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TITRE NON CONFORME
Nath-Honda Hors ligne
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09-12-2018, 03:53:16   -   TITRE NON CONFORME
Bonjour / Bonsoir à tous

Je suis actuellement possesseur d'une EJ1 D16Z9 de 1994, qui vient récemment d'avoir un soucis (Bielle cassée, jolie trou dans le bloc)

J'ai en ma possession un D16Z2 (Provenant d'une concerto, 1.6i SOHC 115cv), J'ai déjà demandé des renseignement à des amis et ils m'ont confirmé que je peux récupérer ma culasse ESI et la mettre sur le bloc du Z2, mais ma question concerne surtout le RV ! Est-ce que j'aurais une perte ou une augmentation du RV ? est-ce que cela restera dans les limites de ce que peut supporter le bloc ?

Et enfin, la question la plus importante, est-ce que, avec ce montage, je peux me permettre une rectification de la culasse pour la dernière fois ? (Le type qui s'occupe de ça m'a dit qu'on pouvais la rectifier encore une fois, après elle sera rabotée à fond on pourra pas faire mieux, du coup est-ce que le bloc va supporter la pression de tout cela ?

Merci d'avance pour vos réponses Langue
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TsoF Hors ligne
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09-12-2018, 09:50:54   -   TITRE NON CONFORME
Bonjour,

Conformément au règlement de la section Honda, il est nécessaire de rédiger son titre d'une certaine manière pour une meilleure visibilité et faciliter les recherches.

Merci d'utiliser le bouton "Editer" ("Edition complète") en bas de votre 1er message et de modifier le titre de votre sujet.

Pour savoir comment rédiger son titre, regardez le règlement : https://www.japancar.fr/forum/Sujet-Regl...TRE--52275

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fujiwara a écrit :La cote des NA monte plus facilement que les NA montent la côte Sac
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