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[all] durée de vie huile

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Glurk Hors ligne
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911 carrera 2 / Elise
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03-05-2012, 21:54:32   -   [all] durée de vie huile
Salut, je vais devoir vidanger plus vite que prévu et je me rend compte que, en achetant ma maison, j'ai hérité d'un lot d'huiles moteur.

en particulier un bidon de 10W40 semi synth qui répond à la norme ACEA A3 (donc la même que la castrol GTX), je précise que le bidon est cacheté.

Donc, pour faire simple, je vais devoir revidanger pour remettre mon joint de carter, j'ai cette huile qui me tend les bras gratos mais je ne sais pas du tout de quand elle date (seule indication: le prix sur le bidon est quand même en euros ) Big Grin

bref est ce risqué? l’huile moteur perd elle ses caractéristique si elle est vieille? Dans mon cas au maxi 11 ans je pense que je ne risque rien mais bon, si vous me dites que ça craint, je prendra un bidon au feu rouge et ma tondeuse s'abreuvera de l'huile du garage pour les 20 prochaines années.

Merci

bob_bipbip a écrit :-le bon tuning, il change les jantes, il rabaisse, il mets un aileron, il change les feux avant/arrière, il met un kit carrosserie, des stickers tu vois ...
-le mauvais tuning, il change les jantes, il rabaisse, il mets un aileron, il change les feux avant/arrière, il met un kit carrosserie, des stickers mais c'est un mauvais tuning ...


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gineto Hors ligne
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04-05-2012, 07:20:36   -    
je pense que si le bidon n'a jamais été ouvert, et donc que l'huile n'a jamais été en contact avec l'air, c'est bon, à confirmer...

[Image: 1510555302-civic-bmw.jpg]
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04-05-2012, 07:34:42   -    
Faut être sûr qu'elle n'ait pas pris un gros coup de gel, surtout avec les hivers qu'on s'est tapé.

C'est arrivé à un collègue: l'huile faisait des grumeaux quand il a ouvert. Vu que c'est quelqu'un qui aime faire des expériences, hop dans une casserole à feux doux et on voit ce que ça donne LOL . L'huile se reformait dès qu'elle prenait de la température, et plus de grumeaux non plus une fois refroidie.

Dans le doute, prends un bidon, et regarde la consistance de l'huile Wink Si t'as un problème similaire, sacrifie une casserole (mais ne le dis pas à madame c'est des coups à dormir sur le canapé LOL )
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04-05-2012, 07:46:40   -    
gineto a écrit :je pense que si le bidon n'a jamais été ouvert, et donc que l'huile n'a jamais été en contact avec l'air, c'est bon, à confirmer...

hum quand il font l'huile et la mette en bidon y'a quoi en ambiant autour ? :]

c'est comme l'histoire de consommer dans le 15 jours le bidon de liquide de frein ... et quand on le met dans la voiture il est a l'air aussi on le change tout les 15 jours ?

du moment qu'elle est pas utilisé meme si elle a ete ouverte y'a pas de raison qu'elle soit mauvaise mise a part si elle a ete deja utilisé Wink

commande de HID > ici

vitre teinté 69/38/73/74/01=> mp
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Katsuragi Hors ligne
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04-05-2012, 08:54:09   -    
En bas de l'article tu trouveras des infos sur la durée de vie des huiles : http://www.carbibles.com/engineoil_bible.html
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Red Line - Varinot Hors ligne
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04-05-2012, 09:10:01   -    
Katsuragi a écrit :En bas de l'article tu trouveras des infos sur la durée de vie des huiles : http://www.carbibles.com/engineoil_bible.html

Lien intéressant mais ç_a n'a pas trop d rapport avec la question Wink
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Glurk Hors ligne
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04-05-2012, 09:22:04   -    
au contraire, le lien de Katsuragi est pas mal et ils disent qu'en gros au bout de 3 - 4 ans de stockage il vaut mieux faire une analyse d'huile.

Bon, s'aurait été de l'huile acheté par moi il y a 5 ans, j'aurais tenté, là, je pense que malgré le fait qu'il y ai la capsule plastique, et que apparemment ça ait été stocké à l’abri (garage-grange). je pense reprendre un bidon neuf, c'est pas le prix que ça vaut non plus...


et j'ai aussi un 20W50 esso entamé et un de 5W30 carrouf... si vous passez dans le coin cet été, j'offre la vidange à toutes les tondeuses à gazon qui passent

bob_bipbip a écrit :-le bon tuning, il change les jantes, il rabaisse, il mets un aileron, il change les feux avant/arrière, il met un kit carrosserie, des stickers tu vois ...
-le mauvais tuning, il change les jantes, il rabaisse, il mets un aileron, il change les feux avant/arrière, il met un kit carrosserie, des stickers mais c'est un mauvais tuning ...


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boyou2 Hors ligne
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04-05-2012, 11:52:16   -    
Vaut mieux eviter passé 1an d'age......

L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...

Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
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Glurk Hors ligne
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04-05-2012, 12:17:07   -    
boyou2 a écrit :Vaut mieux eviter passé 1an d'age......

euh.... alors là j'aimerai bien savoir depuis quand les bidons sont stockés dans les magasin de fournitures auto Confused

bob_bipbip a écrit :-le bon tuning, il change les jantes, il rabaisse, il mets un aileron, il change les feux avant/arrière, il met un kit carrosserie, des stickers tu vois ...
-le mauvais tuning, il change les jantes, il rabaisse, il mets un aileron, il change les feux avant/arrière, il met un kit carrosserie, des stickers mais c'est un mauvais tuning ...


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darkmatt84 Hors ligne
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04-05-2012, 12:23:04   -    
[Image: tFGCUKb_pedo-bear-too-old.jpg]

LOL LOL

plus serieusement dans mon norauto y'en a quelques un ca doit faire plusieurs années qu'ils sont en rayon
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04-05-2012, 12:25:07   -    
push a écrit :
gineto a écrit :je pense que si le bidon n'a jamais été ouvert, et donc que l'huile n'a jamais été en contact avec l'air, c'est bon, à confirmer...

hum quand il font l'huile et la mette en bidon y'a quoi en ambiant autour ? :]

c'est comme l'histoire de consommer dans le 15 jours le bidon de liquide de frein ... et quand on le met dans la voiture il est a l'air aussi on le change tout les 15 jours ?

du moment qu'elle est pas utilisé meme si elle a ete ouverte y'a pas de raison qu'elle soit mauvaise mise a part si elle a ete deja utilisé Wink

Tout simplement pour éviter que ton liquide de frein, qui est hydrophile, se charge de l'humidité de l'air, humidité contrôlée lors de la mise en bidon et quasi inexistante dans ton circuit de frein

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Glurk Hors ligne
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911 carrera 2 / Elise
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04-05-2012, 12:26:15   -    
darkmatt84 a écrit :[Image: tFGCUKb_pedo-bear-too-old.jpg]

LOL LOL

plus serieusement dans mon norauto y'en a quelques un ca doit faire

Semarre Semarre

bob_bipbip a écrit :-le bon tuning, il change les jantes, il rabaisse, il mets un aileron, il change les feux avant/arrière, il met un kit carrosserie, des stickers tu vois ...
-le mauvais tuning, il change les jantes, il rabaisse, il mets un aileron, il change les feux avant/arrière, il met un kit carrosserie, des stickers mais c'est un mauvais tuning ...


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04-05-2012, 13:29:39   -    
Glurk a écrit :
boyou2 a écrit :Vaut mieux eviter passé 1an d'age......

euh.... alors là j'aimerai bien savoir depuis quand les bidons sont stockés dans les magasin de fournitures auto Confused

c'est pour cette raison que je vais acheter mon huile (pour les autres caisses que la streize) là ou ya un gros turnover de bidons Wink

L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...

Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
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Katsuragi Hors ligne
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04-05-2012, 13:43:08   -    
En général il est marqué sur les bidons la date de fabrication (parfois il faut déchiffrer). C'est ce que j'ai constaté sur des bidons de Shell et de Silkolene en tout cas.
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Michel Portal Hors ligne
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04-05-2012, 14:01:27   -   [crx eh6 D16A9 ] huile
Les huiles modernes ( j'excepte les huile Ricin de l'époque ... ) ne comportant aucun produit issu du monde végétal ni de composants hygroscopiques, je ne vois pas de raison sérieuse de s'inquiéter de leur date de fabrication, dès l'instant où le bidon n'a pas été ouvert et/ou qu'une autre huile ait pu être substituée à celle d'origine !
Par sécurité, je me méfierais tout de même d'une huile de + de 5 ans d'âge !

Pour les autres fluides embarqués ( freinage, embrayage, DA [?], etc. ), là, je me montrerais plus circonspect sur leur date fabrication !!!

Se méfier d'un carburant stocké dans réservoir pendant plusieurs années ; Là, la vidange réservoir me semble très recommandée !

CRX EH6 1993 moteur D16A9 TOE à Casablanca
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boyou2 Hors ligne
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04-05-2012, 16:41:54   -    
pour l'essence, c'est même conseillé par les pétroliers eux-mêmes, depuis la disparition du plomb, substitué en partie par le potassium, les essences SPxx se décantent plus rapidement, il est préconisé de les changer tout les 3mois gros maximum.......

d'ailleurs, j'ai pensé a une directive de Total en voyant une note chez Castorama, mettant en garde les essences stockés depuis plusieurs mois dans les garages, et celles présentes dans les reservoir des outils de jardinages.....

L'écrit est trompeur, on a l'impression parfois que l'autre est sec dans la réponse, parce que la tonalité avec lesquelles les choses sont pensées et qui ressortiraient à l'oral n'apparaissent pas à l'écrit...

Un forum est un endroit d'entraide, ce qui veut dire échange d'idées, d'experiences personnelles et professionnelles. Pas un site ou l'on vient prendre ce qu'on pense acquis de droit. Ca c'est quand on paie un garage pour réparer sa voiture. Si vous ne comprenez pas ce principe simple, vous n'avez rien à faire sur ce forum.
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folken Hors ligne
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04-05-2012, 18:11:41   -    
Le pire restant le carburant pour modèles réduits, mais pas pour les mêmes raisons ... certains y on laissé leurs mains, le frottement du bouchon sur le bidon (métalliques tous les 2) ayant suffit à faire exploser le mélange Confused
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04-05-2012, 18:36:14   -    
folken a écrit :Le pire restant le carburant pour modèles réduits, mais pas pour les mêmes raisons ... certains y on laissé leurs mains, le frottement du bouchon sur le bidon (métalliques tous les 2) ayant suffit à faire exploser le mélange Confused

Le frottement bidon métal contre bouchon métal n'est pas la cause de l'inflammation mélange ;
c'est que le bouchon était tenu dans la main d'un mec relié à la terre et que le bidon, non ;
C'est le coup classique du mec qui se prend une décharge électrostatique en sortant de sa voiture et en mettant les pieds sur le sol !
c'est de moins en moins fréquent car les gommes de nos pneus sont plus conductrices qu'avec les anciennes formules ! ( du moins, je crois savoir ! ...)

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04-05-2012, 18:39:17   -    
folken a écrit :Le pire restant le carburant pour modèles réduits, mais pas pour les mêmes raisons ... certains y on laissé leurs mains, le frottement du bouchon sur le bidon (métalliques tous les 2) ayant suffit à faire exploser le mélange Confused

euh j'ai jamais eu de bouchon metal avec les bidon de nitromethanol avec mes thermiques c'etait toujours en plastique Shock

et surtout que c'est comme le gazole c'est pas possible que sa s'inflamme avec une etincelle c'est une autocombustion pour ça qu'on a un socket pour faire une préchauffe comme les mazouts

commande de HID > ici

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04-05-2012, 18:48:35   -    
push a écrit :euh j'ai jamais eu de bouchon metal avec les bidon de nitromethanol avec mes thermiques c'etait toujours en plastique Shock
C'était des ricains qui faisaient leurs mélanges perso, d'après mes souvenirs (et c'était y'a un bail).

Après, comme dit Michel Portal, peut être que l'histoire a été "romancée", et l'explication de l'électricité statique est peut être plus plausible qu'une étincelle provoquée par le frottement métal sur métal LOL (mais la cause reste la même : une étincelle, ce n'est bien évidemment pas la chaleur du frottement qui l'a fait exploser, j'aurais du le préciser Wink )

Le nitrométhanol se dégrade avec le temps, c'est pas pour rien que c'est considéré comme un explosif sous certaines conditions.
Et c'est quand même différent des mazouts, c'est avant tout le contact avec le fil chauffé au rouge qui l'enflamme, pas tant la compression, même si dans le fonctionnement ça y ressemble.
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04-05-2012, 18:55:02   -    
oui si tu fait ton propre melange si tu te plante sur le % là sa allume severe LOL

un collegue faisait son propre mélange et le mettait dans sa tigra Sac lance flamme assuré LOL

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