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amortisseurs qui couinent?

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appleyard Hors ligne
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19-12-2005, 18:03:10   -   amortisseurs qui couinent?
bonjour,
depuis que j'ai monter mes nouveaux amortisseurs, ça couine beaucoup!
le phénomène n'est pas apparu de suite mais la c'est de plus en plus fort!
A l'avant gauche et un peu moins fort à l'arrière droit.
même en appuyant sur l'aile ça le fait et c'est bien un couinement de caoutchouc. fallait-il graisser les silenblocs? je ne pense pas! Le bruit va -t-il s'atténué avec le temps?

deplus, je n'arrive pas à comprendre pourquoi les têtes d'amortisseur honda ne tournent pas? comment ça se passe?

Collectionneur de jap

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appleyard Hors ligne
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19-12-2005, 18:10:32   -    
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appleyard Hors ligne
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19-12-2005, 19:51:57   -    
Il semblerai que ce soit normal, non?
je vais y mettre du wd40 on va voir ce que ça donne.

Collectionneur de jap

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19-12-2005, 20:26:15   -   Re: amortisseurs qui couinent?
appleyard a écrit :deplus, je n'arrive pas à comprendre pourquoi les têtes d'amortisseur honda ne tournent pas? comment ça se passe?

Pourquoi tourneraient-elles, les amortisseurs ne tournent pas vu que la partie inférieure est fixée au triangle qui lui est fixe Wink

Sinon, pour ton problème, tu peux essayer le WD40 mais dans le temps je pense que ça ne risque pas de tenir. Tu peux essayer de la graisse blanche en bombe ou encore mieux de la vaseline Wink

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appleyard Hors ligne
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19-12-2005, 20:38:15   -   Re: amortisseurs qui couinent?
VEI a écrit :
appleyard a écrit :deplus, je n'arrive pas à comprendre pourquoi les têtes d'amortisseur honda ne tournent pas? comment ça se passe?

Pourquoi tourneraient-elles, les amortisseurs ne tournent pas vu que la partie inférieure est fixée au triangle qui lui est fixe Wink

Sinon, pour ton problème, tu peux essayer le WD40 mais dans le temps je pense que ça ne risque pas de tenir. Tu peux essayer de la graisse blanche en bombe ou encore mieux de la vaseline Wink
Oui mais sur les autres voitures tu as une butée a billes qui lorsque l'amortisseur s'enfonce ça fait une légère rotation! Non?

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19-12-2005, 20:57:08   -   Re: amortisseurs qui couinent?
appleyard a écrit :Oui mais sur les autres voitures tu as une butée a billes qui lorsque l'amortisseur s'enfonce ça fait une légère rotation! Non?

Buttée à billes?

Je ne connais pas tous les modèles, mais certains ont la partie inférieure de l'amortisseur fixée sur la fusée. Donc quand on braque les roues, la jambe de force tourne sur elle-même, d'où l'utilité de placer une assiette montée sur roulement.

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19-12-2005, 21:15:18   -   Re: amortisseurs qui couinent?
VEI a écrit :
appleyard a écrit :Oui mais sur les autres voitures tu as une butée a billes qui lorsque l'amortisseur s'enfonce ça fait une légère rotation! Non?

Buttée à billes?

Je ne connais pas tous les modèles, mais certains ont la partie inférieure de l'amortisseur fixée sur la fusée. Donc quand on braque les roues, la jambe de force tourne sur elle-même, d'où l'utilité de placer une assiette montée sur roulement.
voila c'est que je voulais dire en fait!

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19-12-2005, 23:28:04   -    
Le couinement c est le caoutchou qui est un peu sec et donc dur, une graisse a base de silicone pour joint auto caoutchou (dispo en grande surface) devrait attenuer le phenomene. C est a pulveriser sous les coupelles d'amortos.

A+

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appleyard Hors ligne
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19-12-2005, 23:31:14   -    
ze-fred a écrit :Le couinement c est le caoutchou qui est un peu sec et donc dur, une graisse a base de silicone pour joint auto caoutchou (dispo en grande surface) devrait attenuer le phenomene. C est a pulveriser sous les coupelles d'amortos.

A+
Oki, merci!
mon amie a eue peur de perdre une roue ou de passer un amortisseur a travers le capot! mdr

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Chris Hors ligne
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20-12-2005, 05:54:41   -    
Pour les tetes d'amortos qui ne tournent pas c'est très simple, c'est de la double triangulation!! Et tu a donc ce gros avantage de differentier l'amortissement de la direction avec la double triangulation.

Les tetes d'amortos qui tournent c'est du McPherson que tu retrouve sur une majorité de caisses pour des raisons de couts surtout et d'encombrement.

Demonte tes roues avant et regarde comment c'est fait et comment ça marche en faisant tourner ta direction, ce sera + parlant.

Mets une voiture à coté qui a du McPherson et fait la meme chose, tu pourra comparer.

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Chris, official Dealer/Distributor Rocket Motorsports parts.
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