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[Vends] Toyota Chaser Tourer V JZX100

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Chaser
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14-05-2017, 18:45:51   -   Toyota Chaser Tourer V JZX100
Miniature photo principale

Toyota Chaser  Tourer V

Année : 1998

Kilométrage : 119000 km

Propriétaires : 2ème main certifié

CT : Ok (+ de 6 mois, sera refait pour la vente)

Prix : 24000€

Importé directement du japon par mes soins en janvier 2016 et homologué par Jap Auto performance.

Donc voiture en carte grise française a mon nom.
Voiture disposant de 5 places, mais homologué 4 places.

C'est la première chaser jzx100 homologuée france et la seule (à ma connaissance). La voiture est entièrement d'origine.

**Info du véhicule :
- 119 000km
- Phase 2
- 1JZGTE-VVTi de 280cv et 38.5kgm @2400 tr (2.5L turbo / 6 en ligne)
- Propulsion
- Boite manuelle R154 d'origine (ce n'est pas un swap comme les 3/4 des JZX)
- Pont équipé d'un torsen LSD
- Aide à la conduite désactivable (Traction control / snow mode)
- Allumage auto des feux
- Lunette et vitre arrière sur-teinté
- Ouverture du coffre a distance et centralisation des portes
- Pas de montant de porte (comme les subaru impreza)
- 5ème jante alu en roue de secours
- Je suis le second propriétaire du véhicule (1er propriétaire étant une personne agé à qui elle a été rachetée au japon)
- Carnet d'entretien disponible

**Côté option Toyota en plus de tous les équipements de série :
- Kit aéro
- Toit ouvrant électrique multi position avec vitre traitée UV

**Entretien effectué récemment (sur facture) :
- Batterie neuve
- 4 pneu neuf Nankang NS2 Ultra Sport
- Vidange boite et pont Motul
- Embrayage Competition clutch stage 2 (amorti)
- Changement silentbloc tirant avant
- Kit distribution Toyota (courroie distrib, galet tendeur distrib, pompe a eau, roulement, courroie acc., galet tendeur courroie acc.) + liquide de refroidissement Motul
- Balais d'essui glace
- Vidange moteur + filtre

**Entretien qui sera effectué avant la vente fin mai (sur facture) :
- Refection complète du train arrière avec changement de tous les silentbloc (SB : bras / tirant / triangle / moyeu / pont / berceau)
- Géométrie
- Freinage avant : Disque et plaquette brembo
- Freinage arrière : Disque Dixcel + plaquette TRW

Je dispose déjà de toutes les pièces OEM et TRD listé ci-dessus pour faire les travaux, donc si vous souhaitez faire les travaux vous mêmes je déduirais le prix que me demande le garage pour faire ce dernier entretien sur la voiture.
La seule chose a prévoir sera les protections d'amortisseur arrière (soufflet) si vous souhaitez rester en amortisseur d'origine.

La voiture ce présente bien (intérieur / extérieur). Ce n'est pas un show car non plus, mais une voiture de 20 ans, donc quelques défauts mais rien de bien méchant.

**Si la voiture part au prix voulu je fournirais avec quelques pièces OEM et perf (sinon a négocier) :
- 6 bougie froide NGK Iridium neuve
- optique arrière de phase 1 et / ou phase 2 en plus
- Optique avant HID (en plus des optiques halogènes qui ont été convertie LHD)
- Turbo timer Greddy Full Auto Timer + harness
- FMIC Greddy + piping/durite/collier
- Boost controller Greddy OLED
- Manomètre Greddy programmable (blanc / vert) pression de turbo
- Manomètre Greddy Multi D/A + plaque sandwich + support sonde LDR (déjà installé mais pourra être retiré)
- Barre anti rapprochement avant Cusco neuve avec Brake stopper cylinder
- Échappement TRD
- Kit admission direct HKS
- Un bidon de liquide de refroidissement Motul (neuf/spécifique)
- Volant de T23/MRS (qui pourra être installé a la place de celui d'origine)
- Un disque de frein avant brembo XTRA Line neuf

**Concernant la vente :
- Je suis ouvert à une reprise + argent de votre part
- Le contrôle technique sera refait pour la vente
- 14cv fisc. (moitié prix car plus de 10 ans)

Le prix est largement négociable devant la voiture Wink Surtout pour un membre JPC !

Je reste disponible pour toutes informations complémentaires.

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Toyota Chaser JZX100 by BouBou

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