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[admission]filtre inox
stunter Hors ligne
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04-11-2008, 10:43:22   -   [admission]filtre inox
Bonjour,je vient de voir qu'il existait des filtres à air inox, que cela vaut, faut il le fuire et plutot ce pencher sur un filtre mousse ITG ???

http://www.koseieurope.com/fr/tunfiltre.htm

[Image: pict0079xe2.th.jpg][Image: thpix.gif]
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04-11-2008, 10:50:34   -    
Les filtres ITG sont en mousse.
Après que la base soit en inox, on s'en fou un peu non ?
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malintoy Hors ligne
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04-11-2008, 10:54:37   -    
filtre Kosei, made in china dans le mauvais sens du terme...

donc a fuir oui, les filtres Inox ont eu leurs heures de gloire quand les fabricants de filtres cotons se sont rendus compte que leurs huiles d'entretien bouffaient les débitmètres...

Depuis ils ont trouvé d'autres solutions et le filtre inox sert surtout a un aspect clinquant sous le capot, et la plupart ont une filtration vraiment à ch*er LOL

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boyou2 Hors ligne
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04-11-2008, 11:53:57   -    
je ne connais que le SUS Power de chez Blitz qui possede une grille inox

a fuir si tu t'en sers TRES souvent(au moins une fois par semaine),sinon,tres bonne permeabilite,donc ne bride pas

perso j'en avais un,jamais eu de soucis avec,mes pipings n'etaient pas plus crade que quand j'avais mon k&n,a voir apres ou tu vis Wink

L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
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stunter Hors ligne
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04-11-2008, 12:01:21   -    
Quel est donc le probleme du filtre inox ?????
ça filtre mal?
ça se bouche vite ?
mauvaise admission de l'air ? enfin, je sais pas trop, expliquez moi
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malintoy Hors ligne
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04-11-2008, 12:27:50   -    
j'ai vendu du Spec (sous marque Pipercross) et la vente se fait surtout sur l'esthétique du produit et le "son".

Ca filtre, certes, mais moins bien qu'un filtre en mousse ou en coton. Par contre le débit est important... en gros c'est un filtre permissif: comme peut l'etre un champignon HKS, gros débit et petit filtrage LOL

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boyou2 Hors ligne
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04-11-2008, 13:40:41   -    
vala,tout est dit

L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
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Azariel Hors ligne
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04-11-2008, 18:09:35   -    
prend de l'itg c'est de surper bon filtre Smile

Mon ek4 et S2000
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boyou2 Hors ligne
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04-11-2008, 18:14:44   -    
Ca serait bien d'etayer,parce que je peux aussi dire que sans filtre et juste un bas de soie c'est dla boulette LOL

L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
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malintoy Hors ligne
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04-11-2008, 18:18:57   -    
un bout de collant dans la boite a air d'origine ça marchait super... sur mon scoot :]

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bartcivic Hors ligne
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04-11-2008, 19:19:13   -    
mdr c vrai que g remarquer sa aussi sur d16a9 mais carremen sans filtre je trouve que le moteur a plus de santée et le bruit laisse tomber on dirai un swap VR6 mmmddddddrrrrrrr

civic type r ep3

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Kozeii Hors ligne
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04-11-2008, 20:37:11   -    
sinon que pensez vous des filtres Apexi ?

[Image: okfofojpcar.jpg]
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chris74 Hors ligne
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04-11-2008, 22:25:37   -    
Donc si j'ai bien compris l'ideal c'est un filtre inox recouvert d'un bas LOL LOL
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boyou2 Hors ligne
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05-11-2008, 07:47:30   -    
Kozeii a écrit :sinon que pensez vous des filtres Apexi ?

d'apres des tests effectues par plusieurs mag' americain,c'est celui qui a le meilleur rapport filtration/performance Wink

L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...
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05-11-2008, 10:29:43   -    
Le seul truc pas bon avec Apex'i c'est que le filtre n'est pas lavable.

De toutes façons, prendre une grande marque (connue et qui ne fait que du filtre) et y'a pas à etre déçu: KN, Green, ITG, Pipercross, BMC...

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05-11-2008, 10:38:01   -    
green>dla merde,ca filtre rien,d'ailleurs j'en vends un depuis bientot 3mois,et personne n'en veut,a 30 le filtre,c'est pour dire LOL

itg>quel reel feedback sur leur efficacite?

BMC>ok,ils font pour la F1,mais ils ne sont bon que pour les athmos,pour les turbos,ils les brident Confused Wink

pipercross>problemes de la mousse qui se desagrege avec la quantite d'air aspire,donc bien a court terme,mauvais pour le bloc a long terme Confused

k&n>connu et reconnu,rien a dire LOL

comme toujours,ca depends a quoi tu destines ta caisse,niveau prepa et utilisation,et surtout,frequence d'utilisation Wink

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Beatbox Hors ligne
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05-11-2008, 20:34:23   -    
euh ... je voit que tu roule en honda accord coupé .... c'est sur celle la que tu compte mettre le filtre? Si oui fait attention, sur cette voiture, ce n'est pas encore trop le filtre qui est le probleme, mais plutot le tube alu qui prend grave la chaleur du moteur! Du coup meme si tu fait un boitier pour isoler .... ca restera pareil!

je previent car j'ai une accord berline, en 2.0l aussi, mais bon je me trompe peut etre Wink

" Life is too short to drive boring car ..."

En ma possession:
- Honda Accord Vtec IES CG9 2001 2.0l 147cv
- Honda Civic "Ferio" VTi Ek4 "96 1.6 160cv
- Honda Civic Aerodeck MB9 1.5l ILS 114cv
- Honda Civic Aerodeck MC2 1.8l VTI 169cv
- Mitsubishi Colt GTi "93 1.8 140cv
- Porsche Boxster 2.7l 220cv
Soit 950cv de voiture a la maison! Sac
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stunter Hors ligne
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06-11-2008, 22:33:50   -    
ok Beatbox, pour le moment, je laisse la tubulure d'origine,je vais commander mon filtre ITG ,faire une cloison derriere la batterie et au dessus du filtre pour qu'il prenne l'air qui vient uniquement du parechoc.
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