-2009, 00:36:44   -    
roma a écrit :c moi qui reve ou le support de batterie etait poli


non, tu reves, par contre, regarde la boite... LOL


le support et une bonne partie de ce qui était démontable ( cf moteu ressuie glace, maf cache distri base essuieglaces etc etc) etaient couleur caisse.
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22-07-2009, 09:50:30   -    
Effectivement y'a la boite du filtre à air dans le chemin... Va falloir mettre un cône pour régler tout ça LOL
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22-07-2009, 10:02:41   -    
SWIFTMAN a écrit :
roma a écrit :c moi qui reve ou le support de batterie etait poli


non, tu reves, par contre, regarde la boite... LOL


le support et une bonne partie de ce qui était démontable ( cf moteu ressuie glace, maf cache distri base essuieglaces etc etc) etaient couleur caisse.


tu savais pas que ca cassait si vite ou tu etait juste barge?

" On va attendre, ca se traine la b*te c'est enervant " LOL
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22-07-2009, 10:33:08   -    
Sub217 a écrit :Effectivement y'a la boite du filtre à air dans le chemin... Va falloir mettre un cône pour régler tout ça LOL

Pour illustrer, mon bloc ressemble à celui-ci :

[Image: raccord%20filtre%20a%20air.jpg]
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22-07-2009, 12:45:16   -    
roma a écrit :
SWIFTMAN a écrit :
roma a écrit :c moi qui reve ou le support de batterie etait poli


non, tu reves, par contre, regarde la boite... LOL


le support et une bonne partie de ce qui était démontable ( cf moteu ressuie glace, maf cache distri base essuieglaces etc etc) etaient couleur caisse.


tu savais pas que ca cassait si vite ou tu etait juste barge?


JUSTE BARGE LOL
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22-07-2009, 12:52:25   -    
Sub217 a écrit :
Sub217 a écrit :Effectivement y'a la boite du filtre à air dans le chemin... Va falloir mettre un cône pour régler tout ça LOL

Pour illustrer, mon bloc ressemble à celui-ci :

[Image: raccord%20filtre%20a%20air.jpg]


Si tu pose un cone il y a moyen de déformer la boite a air origine au décapeur. mais plus de retour en arriere LOL
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22-07-2009, 13:01:33   -    
ba le mieux c la virer une platine pour adapter un bon piping sur le monopoint et basta

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03-08-2009, 21:20:09   -    
J'ai trouvé les deux kits ci-dessous :

Koni RSK :

http://www.europerformance.co.uk/pages/p...ct=3755546

Koni SSK :

http://www.europerformance.co.uk/pages/p...t=15258535

Vous en pensez quoi ?
Tout ceci est à monter sur une Justy '00.

Merci Big Grin
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03-08-2009, 23:03:37   -    
les rouges sont deja tres bien pour ton utilisation, sinon les jaunes sont un poil mieux...
mais plus embetants a régler sur la swift/justy, prend les rouges.
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03-08-2009, 23:04:35   -    
et au montage, coupes un bout de la butée de suspatte.
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03-08-2009, 23:20:15   -    
wé je confirme j'ai eu les jaunes pas de molette pour les regler sur swift

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04-08-2009, 09:57:03   -    
roma a écrit :wé je confirme j'ai eu les jaunes pas de molette pour les regler sur swift

moi aussi je confirme Big Grin

j'ai pas la molette non plus Wink

"Un moteur plus puissant ne te fera pas rouler plus vite. Il te fera juste taper le mur plus fort" Big Grin
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04-08-2009, 13:08:30   -    
Oki, merci Smile
Juste par curiosité, pourquoi les modèles compatibles vont de 89 à 99 ?
La Swift n'a plus été produite après 99 ? :roll:
On voit des Justy jusqu'en 2003 chez Subaru.

Citation :by KONI Fitment Suzuki Swift (all models) ; 89>99
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04-08-2009, 19:43:31   -    
Bon, j'ai vu pour les année, je ne pense pas que cela ai d'incidence.

Par contre quelqu'un peut me dire si les Koni sont vendus en cartouche seulement, ou si c'est livré avec la jambe de force et j'ai pas besoin de recup. les miennes (car elle sont un peu abimée...)
Quid des coupelle également sur ce kit ? Elle sont livré avec ou je recup celle de ma Justy.
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04-08-2009, 21:21:17   -    
Sub217 a écrit :Oki, merci Smile
Juste par curiosité, pourquoi les modèles compatibles vont de 89 à 99 ?
La Swift n'a plus été produite après 99 ? :roll:
On voit des Justy jusqu'en 2003 chez Subaru.

Citation :by KONI Fitment Suzuki Swift (all models) ; 89>99


89/99 c'est les SF phase 1
99/2002 (si je me trompe pas) c'est les phase 2 Wink

"Un moteur plus puissant ne te fera pas rouler plus vite. Il te fera juste taper le mur plus fort" Big Grin
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04-08-2009, 23:44:00   -    
Sub217 a écrit :Bon, j'ai vu pour les année, je ne pense pas que cela ai d'incidence.

Par contre quelqu'un peut me dire si les Koni sont vendus en cartouche seulement, ou si c'est livré avec la jambe de force et j'ai pas besoin de recup. les miennes (car elle sont un peu abimée...)
Quid des coupelle également sur ce kit ? Elle sont livré avec ou je recup celle de ma Justy.


Koni c'est uniquement cartouche sur la suze. et encore, il faut OBLIGATOIREMENT les kayabas d'origine.

les amortos sont restes les memes de 89' a la fin des sf.
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05-08-2009, 09:34:17   -    
Oki, merci Big Grin
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06-08-2009, 01:05:22   -    
et vous pensé quoi de KYB reglable avec ressort court ??

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06-08-2009, 11:20:12   -    
L ' AURELIEN a écrit :et vous pensé quoi de KYB reglable avec ressort court ??



je ne savais pas qu'il y avait des agx pour la swift...


si j'en trouves ( j'ai comme un doute) je monterai ça pour voir ( et parce que je ne les paye po cher lol )
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L ' AURELIEN Hors ligne
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07-08-2009, 02:35:46   -    
ben j' ai trouvé des KYB pour swift mais pas sur que ce soit des reglable faut que je demande confirmaton ??

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07-08-2009, 09:19:10   -    
Chez Kayaba, il a les K-Flex et les Premium visiblement.
Les Premium ont l'air bien, ils sont à huile.
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07-08-2009, 16:02:21   -    
Sub217 a écrit :Chez Kayaba, il a les K-Flex et les Premium visiblement.
Les Premium ont l'air bien, ils sont à huile.

salut mr , ) et c' est quoi la differnce entre les K- FLEX et les Premieum ??

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07-08-2009, 16:35:27   -    
L ' AURELIEN a écrit :
Sub217 a écrit :Chez Kayaba, il a les K-Flex et les Premium visiblement.
Les Premium ont l'air bien, ils sont à huile.

salut mr , ) et c' est quoi la differnce entre les K- FLEX et les Premieum ??

K-Flex à Gaz, et Premium à huile.
Je pense que les K-Flex sont équivalent à des Excel-G sur leur catalogue.

http://www.kyb-europe.com/kyb-france/shocks.html

Premium :
Citation :Amortisseurs à huile, Jambes de force et cartouches.

Parce que nos produits sont assemblés et réglés avec précision en usine, nos clients bénéficient d’une amélioration de la tenue de route et du confort.

Le Premium, est spécialement conçu pour compenser l’usure des autres composants de la suspension. Ce qui apporte un meilleur comportement routier.
Arrow
Remplacement économique des amortisseurs d’origine
Arrow
Amortissement progressif à double effet
Arrow
Joint multi-lèvres
Arrow
Piston à revêtement téflon
Arrow
Tige à revêtement chromé dur

K-Flex :
Citation :Amortisseurs à gaz bitube, Jambes de force et cartouches.

Le système anti émulsion breveté allié à l’azote pressurisé, assurent le confort de conduite mais également, réduisent la formation de mousse qui se produit fréquemment sur l’amortisseur provoquant une diminution progressive de ses performances, même après seulement quelques minutes de fonctionnement.
Arrow
Restaure les performances d’origine
Arrow
Système anti émulsion
Arrow
Amortissement progressif à double effet
Arrow
Piston à revêtement téflon
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Tube interne sans soudure
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Tige à revêtement chromé dur
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07-08-2009, 17:17:53   -    
Vous avez des adresses pour les ressorts courts ?
Je ne trouve pas le tarif des H&R chez Pourchier. Il y a d'autres marques aujourd'hui qui en proposent ?

Sur le lien de SWIFTMAN, il y avait ceux-ci mais quid de la qualité ? :roll:
Fleche http://www.starkeymotorsport.co.uk/index...oductId=35
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07-08-2009, 22:42:32   -    
H&R j'en ai mais bof, essaye de trouver des eibach, au pire neuf, mais si je te les fais envoyer, ça va couter tres cher...




et je suis sur que PAS d'AGX pour la swift, j'ai déja bien cherché, je risque de faire une bidouille avec des agx pour saxcrotte 1600 16v
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08-08-2009, 03:10:50   -    
SWIFTMAN a écrit :H&R j'en ai mais bof, essaye de trouver des eibach, au pire neuf, mais si je te les fais envoyer, ça va couter tres cher...

et je suis sur que PAS d'AGX pour la swift, j'ai déja bien cherché, je risque de faire une bidouille avec des agx pour saxcrotte 1600 16v

Ben là j'étais parti pour du neuf... Tu aurais des liens où trouver des EIBACH d'occasion ? :roll:
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09-08-2009, 23:42:58   -    
Sub217 a écrit :
SWIFTMAN a écrit :H&R j'en ai mais bof, essaye de trouver des eibach, au pire neuf, mais si je te les fais envoyer, ça va couter tres cher...

et je suis sur que PAS d'AGX pour la swift, j'ai déja bien cherché, je risque de faire une bidouille avec des agx pour saxcrotte 1600 16v

Ben là j'étais parti pour du neuf... Tu aurais des liens où trouver des EIBACH d'occasion ? :roll:


Roma en avait trouvé d'occase, la j'ai un peu regardé pour toi mais rien, la merde, c'est que meme si je fais un gros effort sur kayaba et eibach, le gain va partir dans les frais de port...
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10-08-2009, 23:25:15   -    
j'aimerai beaucoup une photo de tes ressorts arrieres. verifier si c'est idem sur suzie et justie, parce que au H-Base, j'ai des ressorts pour la swift mais rien pour la justy, et j'ai la flemme de verifier les ref des amortisseurs.
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