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Collecteur 4-1 ou 4-2-1???
SylvtypeR Hors ligne
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01-11-2006, 18:33:30   -   Collecteur 4-1 ou 4-2-1???
Salut a tous, je souhaite changé mon collecteur mais je sais pas trop quoi mettre, j'ai entendu dire q'un 4-1 fesai gagné uniquement de la puissance, et le 4-2-1 de la puissance et du couple, est ce bien ca?
aider moi car je n'arrive pas a me décidé Confused

Civic Vtec VTI powwaaa!!!
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1337CRX Hors ligne
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Lancer Ralliart Sportback
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01-11-2006, 18:35:42   -    
Si tu prefere conduire au couple et que t'est souvent en bas regime, prend un 4-2-1.

Mais si tu t'amuse uniquement en haut regime, prend un 4-1.


Sinon, fait un recherche car il y a deja BCP de sujets la dessus WinkWinkWink

205 => Escort => Colt => ED9 => EJ1 => EJ1 => EJ1 => EP4 => EP3 => CB7 => CC1 => AH53 => EJ1 => BA9 => BB3 => BB9 => HCR32 => BB9 => Ibiza 6L => Kia Cee'd SW => Golf MK5 FSI => Lancer Ralliart
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SylvtypeR Hors ligne
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01-11-2006, 18:40:27   -    
Merci Ju Wink je vais continuer a rechercher ouai mais j'ai pas trouvé un suje t de bien convaincant Confused

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SylvtypeR Hors ligne
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01-11-2006, 19:04:58   -    
Je trouve rien Cry quelqu'un aurrai des infos svp???

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SylvtypeR Hors ligne
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02-11-2006, 00:11:10   -    
UP s'ilvousplait les gas!!! Big Grin

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kimken Hors ligne
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02-11-2006, 00:19:51   -    
cherche
mais tous a ete dis attention le 4.1 tombe plus bas que les 4.2.1

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SylvtypeR Hors ligne
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02-11-2006, 00:35:19   -    
kimken a écrit :cherche
mais tous a ete dis attention le 4.1 tombe plus bas que les 4.2.1

J'ai beau chercher je trouve rien, je tiendrais compte des ton conseil! Wink

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kimken Hors ligne
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02-11-2006, 00:46:27   -    
https://www.japancar.fr/forum/viewtopic....collecteur

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kweko Hors ligne
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02-11-2006, 00:48:27   -    
Moi j'ai un 4 en 1 et c'est vrai que en bas c'est pas top mais aprés, t'es contant d'avoir un appuie tête. Big Grin

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SylvtypeR Hors ligne
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02-11-2006, 00:56:07   -    
kimken a écrit :https://www.japancar.fr/forum/viewtopic....collecteur

Merci kimken c'est exactement ce que je cherche depuis des heures!!! :rock:

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biban Hors ligne
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06-11-2006, 12:56:38   -    
un collecteur 4 en 1 fait gagner de la puissance dans les tours.
ensuite les collecteur 4 en 1 sont souvent mieux concu que ceux d'origine, si bien qu'il apporte toujour un petit gain en couple mais tres peu siginficatif.

pour un usage urbain, le mieux est quand meme un 4-2-1 car il te fera gagner plus en couple (defaut majeur de nos petit moteur honda) et par le fait qu'il sont mieux concu qu'un origine apporte un leger gain en puissance. (bien sur inferieur que le 4 en 1)

tout depend de ton utilisation. et de tes envi (puissance ou couple)

vive les vtec.............
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http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=85475
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gineto Hors ligne
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06-11-2006, 13:07:22   -    
+1

tout dépend de l'utilisation

le 4-1 vise plus particulièrement le circuit

le 4-2-1 lui, apporte un peu moins en haut regime mais à l'avantage galber les courbe de couple et de puissance sur une plus grande plage d'utilisation
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JapanDemon Hors ligne
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06-11-2006, 13:15:32   -    
en fait les 2 te font gagné en puissance, sauf que le 4-1 on va dire va te faire gangé 3cv et le 4-2-1 va te faire gagné 2cv et du couple, tu dépendra de la marque...

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Alex Vtec Hors ligne
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06-11-2006, 15:01:57   -    
Moi , quand j'ai monter mon INVIDIA 4-1 sur ma Vti, j'ai vraiment eu l'impréssion qu'au niveau de mon Vtec, le moteur avait était libéré !!! rien a voir avec l'origine, la preuve , avec le collecteur + décata + ligne invidia, je tourner a 15.7s au 400m alors que la caisse est donner a 15.9s d'origine

l me reste des piéces de S2000 stock n'hésitez à demander en MP

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