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[Type R ep3 2002] News à la fin, Dress Up utile
jdouille Hors ligne
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19-10-2018, 22:37:38   -   RE: [Type R ep3 2002] Passage Banc Hred Motorsport 242ch 226nm
Salut

1) à sec pinceau + aspirateur pour enlever un max de poussière.
2) dégraissant moteur partout, Auto Pratic 800ml
3) frottage et huile de coude.
4) rinçage à l'eau claire avec du shampoing Meguiar's gold glass.
5) séchage au sèche cheveux.
6) un coup de wd40 sur les vis etc

c'est long, une bonne aprèm mais ça vaut le coup. J'ai toujours rigolé quand on me disait " oué j'ai nettoyé ma baie moteur aujourd'hui "

Puis sur un rasso j'ai vu une Civic pire que propre la moindre tètes de vis magnifique Facepalm  elle a fait des shooting toute l'aprèm.
Et au final c'est quand même plus sympa d'avoir une caisse propre.
 

Full Piper, vidage stage 1, SB Energy+Poxerflex, MTEC, Skunk2 Ultra Street, CAI DIY, Kpro V4
JDM 22mm arr, Camber EIBACH arr, Odyssey pc680, RPC 4.3kg, tensioner Hybrid Racing. 
                               242 Ch     por      226 Nm      hummmmm
(Modification du message : 20-10-2018, 13:59:00 par jdouille.)
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Linet Hors ligne
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19-10-2018, 23:39:17   -   RE: [Type R ep3 2002] Passage Banc Hred Motorsport 242ch 226nm
Merci, ouai très propre ta baie moteur.
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jdouille Hors ligne
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09-04-2019, 17:15:43   -   RE: [Type R ep3 2002] Passage Banc Hred Motorsport 242ch 226nm
Salut les Japanist !!!!

Ma CTR approchant les 190 000km une bonne révision s'impose, plus pour avoir la conscience tranquille et quelques modifs sympa Big Grin 
du gros taf en perspective mais j'ai fait faire le plus gros, merci encore au mécano s'il passe par la !!!!

Changement

- Pompe à essence OEM remplacé par Deatschwerks 255lh
- Filtre à essence OEM

- Kit complet embraye OEM
- Volant moteur OEM 6.9 kg remplacé par un RPC chromoly 4.3 kg  + vis neuf OEM
- Distribution moteur, chaine, guide OEM et tensioner Hybrid Racing Black
- Distribution pompe à huile, chaine, guide et tensioner OEM
- Control jeu aux soupapes + changement joint cache culbuteur OEM
- Remplacement des fluides, moteur Castrol Edge 5w40, boite Motul 75w80 et LDR Total
- Nettoyage carter moteur et boite
- Pose bouchon aimant Spoon Sport

Achat chez Driftshop, LR perf et H-Tune afin d'avoir les meilleurs prix pour chaque pièce les 3 shop au TOP niveau prix comparé à une
concession HONDA hors de prix Shock

Pas de photos des pièces neuve j'ai zaper trop presser de les monter LOL

Dépose du K20a2

[Image: 19040904251312359516193936.jpg][Image: mini_19040905003812359516194020.jpg]
[Image: 19040904251012359516193935.jpg][Image: mini_19040904251412359516193937.jpg]

[Image: mini_19040905130612359516194025.jpg][Image: mini_19040905130712359516194026.jpg]
Impressions après montage

L'embrayage en place était en bout de vie j'attaquais les rivets et la butée aller passer dans le diaphragme Big Grin autant dire, mon genoux gauche re-vie !!!
Pour le volant moteur la différence et flagrante voir même effrayante les montées en régime sont juste jouissif, haut dans les tours on ressent même
plus l'inertie du moteur tellement c'est réactif et vif, t' appuis Paf sa part direct. Le poids de 4.3 kg me semble parfait pour le K20 ralenti niquel il faut juste lancer plus le moteur au démarrage mais caler à 1500trm en 6 c'est parfait.
Je trouve que le changement du VM est obligatoire franchement, j' hallucine comment le bloc prend mieux les tours, c'est fluide, vif, rapide j'ai l'impression d'avoir prix 20ch Shock  bref ça débride bien le K20a2 tout en restant utilisable en daily OH OUI. 

Pour le tendeur Hybrid Racing je saurai dire mais le mécano ma affirmé que la distribution était encore bien aligné donc le seul truc que j'ai remarqué c'est le Kick au démarrage le moteur tire plus facilement....

Pour la pompe Deatschwerks montage Plug and Play ultra facile elle fait le job, le seul hic elle est bruyante on l'entend fort mais bon... 

Voila de la pièce OEM HONDA pour la fiabilité et la longévité associer à un peux de perf égale K20 heureux.

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(Modification du message : 09-04-2019, 17:36:25 par jdouille.)
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r.rod Hors ligne
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10-04-2019, 19:04:54   -   RE: [Type R ep3 2002] Passage Banc Hred Motorsport 242ch 226nm
Belle prépa par ici tout en gardant l'esthétique d'origine. On voit que tu sais de quoi tu parle c'est cool à voir. Sortir plus de 240ch en atmo du haut de ces 190 000km c'est énorme. Hâte de voir la suite Yes

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jdouille Hors ligne
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10-04-2019, 20:10:50   -   RE: [Type R ep3 2002] Passage Banc Hred Motorsport 242ch 226nm
Merci pour le compliment ça fait plaisir Wink

J'avoue, je suis surpris de mon Ep3 car elle a vraiment la forme, à chaque modifs je la kif de plus en plus quand on dit qu'un moteur HONDA
à 200 000km il fini le rodage ben je veux bien le croire maintenant  Big Grin

Le mécano qui c'est occupé du gros œuvre ma dit clairement elle est super propre, moteur châssis rien à redire.

A venir j'aimerais bien augmenter le couple entre 5000trm et 8500trm mais c'est pour chipoter car clairement avec ce setup
c'est amplement suffisant pour s'amuser. Elle devrait être vendu comme ça d'origine sérieux.

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(Modification du message : 10-04-2019, 20:19:35 par jdouille.)
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ホンダシビック Type R - FN2-²
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11-04-2019, 17:32:14   -   RE: [Type R ep3 2002] Passage Banc Hred Motorsport 242ch 226nm
Ton ressenti concernant le volant moteur est normal.
Poids volant moteur oem phase 1 = 6.9kgs
Poids volant moteur oem phase 2 = 4.7kgs
Poids volant moteur RPC = 4.3kgs (le même que moi Smile )
Sachant que ta pépé est une phase 1 tu as un gain de 2.6kgs, avec une phase 2 tu n'aurait que 400grs et là le ressenti est très léger (l'oem de ma FN2 pèse 4.7kgs donc je peut en parler).

R-01720 - FN2²

RH + Catback 2.75" Tegiwa, FD2 Intake + TSX 06 Exhaust Camshafts, RRC + FD2 TB, CAI 3.5" Home Made, RDX 410cc Injectors, FlashPro + Remaps SP98/E85 by Piv.

Web : http://www.demon67.fr/
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jdouille Hors ligne
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19-04-2019, 17:30:26   -   RE: [Type R ep3 2002] Passage Banc Hred Motorsport 242ch 226nm
Bon aujourd'hui

Reçu, nouveau capteur de vitesse, l' OEM HONDA vient de lâcher à 186 000km Facepalm

Reçu, bagues centrage berceau TEGIWA, j'en ai marre d'avoir le volant qui tire à droite. Donc pose des bagues puis Géométrie !!!!
Ca a l'air d'être de la bonne qualité, à voir au montage puis au ressenti.

Par contre il y a deux bagues plus épaisse, je supposes que c'est celle de devant et les plus fine derrière ?
et le couple de serrage des 4 vis c'est bien 100Nm ?

[Image: 19041905350412359516205486.jpg]

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(Modification du message : 19-04-2019, 17:36:18 par jdouille.)
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jdouille Hors ligne
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06-08-2019, 20:33:07   -   RE: [Type R ep3 2002] Remise en forme et upgrade Injecteurs
Aujourd'hui remplacement des injecteurs OEM par des Acura RDX 410cc car les anciens montraient des signes de fatigues et saturer trop une fois reprog.
Les petits 310cc craqué 12.50ms et 87% dès les 5000trm alors je penses qu'ils bridaient un peux en haut, bref ils ont lâcher.

Une petite remise en forme de la carto est prévu le 5 Septembre pour prendre en compte les injecteurs RDX plus gros et le décata. Pour rappel elle avait sortie 242ch à 8400trm & 226nm à 6600trm.


[Image: 19080608233412359516347126.jpg]

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(Modification du message : 06-08-2019, 20:41:41 par jdouille.)
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nico_ledingo Hors ligne
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06-08-2019, 22:22:07   -   RE: [Type R ep3 2002] News à la fin, encore des pièces !!!!
tu va faire où la carto ?
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jdouille Hors ligne
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07-08-2019, 13:30:06   -   RE: [Type R ep3 2002] News à la fin, encore des pièces !!!!
Ma 1er carto était chez Hred mais il répond pas donc je vais chez un préparateur
Reconnu à 5min de chez moi, Jacob Sport.

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alexis_william Hors ligne
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07-08-2019, 15:31:20   -   RE: [Type R ep3 2002] News à la fin, encore des pièces !!!!
il est tres peu connu mais j'ai eu des bons eco de lui quand j'etais a pau... tu nous dira ce que tu en penses!

[Image: DemoCar.png?rand=655814275]
Ma S2K blanc glacier

Deux roues: 600 hornet pour la route / ZX6R pour la piste
Deux roues motrices: S2000 AP1 pour la balade / Clio 2 RS1 pour le reste
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jdouille Hors ligne
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07-08-2019, 19:59:19   -   RE: [Type R ep3 2002] News à la fin, encore des pièces !!!!
Bon il ne font pas de reprog sur Hondata, j'attends pour faire un tour chez Hred.

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(Modification du message : 18-10-2019, 16:56:40 par jdouille.)
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jdouille Hors ligne
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18-10-2019, 17:02:47   -   RE: [Type R ep3 2002] News à la fin, DRESS UP Engine !!!!!!
Salut à tous.

Un peux de Dress Up mais toujours utile, on se fait plaisir avec de la bonne pièce.

- Rail d'essence Hybrid Racing
- Mano de pression Hybrid Racing
- Fuel Pulse Damper Radium Engineering

Pourquoi c'est pièces ? car je souhaite contrôler ma pression d'essence rapidement et le pulse damper, tout simplement car il y en a un d'origine mais
qu'on peux pas utiliser avec le rail HR.

Montage prévu d'ici quelques jours puis retouche de la carto suite au montage des Acura RDX 410cc

[Image: 19101804311912359516468659.jpg]

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(Modification du message : 18-10-2019, 17:04:34 par jdouille.)
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nico_ledingo Hors ligne
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19-10-2019, 16:55:01   -   RE: [Type R ep3 2002] News à la fin, Dress Up utile
sympa tous ça. Tu fais ou la retouche carto ?

Moi avec les rdx, j'ai un ralenti beaucoup plus stable qu'avec les origines débridés
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jdouille Hors ligne
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19-10-2019, 21:09:44   -   RE: [Type R ep3 2002] News à la fin, Dress Up utile
Carto chez Hred, faut que je l'appel car franchement ce mec c'est un magicien de la carto sur K20.
Ce qui me gène avec mon Ep3 des fois elle arrache comme tout à l'heure et en revenant ce soir elle peine côté puissance, le son est différent elle est bizarre.

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vivic73 Hors ligne
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19-10-2019, 21:23:44   -   RE: [Type R ep3 2002] News à la fin, Dress Up utile
Chaîne de distribution ?! Cata bouché ?! Filtre de vtc bouché ?!

(Modification du message : 19-10-2019, 21:27:36 par vivic73.)
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jdouille Hors ligne
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19-10-2019, 23:31:22   -   RE: [Type R ep3 2002] News à la fin, Dress Up utile
Distribution fait il y a 3 mois, filtre VTC VTEC fait aussi, pose du Décata depuis.
J'ai même changé les injecteurs, la pompe, filtre essence, bobines d'allumage.

C'est frustrant, je parts, je vois un gars en Sub on se tire la bourre nikel, je la reprends une heure après elle a plus rien dans le bide, le son du moteur est différent on sent quelle force, elle galère... on entend trop l'échappement, comme un surplus d'essence avec des Boppp BOpppp. Alors que quand elle marche on entends le MOTEUR la furie du K20 et pas le bruit de l'échappement, elle prends les TRMs sans forcer sa grimpe fort.

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20-10-2019, 09:13:03   -   [Type R ep3 2002] News à la fin, Dress Up utile
Tu avais changé le tendeur de chaîne dans ta réfection de distribution?

History : CTS FN1 // CTR FN2 // CRZ GT Edition Limitée // ITR 98 Specs R // Accord K24 CL9 R*
[Image: 975225spoontypeonenc_imagesia-com_ocoi_large.jpg]
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20-10-2019, 10:08:31   -   RE: [Type R ep3 2002] News à la fin, Dress Up utile
Distrib par du Honda ? Si defoi le tendeur est défaillant il peu mal rendre la distrib par moment

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jdouille Hors ligne
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20-10-2019, 10:47:19   -   RE: [Type R ep3 2002] News à la fin, Dress Up utile
Chaîne et guides OEM et tendeur Hybride Racing. Une chose est sûre ça vient pas du moteur. Par contre je sent dès le démarrage si elle va bien fonctionner ou pas.

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20-10-2019, 13:28:43   -   RE: [Type R ep3 2002] News à la fin, Dress Up utile
Le bruit du moteur est différent mais ça ne vien pas du moteur

Raisonnement intéressant

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jdouille Hors ligne
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20-10-2019, 15:30:11   -   RE: [Type R ep3 2002] News à la fin, Dress Up utile
Ahhh ahhh j'avoue c'est compliquer à expliquer. Big Grin

En gros c'est comme passé d'une voiture modifier sans carto, ça roule mais c'est pas tout à fait ça, a une voiture qui sort
de réglage sur mesure, ralenti parfait, monté en régime linéaire, ça pousse sans contrainte.

Sur nos K20 ont fait tous des modifs et sur le coup sa marche moins bien et quand on ressort du réglage carto ont a tous la banane LOL  la c'est le même
ressenti dès le démarrage, aléatoire.

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20-10-2019, 15:39:15   -   RE: [Type R ep3 2002] News à la fin, Dress Up utile
Ça ce trouve

C’est du déjà vu

Le k100 "mal" soudé ou dessoudé et ça fait des truc bizarre

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jdouille Hors ligne
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20-10-2019, 16:18:56   -   RE: [Type R ep3 2002] News à la fin, Dress Up utile
J'ai déjà ouvert l' ECU pour voir le Kpro, l'état des soudures etc tout est parfait en plus je me connecte sans problème au Kpro avec le PC et
j'ai pas de clignotement Rouge de la Led, qui signifie un problème.

Pas de code erreur dans Kmanager et rien de visible sur un Log Evil 

Je fait finir par trouver oué Big Grin

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21-10-2019, 10:03:49   -   [Type R ep3 2002] News à la fin, Dress Up utile
Remets un tendeur Honda pour voir.....

History : CTS FN1 // CTR FN2 // CRZ GT Edition Limitée // ITR 98 Specs R // Accord K24 CL9 R*
[Image: 975225spoontypeonenc_imagesia-com_ocoi_large.jpg]
(Modification du message : 21-10-2019, 10:05:07 par nonovtec.)
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22-10-2019, 14:04:01   -   RE: [Type R ep3 2002] News à la fin, Dress Up utile
Je pense pas car j'avais les mêmes symptômes avant le changement de tendeur. P.... hier elle a marché de dingue
j'ai pris un kiff, sécrétion d'endorphine à 8600trm avec ce petit K20 ahaha Big Grin

Rail monté avec le mano et le FDP.

[Image: 19102411195212359516475788.jpg]

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(Modification du message : 24-10-2019, 11:21:51 par jdouille.)
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