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WRX 2004 PRESSION TURBO

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04-01-2018, 22:25:09   -   RE: WRX 2004 PRESSION TURBO
A quoi sert celui-ci ? Purger quoi, et pourquoi ? Je sais que l'autre sert à limiter la pression du turbo.
----------
(04-01-2018, 11:52:49)fujiwara a écrit : Et oui j'avais pas fait attention, c est un solénoïde de purge ça.
c'est ça qu'il te faut http://www.racealtered-import.com/catalo...ts_id=2836

Oh super ton site je connaissais pas ! Big Grin
(Modification du message : 04-01-2018, 22:43:27 par Davis TARWIN.)
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04-01-2018, 23:29:01   -   RE: WRX 2004 PRESSION TURBO
il sert pour les vapeurs d'essence qu'il envoi dans le canister.

[Image: gas-ma10.gif]Gaz Mask Team Official Founder
Kalbar a écrit :Mec j'ai fait le Kosovo et je me suis fait dominer par une chaise pliante.

[Image: {2586A611-2CD6-6132-C5BF-B2E5AC565516}_2.png]
(Modification du message : 04-01-2018, 23:29:29 par fujiwara.)
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08-01-2018, 01:11:58   -   RE: WRX 2004 PRESSION TURBO
Salut Fuji, et tous.

Je peux lire des sujets qui traitent de la suppression de la valve de purge en conservant le solénoïde, qu'en penser ?

Merci Big Grin
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08-01-2018, 04:19:18   -   RE: WRX 2004 PRESSION TURBO
(08-01-2018, 01:11:58)Davis TARWIN a écrit : Salut Fuji, et tous.

Je peux lire des sujets qui traitent de la suppression de la valve de purge en conservant le solénoïde, qu'en penser ?

Merci Big Grin

Que les gens ne savent pas de quoi il parlent ou alors que tu n'as pas bien compris.

Solénoïde c est le mots anglais pour dire électrovanne.

[Image: gas-ma10.gif]Gaz Mask Team Official Founder
Kalbar a écrit :Mec j'ai fait le Kosovo et je me suis fait dominer par une chaise pliante.

[Image: {2586A611-2CD6-6132-C5BF-B2E5AC565516}_2.png]
(Modification du message : 08-01-2018, 04:47:51 par fujiwara.)
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08-01-2018, 10:13:48   -   RE: WRX 2004 PRESSION TURBO
Big Grin Big Grin Big Grin

Chef j'ai supprimé la vanne de purge des pneus, mais depuis ils sont à plat. que faire ? Facepalm Big Grin

Ma voiture me dit :

blob.blob.blob.blob.blob...
[Image: DST1.jpg]
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09-01-2018, 22:37:36   -   RE: WRX 2004 PRESSION TURBO
Loooooollllll !!!
Bon, j'ai dû mal m'exprimer alors ...
J'ai mis une image que j'ai trouvé, ce sera certainement plus explicatif que mon language Langue

[Image: mini_241054purgevalvebypassJDM.jpg]
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10-01-2018, 09:07:42   -   RE: WRX 2004 PRESSION TURBO
Je comprends, mais où est l’intérêt?

[Image: gas-ma10.gif]Gaz Mask Team Official Founder
Kalbar a écrit :Mec j'ai fait le Kosovo et je me suis fait dominer par une chaise pliante.

[Image: {2586A611-2CD6-6132-C5BF-B2E5AC565516}_2.png]
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10-01-2018, 09:39:27   -   RE: WRX 2004 PRESSION TURBO
Justement je sais pas Sad et comme j'aime bien comprendre les trucs, s'il y en a qui savent à quoi ça peut servir, welcome! Big Grin
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10-01-2018, 10:10:08   -   RE: WRX 2004 PRESSION TURBO
Avant de comprendre l’intérêt de retirer quelque chose, intéressons nous à sa fonction.

Comme tu le sais, l'essence fait des vapeurs, ces vapeurs prennent de la place et peuvent meme mettre le reservoir sous pression.
Quand la pompe aspire de l'essence, il y a une diminution du volume et ca fait une dépression.
Pour éviter ces deux phénomènes, le reservoir doit avoir une mise à l'aire.

Le problème c'est que les vapeurs d'essence ne sont pas bonnes pour l’environnement.
Donc plutôt que de faire une mise à l'aire libre, ont fait passer ces vapeurs dans un canister qui contient du charbon actif.
Les vapeurs sont dans une sorte de reserve et le solénoïde de purge sert à prendre ces vapeurs et les faire passer dans le moteur pour les brûler.

Certain le retire sur des grosses prépas piste, où on veut le moins de poids possible et ne pas avoir des fils et des durite qui ne sont pas utiles à la perf pur.

En gros le virer ou le neutraliser ne fera pas marcher ta voiture mieux,
peut être meme qu'elle ne marchera moins bien, car je suis quasi sur que l'ECU a une table pour gérer ça.
Et elle sentira plus ou moins l'essence car il te faudra quand meme faire une mise a l'air de ton reservoir.

[Image: gas-ma10.gif]Gaz Mask Team Official Founder
Kalbar a écrit :Mec j'ai fait le Kosovo et je me suis fait dominer par une chaise pliante.

[Image: {2586A611-2CD6-6132-C5BF-B2E5AC565516}_2.png]
(Modification du message : 10-01-2018, 10:54:19 par fujiwara.)
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10-01-2018, 14:09:56   -   RE: WRX 2004 PRESSION TURBO
Au top l'explication! Donc aucun intérêt de le supprimer si ce n'est que gagner qlq grammes ...
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12-07-2018, 23:02:09   -   RE: WRX 2004 PRESSION TURBO
Re bonjour à vous!

J'ai le problème de "surpression" du turbo qui me revient un peu en ce moment.
Alors jamais en ville, ni en 1ere,2nd et 3eme.
Mais quand je fais de la route, souvent quand je suis en dépassement 4 ou 5ème, coupure et voyant check, qui s'efface qlq fois seul après qlq arrêts. J'ai pensé à la sonde lambda, mais j'ai pu aussi surprendre la pression turbo entre 1,1 et 1,5 malgré nettoyage de l'électrovanne. Je pense donc le remplacer, est-ce que le soléno grimspeed 3 voies peut se monter, il serait plus précis et mieux que l'origine ...
Merci d'avance pour vos avis.
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12-07-2018, 23:29:44   -   RE: WRX 2004 PRESSION TURBO
Il se monte ca pas de problème, mais une remap est obligatoire.

[Image: gas-ma10.gif]Gaz Mask Team Official Founder
Kalbar a écrit :Mec j'ai fait le Kosovo et je me suis fait dominer par une chaise pliante.

[Image: {2586A611-2CD6-6132-C5BF-B2E5AC565516}_2.png]
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12-07-2018, 23:35:50   -   RE: WRX 2004 PRESSION TURBO
Ah, il n'a pas le réglage de base du soléno d'origine alors?
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13-07-2018, 04:59:20   -   RE: WRX 2004 PRESSION TURBO
Le soléno d'origine est un 2 vois qui fait juste du ON/OFF, la gestion de la pression se fait avec l'olivette dans la durite.
Le grimspeed est un 3 vois qui est entièrement géré par l'écu et demande la suppression de l'olivette et une gestion plus précise.

[Image: gas-ma10.gif]Gaz Mask Team Official Founder
Kalbar a écrit :Mec j'ai fait le Kosovo et je me suis fait dominer par une chaise pliante.

[Image: {2586A611-2CD6-6132-C5BF-B2E5AC565516}_2.png]
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13-07-2018, 05:13:32   -   RE: WRX 2004 PRESSION TURBO
Olivette sur durite ?? Il me semble pas avoir une chose qui ressemble à ça dans mon circuit ... je regarde ça de près ..
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13-07-2018, 06:02:45   -   RE: WRX 2004 PRESSION TURBO
Sans l'olivette tu ne prendrai pas plus de 0.6 bars.
C'est tout petit et ce situ dans la durite 3mm qui est sur le corps froid du turbo.

[Image: gas-ma10.gif]Gaz Mask Team Official Founder
Kalbar a écrit :Mec j'ai fait le Kosovo et je me suis fait dominer par une chaise pliante.

[Image: {2586A611-2CD6-6132-C5BF-B2E5AC565516}_2.png]
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