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Test EG5 VS DEL SOL VTI????????

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Daaave Hors ligne
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09-06-2005, 18:35:57   -   Test EG5 VS DEL SOL VTI????????
ben voila en faite je pose la question au possesseur de EG5 ou de del Sol VTI pour savoir si il y avais deja eu des duels avec ses 2 voiture car hier soir j ai tester contre une del sol VTI avec mon EG5 et en lancer 2 a 50 et 3 a 70 je suis a coté de lui jusque 180km/h et apres il me passe pour me mettre seulement +- 20 M a 200!!!!!!!!! Shock Shock
Alors pensez vous que ce soit normal ou est ce que la del sol marche comme ou alors avait elle le cancer car j ai ete tres surpris.. Shock

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e-breed Hors ligne
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09-06-2005, 18:52:38   -    
Normal, une Del Sol ça avance pas ...

Honda c'est plus fort que Papa...
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Daaave Hors ligne
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09-06-2005, 18:58:06   -    
e-breed a écrit :Normal, une Del Sol ça avance pas ...
Ok si comme tu dit ca n avance pas mais c qd meme un VTEC ne l oublions pas alors c pour ca que je pose la question
face a mon petit Eg5???

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JR VTI Hors ligne
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09-06-2005, 19:09:35   -    
Daaave a écrit :
e-breed a écrit :Normal, une Del Sol ça avance pas ...
Ok si comme tu dit ca n avance pas mais c qd meme un VTEC ne l oublions pas alors c pour ca que je pose la question
face a mon petit Eg5???

Bah et toi t'as quoi? un VTEC aussi LOL
A part que tu l'as uniquement sur l'admission...

Ton petit EG5 face à un EG6 tous les deux d'origine, faut pas se leurer c cote cote jusqu'au passage de la 4ème voire plus...
Après ça dépend de lEG5 et de lEG6 (entretien, ...)

Et oui un EG5 c'est plus leger etc... Big Grin

Donc t'étonnes pas LOL

Ensuite fait un départ en 2 à 70 ou en 3 à 100 à mon avis c pas le même résultat :roll:

JR
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Daaave Hors ligne
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09-06-2005, 19:18:43   -    
JR VTI a écrit :
Daaave a écrit :
e-breed a écrit :Normal, une Del Sol ça avance pas ...
Ok si comme tu dit ca n avance pas mais c qd meme un VTEC ne l oublions pas alors c pour ca que je pose la question
face a mon petit Eg5???

Bah et toi t'as quoi? un VTEC aussi LOL
A part que tu l'as uniquement sur l'admission...

Ton petit EG5 face à un EG6 tous les deux d'origine, faut pas se leurer c cote cote jusqu'au passage de la 4ème voire plus...
Après ça dépend de lEG5 et de lEG6 (entretien, ...)

Et oui un EG5 c'est plus leger etc... Big Grin

Donc t'étonnes pas LOL

Ensuite fait un départ en 2 à 70 ou en 3 à 100 à mon avis c pas le même résultat :roll:

JR
Ok pour le Vtec mais je croyais que j allais me faire laminer par cette del sol car le type etait plus que confiant du style ouais j vais ouvrir le toit et changer mes vitesse a 5000tr/min et franchement il a du monter un peu plus haut qd meme LOL LOL LOL donc vous vous dite que ca marche comme ca alors un EG5 car pour moi ca pousse pas trop mal mais maintenant c pas une VTi mais ca se debrouille LOL

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dj_spark Hors ligne
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09-06-2005, 19:22:48   -    
Un Delsol VTi c'est lourd (TE, clim)

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RmosDidosPoulos Hors ligne
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09-06-2005, 19:29:32   -    
JR VTI a écrit :
Daaave a écrit :
e-breed a écrit :Normal, une Del Sol ça avance pas ...
Ok si comme tu dit ca n avance pas mais c qd meme un VTEC ne l oublions pas alors c pour ca que je pose la question
face a mon petit Eg5???

Bah et toi t'as quoi? un VTEC aussi LOL
A part que tu l'as uniquement sur l'admission...

Ton petit EG5 face à un EG6 tous les deux d'origine, faut pas se leurer c cote cote jusqu'au passage de la 4ème voire plus...Après ça dépend de lEG5 et de lEG6 (entretien, ...)

Et oui un EG5 c'est plus leger etc... Big Grin


Shock Shock Shock
Donc t'étonnes pas LOL

Ensuite fait un départ en 2 à 70 ou en 3 à 100 à mon avis c pas le même résultat :roll:

JR
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Beowulf Hors ligne
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09-06-2005, 23:36:50   -    
C'est pas compliqué : l'EG5 est la plus performante des ESi et la Del Sol VTi la moins performante des VTi ...
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civic-forever Hors ligne
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09-06-2005, 23:39:16   -    
avec mon eg5 j'avais testé avec un pote qui avait un del sol esi et hum.... je lui faisait mal!!!!!
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civicvti68 Hors ligne
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10-06-2005, 00:20:09   -    
un del sol eh6 ca avance pas,je sais de koi je parle,quand est a 5000 trs avec j ai deja pété le rupteur avec mon vti...

[Image: signature3.jpg]


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preluder Hors ligne
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10-06-2005, 00:54:18   -    
pas etonnant comme resultat,le poid est vraiment le pire ennemi...

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westindiis Hors ligne
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10-06-2005, 08:11:52   -    
preluder a écrit :pas etonnant comme resultat,le poid est vraiment le pire ennemi...
+1 mais c'est dur de retirer les sieges sur une del sol LOL LOL

grosso modo moi je poste avec Modoration !!
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CHUNKY Hors ligne
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10-06-2005, 14:52:50   -    
c normal c une delslow

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lovic Hors ligne
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10-06-2005, 15:44:00   -    
perso j'ai une del sol ESi et j'ai fait le meme test avec une EG6 et exactement pareil... cote a cote jusqu'a 180 puis après il s'en va gentilment... donc l'EG6 étais malade? je ne pense pas.. mais les différence de rapport de boite entre ESi et VTi font que les différence ne sont pas aux attente des 35cv d'écarts..

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Daaave Hors ligne
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10-06-2005, 15:51:21   -    
preluder a écrit :pas etonnant comme resultat,le poid est vraiment le pire ennemi...
ca je sais je l ai peser et sur la balance elle donne 1020Kg avec un demi reservoir mais elle est complete et pusi j ai l enemi jurer des runers LOL j ai nommer la sono(2- 30 dragster + 2 ampli + poste+ cablage+Hp avant+Hp arriere ca pese tout ca LOL LOL
Et puisje suis monter en 195/50/15 a la place du 185/60/14

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R0main45 Hors ligne
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10-06-2005, 16:13:38   -    
Normal, le poid, c'est un peu le défaut du DEL SOL, le pire restera le TOE, avec tout le système je crois que le del sol doit peser au alentour des 1500kgs Oops! (à confirmer). ESI=VTI sur 1ère, 2ème, voir troisième si il est en forme après le VTI remonte c'est sûr.
ESI<VTI le couple du VTI est bien supérieur, d'ou la remarque de"JR VTI"...
Moi j'ai testé contre un DEL sol VTI kiffe kiffe jusqu'a 190km/h après on a coupé tout les deux, et on n'a jamais réessayé, mais je dirais que passé 200 le DEL SOL est devant. Bon bah, je viens de répéter ce que tout le monde a dit. Wink
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BUZZ Hors ligne
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10-06-2005, 16:31:37   -    
on est alle pese une del sol vti avec clim toe, son poids reel est de 1t125 Wink

ainsi que la mienne: esi moteur d16y8 pas de clim pas de toe, 1t025

del sol [25eme aniversaire] swap B16A2 turbal GT3071R Darton Neukin
http://www.crxdelsol.fr/Forum2008/viewto...?f=43&t=95
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civicvti68 Hors ligne
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10-06-2005, 22:01:08   -    
lovic a écrit :perso j'ai une del sol ESi et j'ai fait le meme test avec une EG6 et exactement pareil... cote a cote jusqu'a 180 puis après il s'en va gentilment... donc l'EG6 étais malade? je ne pense pas.. mais les différence de rapport de boite entre ESi et VTi font que les différence ne sont pas aux attente des 35cv d'écarts..

tres étonnant comme résultat,j ai encore roulé avec le del sol cet aprem et franchement y a vraiment pas photo avec la vti

[Image: signature3.jpg]


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Daaave Hors ligne
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11-06-2005, 11:18:22   -    
R0main45 a écrit :Normal, le poid, c'est un peu le défaut du DEL SOL, le pire restera le TOE, avec tout le système je crois que le del sol doit peser au alentour des 1500kgs Oops! (à confirmer). ESI=VTI sur 1ère, 2ème, voir troisième si il est en forme après le VTI remonte c'est sûr.
ESI<VTI le couple du VTI est bien supérieur, d'ou la remarque de"JR VTI"...
Moi j'ai testé contre un DEL sol VTI kiffe kiffe jusqu'a 190km/h après on a coupé tout les deux, et on n'a jamais réessayé, mais je dirais que passé 200 le DEL SOL est devant. Bon bah, je viens de répéter ce que tout le monde a dit. Wink
Heu j ai jamais dit que j avais tirer contre une safrane...
Non mais l a t abuse ca pese pas 1500kg 1t100 moi je dirai comme le dit buzz

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lovic Hors ligne
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04-07-2005, 10:44:22   -    
BUZZ a écrit :on est alle pese une del sol vti avec clim toe, son poids reel est de 1t125 Wink

ainsi que la mienne: esi moteur d16y8 pas de clim pas de toe, 1t025

975kg pour mon ESi D16Z6 d'origine, maintenant avec jantes en 17, ligne inox ........ ca doit arriver a 1 tonnes vu que la ligne est plus legere mais les jantes plus lourdes

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Daaave Hors ligne
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04-07-2005, 18:57:32   -    
celle contre qui j ai tirer avais le TOE mais pour la clim je ne sais pas mais meme si elle l avais je ne suis pas decu car meme avec 100kg de plus que moi il a tout de meme 35cv de plus aussi donc pas decu j'dit LOL 8)

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Geo' Hors ligne
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05-07-2005, 10:08:02   -    
j ai jamais test contre un crx vti mais contre un crx esi oui
et malgré k on ai le meme moteur la difference etait très clair
surtout sur les demarage
ensuite lancé a partir de 100 ça se tient juskà 150 et après l ecart se fait de plus en plus
c'est clair ke le poids et transmission ça joue enormement sur une auto et c'est pas tellement les chevaux ki font tout
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